Kā padarīt virves stieņus?

  • Apkure

Vismaz reizi, bet gandrīz katram bija jākļūst vērsim. Jūs teikt, ka tā ir diezgan vienkārša procedūra. No vienas puses, patiesībā, lai savstarpēji savijtu vairākas vēnas un nodotu tos sadales kārbā, nav vajadzīgas īpašas prasmes.

Bet ne viss ir tik vienkārši! Galu galā, vadu izgriešana ir viena lieta, bet to darīt QUALITATIVELY un RELIABLY ir pavisam cita lieta.

Diemžēl improvizētā vadu sagriešana bieži izraisa elektroinstalācijas aizdegšanos. Tieši tāpēc šādai procedūrai ir jārīkojas ļoti atbildīgi. Lai jūs būtu pārliecināti par savu darbu un neuztraucieties par to, ka kaut kur jums ir slikti izolēti vai arī nav ticami savīti vēnām, mēs jums pateiksim, kā viss kārtībā rīkoties.

Kāpēc savērpšanas vadi var būt bīstami?

Tas ir tādēļ, ka kontakts starp diviem vai vairākiem vadītājiem ir atkarīgs tikai no veiktā darba kvalitātes. Turklāt laika gaitā, nedaudz saliektas vēnas pakāpeniski kļūs vēl vājākas. Ar ko tas ir pilns? Nu, vismaz ar to, ka lielās elektriskās strāvas slodzēs šajā zonā būs pārāk vājš kontakts. Tā rezultātā vadu sildīšana, izolācijas slāņa nojaukšana un žēlīgs fināls īsās saites formā (mēs parasti runājam par uguni un elektrošoku).

Saskaņā ar PUE noteikumiem šī vadu savienošanas metode ir pilnīgi aizliegta. Lai gan, protams, gandrīz visi elektriķi izmanto šo metodi ikdienas darbā. Un tas ir tas, ko praktizē profesionāļi: ja jūs pareizi saliekat virves un izolē tos uzmanīgi, jums vispār nav problēmu. Tajā pašā laikā paši diriģenti var kalpot vēl pāris gadu desmitus.

Tas izraisa jautājumu - kā pareizi un "gadsimtiem" pārvērst vadus? Mēs sakām.

Drošu izliekumu virve: detalizēta instrukcija

  1. Uzmanīgi notīriet abus vadus, izmantojot īpašu instrumentu vai vienkāršu nazi, noņemot izolāciju apmēram piecus centimetrus;
  2. Nopietni saskaroties ar acetonu;
  3. Mēs uzņemam smilšpapīru un mēs notīra vadītāju galus ar izteiktu metāliska krāsa;
  4. Mēs izvietojam atklātos serdeņus šķērsām un lēnām vērpjot vienu kodolu ap otru (procedūra tiek veikta, izmantojot knaibles, apgriezienu skaits ir vismaz pieci);
  5. Tāpat vējš otrais kodols;
  6. Cieši noslēdzam griešanas zonu ar lenti (arī būtu jauki izmantot termosarināmu kembriku - īpašu cauruli, kas aizsargās pakļautās zonas no ārējās vides).

Var droši pamanīt, ka procedūrā nav nekas grūts. Vissvarīgākais - mēs noņemam vadu sekcijas ar ne mazāk kā pieciem centimetriem un pārliecinoši tos izgriežam kopā ar knaiblēm, tādējādi nodrošinot stingru kontaktu.

Viena kodola stieples pagriešanas versijas

Kā ar grūtāku situāciju, kad jums ir jāsakrata vienkodolu un strāvu vadi? Šeit ir jāizpilda pirmie divi iepriekš minēto instrukciju punkti, pēc tam šķērsojiet izstrādājumus starp tiem un vijiet stiegro stieni stingri ap cieto vadu (attālumā no diviem līdz trīs centimetriem no tā gala).

Likvidēts? Tad mēs ņemam atlikušo viena gala galu un vienā gludā kustībā mēs saliekam to virkņu stranded vadītāja. Kad uzdevums ir pabeigts, vadi ir izolēti un ievietoti sadales kastē. Pilnībā tāds pats darbības virziens palīdzēs ar divu strāvu vadu sagriešanu.

Starp citu, tas, kas ir svarīgi, ir tāds, ka mēs pilnīgi neiesakām savilkt no vara un alumīnija stieplēm. Par to norāda ne tikai profesionāli elektriķi, bet arī normatīvie dokumenti - tas pats GOST. Jūs nedrīkstat izdarīt šādus grozījumus, jo varam un alumīnijam ir dažādi metālu izturības rādītāji. Arī tad, kad tie mijiedarbojas, rodas oksidēšanās, un tas savukārt būtiski ietekmē kontaktu.

Ir arī šāds niansējums: varš un alumīnijs ir dažādas fizikālās īpašības tādā nozīmē, ka viens no metāliem ir grūti un otrs ir mīksts. Tas arī negatīvi ietekmēs kontaktu kvalitāti starp abiem vadītājiem.

Video par savilcējušām stieplēm

Padomi, kas jums būs vajadzīgi


Ja vēlaties būt drošs par jūsu izveidotā savienojuma kvalitāti, iesakām iepazīties ar šādiem ieteikumiem:

  1. Savītie stieņi ir savīti, bet tas nav drošs? Izmantojiet lodēšanu vai metināšanu! Šāds savienojums vienkārši kļūs nedalāms, un jums noteikti nebūs jāuztraucas par kontaktu kvalitāti starp vēnām. Starp citu, šis variants ir vispiemērotākais, ja vadu vadītājiem ir liela šķērsgriezuma daļa.
  2. Izmantojiet termināļus, piemēram, WAGO. Viņi ne tikai nodrošina uzticamu savienojumu, bet arī ļauj to ražot daudz ātrāk. Tas ir arī ļoti ērti - ar termināļu palīdzību ir iespējams savienot vairākus vadus ar dažādiem šķērsgriezumiem, kā arī tos, kas izgatavoti no dažādiem metāliem. Sazinieties ar šīm vietām nebūs drošāka nekur. Termināli ir arī lieliska iespēja savienot vadus ar lustru vai kontaktligzdu.
  3. Izmantojiet PPE skavas. Viņu uzdevums ir ne tikai padarīt savienojumu uzticamu, bet arī palielināt tā drošību. Turklāt šie IAL vāciņi vispār nav dārgi.
  4. Savīti savienoti vadi? Nevairieties, lai paslēptu savienojumu sadales kārbā! Ļaujiet jaunajai elektriskās ķēdes vienībai strādāt kādu laiku. Pēc tam jums būs jāpārbauda vadu temperatūra to piestiprināšanas vietā. Ja jūtat, ka stieples ir apkures - noteikti vērts pārtaisīt twist vēlreiz!

Izmantojiet šos padomus, tie vienkārši netraucē jūs, veicot jebkuru elektrisko darbu, kur ir nepieciešams savienot vadus kopā. Kas ir svarīgi pievērst uzmanību - šīs metodes neļauj padarīt twist ūdensnecaurlaidību. Tātad, ja jūs vēlaties piestiprināt serdeņus sienās zem ģipša slāņa (arī bez kastes), pārliecinieties, ka savienojuma punkti ir izolēti ar keramisko cauruli.

Kāds ir secinājums?

Tātad mēs teicām, kā pats savilkt stieņus. Mēs iesakām izmantot šo metodi tikai pagaidu elektrotīklu uzstādīšanas ietvaros, citos gadījumos - izmantot mūsdienīgākas un drošākas metodes. Tāpat nekad neaizmirstiet izslēgt elektroenerģiju mājā, pirms sākat elektrisku darbu. Veiksmi!

Kā savienot vadus sadales kārbā

Vadu savienošana sadales kārbā prasa īpašu piesardzību. Tas, cik labi tiek paveikts darbs, ir atkarīgs ne tikai no elektrisko ierīču drošas darbības, bet arī no telpas drošības.

Sadales kārba

Elektriskā paneļa vadi tiek sadalīti atsevišķās dzīvokļa vai mājas telpās. Un katrā telpā parasti nav neviena, bet vairāku pieslēguma punktu (ligzdas un slēdži). Lai vadītājiem un to koncentrācijai pievienotu standartizāciju vienā vietā, tiek izmantotas sadales kārbas (citi nosaukumi ir termināla kastes vai filtru kastes). Kastes ir koncentrēti kabeļi no visām patērējošajām ierīcēm.

Kabeļa vadi nav noteikti haotiski, bet saskaņā ar skaidriem noteikumiem, kas izklāstīti Elektroinstalācijas noteikumos (ПУЭ). Saskaņā ar PUE prasībām, visi savienojumu vadi kastē, kā arī filiāles tiek izgatavotas tikai sadales kārbā. Vadītāji tiek virzīti gar sienas augšējo daļu, bet ne tuvāk par 15 centimetriem no griestiem. Kad kabelis sasniedz filiāles vietni, tas stiepjas vertikāli. Sadales kārba atrodas filiāles punktā. Savienojumi tajā tiek veidoti saskaņā ar esošo shēmu.

Termināla kastes klasificē pēc uzstādīšanas veida. Ir iekšējās sadales kārbas un ārējās. Sienas flīzēm paredzētās kastes nodrošina nišu. Uz virsmas ir tikai vāciņš, kas ir uzstādīts flush ar apdares materiālu. Ir atļauts lietot dekoratīvos paneļus. Ja sienu biezums vai citi apstākļi neļauj uzstādīt iekšējo sadales kārbu, to nostiprina tieši pie sienas.

Sadales kaste var būt taisnstūra vai apaļa. Secinājumu skaits parasti ir četri, bet dažos gadījumos ir papildu secinājumi. Katra kontaktligzda ir aprīkota ar savienojumu vai vītni, lai nodrošinātu gofrēto šļūteni. Šādas šļūtenes vai plastmasas caurules klātbūtne ievērojami atvieglo vadu novietošanu un nomaiņu. Lai nomainītu vadus, ir pietiekami atvienot šļūteni vai cauruli no sadales kārbas un patērētāja, un pēc tam izvelciet to. Pēc vadītāju maiņas šļūtene atgriežas savā vietā. Ja vadi atrodas rievā, jums būs nepieciešams sadalīt apmetuma slāni, kas ir daudz grūtāks.

Elektrisko sadales kārbu izmantošanai ir šādi pozitīvi rezultāti:

  1. Elektroapgādes sistēmas uzturēšanas spēja pieaug. Tā kā visi savienojumi ir viegli pieejami, ir daudz vieglāk atrast bojāto vietu.
  2. Lielākā daļa kļūmju ir atrodami locītavās. Tā kā visi savienojumi ir koncentrēti vienā vietā, vieglāk veikt profilakses pārbaudes.
  3. Pateicoties sadales kārbām, palielinās ugunsdrošības pakāpe.
  4. Sadales kārbu izmantošana ietaupa naudu un samazina darbaspēka izmaksas, ievietojot kabeli.

Vadu savienojuma metodes

Savienojuma kārbā ir daudz iespēju savienot vadus. Konkrētas metodes izvēle ir atkarīga no šādiem faktoriem:

  • materiāls, no kura tiek izgatavotas stieples (tērauds, varš, alumīnijs);
  • vides apstākļi (iela / istaba, darbs zemē vai ūdenī utt.);
  • vadu skaits;
  • dzīvo šķērsgriezuma sakritība vai nesakritība.

Ņemot vērā noteiktos parametrus, tiek izvēlēta vispiemērotākā metode.

Izmanto šādas savienojuma vadu sadales kārbā metodes:

  • spaiļu bloki;
  • pavasara termināļi Wago;
  • pašizolācijas spailes (PPE vai plastmasas vāciņi);
  • vērpjot;
  • caurspīdīgas piedurknes;
  • lodēšana;
  • "Rieksti";
  • bultskrūves savienojumi.

Zemāk mēs aplūkojam katras šīs metodes iezīmes.

Termināla bloki

Termināli ir ierīces no plastmasas, kuras iekšpusē ir misiņa piedurkne. Abās no piedurknes pusēm ir skrūves.

Lai savienotu vadus ar otru, uz katras spaiļu bloķēšanas pults, ievietojiet vadītāju un stingri nostipriniet ar skrūvēm. Šī savienošanas metode ir visizplatītākā sadales kārbās, kā arī apgaismes ierīču, izeju un slēdžu uzstādīšanas laikā.

Pievērsiet uzmanību! Termināļu bloku ieejas diametrs atšķiras atkarībā no tiem paredzēto serdeņu šķērsgriezuma.

  • termināla bloku zemās izmaksas;
  • vienkāršība un ērta uzstādīšana;
  • vadītāja nostiprināšanas uzticamība;
  • iespēja apvienot maz saderīgus materiālus, piemēram, vara un alumīnija.
  1. Piedāvāmais spilvenu pārdošana bieži ir sliktas kvalitātes, kas tiek konstatēts, kad piesienies un piespiežot produktus noraidīt.
  2. Ir atļauti tikai divi vadi.
  3. Termināla sloksnes nav piemērotas alumīnija vai saķepinātām stieplēm, jo ​​alumīnijs ir trausls un slēgtais vadītājs ir pārāk plāns.
  4. Metode, lai arī uzticama, bet labāku savienojumu var iegūt, piemēram, lodēšanu.

Wago termināli

Wago pavasara korpusa spaiļu bloki ir viena no vispopulārākajām ierīcēm, kas tiek izmantotas savienojot vadus.

Atšķirībā no standarta spaiļu blokiem, Wago savienošana tiek veikta nevis ar skrūvēm, bet ar īpašu mehānismu. Ierīce ir aprīkota ar sviru, kas ļauj nostiprināt vadītāju, saglabājot tā integritāti. Pirms Wago lietošanas noņemiet izolācijas slāni. Tālāk vadītājus nosūta uz apavu caurumu.

Pievērsiet uzmanību! Abas vienreizlietojamās un atkārtoti lietojamās spilventiņi ir pieejami tirgū. Vienreizlietojamie stiprinājumi nozīmē to, ka tos var izmantot tikai vienu reizi, un, nomainot vadu, spilventiņi kļūst nelietojami. Atkārtoti lietojamie termināli ir dārgāki, taču tos var viegli noņemt un pēc tam tos atkārtoti izmantot paredzētajam mērķim.

Wago pavasara apavu priekšrocības:

  1. Ir iespējams pieslēgt abus vadītājus no viena metāla un dažādus materiālus.
  2. Pastāv iespēja pierunāt vairākas vēnas (trīs vai vairāk).
  3. Nosakot lokveida vadītājus, nav plānu vēnu pārtraukuma.
  4. Spilventiņi ir maza izmēra.
  5. Darbs ar paliktņiem neņem pārāk daudz laika, process nav darbietilpīgs.
  6. Mount ir augstas kvalitātes.
  7. Caurumam ir indikatora skrūvgrieža caurums, kas kontrolē elektrības tīkla darbību.

Wago ir viens trūkums - augstās izmaksas produktiem.

Pašizolācijas skavas (PPE)

Pašizolējošs klips (vai savienojošs izolācijas klips) ir plastmasas vāciņš, kura iekšpusē ir īpaša atsperu stieples piestiprināšanai.

IAL priekšrocības ietver šādas īpašības:

  1. Zemas izmaksas
  2. Produkti ir izgatavoti no neuzliesmojošas plastmasas, tādēļ nav saskares elektriskās instalācijas pašaizdegšanās draudi.
  3. Viegla uzstādīšana.
  4. Liels krāsu toņu klāsts, kas ļauj krāsot fāzi, nulli un gruntēt.

IAL zaudējumus var uzskatīt par:

  • zemas montāžas un izolācijas īpašības;
  • nespēja izmantot alumīnija un vara vadītājus.

Krēsls ar piedurknēm

Vadu savienošana sadales kārbā ar piedurkņu palīdzību tiek uzskatīta par metodi, kas nodrošina augstas kvalitātes savienojumus. Tehnikas būtība ir noglabāto vēnu ievietošana speciālā caurulē (piedurkne), kas pēc tam tiek pakļauta spiediena pārbaudei, nospiežot to. Tālāk uzmava tiek apstrādāta ar izolācijas materiālu, ko izmanto saraušanās caurulītes vai parastās elektriskās lentes. Vadus var ievietot no abām caurules galiem vai no vienas malas. Pirmajā gadījumā savienojums atrodas apvalka vidū, otrajā gadījumā ir nepieciešams, lai serdeņu kopējā šķērsgriezuma daļa būtu ne garāka par piedurknes daļu.

  1. Savienojums ir augstas kvalitātes un uzticamas izolācijas.
  2. Saprātīgas cenas piedurknēm.
  1. Pēc izņemšanas no apvalka nevar nomainīt piedurkni - tas ir vienreizējs pielikums.
  2. Savienojumam būs jāizmanto specializēti instrumenti (iespiedmašīnas, cauruļu griezēji).
  3. Alumīnija un vara stieņu iespiešana ir iespējama tikai ar speciāli izstrādātu piedurknes palīdzību.
  4. Darbs ir darbietilpīgs.

Lodēšana

Savienojums ar lodēšanu tiek uzskatīts par augstāko iespējamo kvalitāti. Pirms dokstacijas labi notīriet vadītājus. Pēc tam tukšos galus apstrādā ar kausētu lodēšanu, pēc tam stieņi tiek iegremdēti vannā. Kad serdeņi ir atdzisuši, tām tiek uzlikts izolācijas materiāls (kembriska vai izolējoša lenta).

Pievērsiet uzmanību! Dzesēšanas process nedrīkst notikt aukstā laikā, jo pārāk straujas dzesēšanas rezultātā materiāls tiks pārklāts ar mikroskrūvēm, kas būtiski pasliktina vadītāju nostiprināšanas kvalitāti.

Kā jau minēts, galvenā lodēšanas priekšrocība ir nepārspējamā savienojuma kvalitāte.

  1. Nepieciešami specializēti rīki, kā arī prasmes to apstrādē.
  2. Darbs prasa ievērojamas darbaspēka izmaksas.
  3. Savienojums ir viengabalains, tas ir vienreizējs.
  4. Ir ierobežojumi lodmetālu izmantošanai, kas detalizēti krāsoti EIR.
  5. Laika gaitā palielinās lodēšanas pretestība, kas ietekmē sprieguma un elektrovadītspējas zudumu.

Tādējādi, neraugoties uz docking drošību, eksperti reti vēršas pie lodēšanas.

Lodināšanas vietā dažreiz tiek izmantota metināšana. Šīs metodes būtība ir tāda pati kā lodēšanas gadījumā. Vienīgā atšķirība ir nepieciešamība pēc dažādām prasmēm, proti, spēja strādāt ar metināšanas mašīnu.

Twist

Vadu savienošana sadales kārbā, izmantojot primitīvāko metodi - griežot - tiek izmantota retāk ievērojamu ierobežojumu dēļ: vāja savienojuma kvalitāte un neiespējamība savienot alumīnija un vara vadītājus. Tomēr dažkārt tiek konstatēts griešanās, jo tas ir pievilcīgs, jo tas ir vienkāršs, kā arī finansiālo izmaksu trūkums. Visbiežāk, pagarinot elektroinstalāciju, tiek izmantota griešana. Kembriku ieteicams izmantot kā izolācijas materiālu.

Pievērsiet uzmanību! Vēršana nav pieļaujama telpās ar augstu mitruma līmeni, kā arī koka ēkās.

Nuts tipa skava

"Nutlets" ir kabeļa skava ar divām plāksnēm un četriem skrūvēm stūros. Pirms pieslēgšanas vadiem izolācija tiek noņemta. Pēc tam vadītāji tiek fiksēti plāksnē un pārklāti ar karbolīta apvalku.

  1. Zemas izmaksas
  2. Uzstādīšana "rieksti" nav ļoti sarežģīta.
  3. Varbūt dažādu materiālu (alumīnija un vara) savienojums.
  4. Augstas kvalitātes izolācija.
  1. Kronšteini laika gaitā vājina, un tiem regulāri jābūt stingrākiem.
  2. "Nutlets" nav labākais veids, kā piestiprināt sadales kārbā savienojuma pārmērīgu izmēru dēļ.

Skrūvējams savienojums

Skrūvēšana ir ļoti vienkāršs, bet efektīvs veids, kā piesaistīt vadītājus viens ar otru. Lai veiktu darbu, būs nepieciešams tikai skrūve, trīs paplāksnes un uzgrieznis. Attēlā attēlots savienojuma kārbas savienojuma shēma ar skrūvi.

Mazgājams uzgriež uz skrūves vītnes. Turpmāk vēna ievilk (iepriekš nepieciešams noņemt izolāciju). Pēc tam vītne tiek uzlikta ar otru mazgātāju un citu vēnu. Visbeidzot ielieciet trešo mazgātāju, kas ir nospiests pret uzgriezni. Savienojums jāpārklāj ar izolācijas materiālu.

Bultskrūvei ir šādas priekšrocības:

  • zemas izmaksas;
  • īstenošanas vienkāršība;
  • iespēja savienot izstrādājumus no vara un alumīnija.

Vadītāju skrūvju trūkumi:

  1. Nepietiekama kvalitātes fiksācija.
  2. Tas prasīs daudz izolācijas materiālu.
  3. Skrūve ir pārāk liela un var neatbilst savienojuma kārbā.

Citu problēmu risināšana

Pastāv virkne elementu, kas savieno sasprindzinātus vadus.

Pievienojiet vairākus vadus

Iepriekš tika uzskatīts, ka ir iespējams savienot divus kontaktus. Ja mēs runājam par daudzu kontaktu pievienošanu, ieteicams izvēlēties no šādām opcijām (prioritātes kārtībā - no labākā līdz sliktākajai):

  • Wago spaiļu bloki;
  • caurspīdīgas piedurknes;
  • lodēšana;
  • vērpjot;
  • izolācijas lente.

Iepriekš minētie noteikumi par došanos norādītajos veidos, kā arī to priekšrocības un trūkumi.

Docking dzīvoja ar dažādām sadaļām

Lai savienotu neitrāla šķērsgriezuma vadītājus sadales kārbā, jums ir nepieciešami Wago spaiļu bloki, lai gan to var iegūt ar standarta spaiļu blokiem - šī opcija būs lētāka. Tajā pašā laikā ir jānostiprina serdeņi ar skrūvi vai sviru.

Pievērsiet uzmanību! Ja vadi ir ne tikai dažādas sadaļas, bet arī no dažādiem metāliem, jums būs nepieciešami īpaši spilventiņi, kuru iekšpusē ir īpaša kompozīcija oksidatīvo procesu novēršanai. Šīs spilventiņi ir pieejami Wago diapazonā.

Vienas ar dažādām sekcijām var tikt fiksētas un ar lodēšanas palīdzību.

Docking daudzkodolu un vienrindas diriģenti

Diriģentu savienība ar vienu un vairākām vēnām tiek veikta tāpat kā visi pārējie. Šajā sakarā jūs varat izvēlēties jebkuru no iepriekšminētajām metodēm, bet visvairāk prioritāte ir lodēšana vai termināli (vēlams Wago).

Darba kārtība zemē un ūdenī

Ne tik retos gadījumos ir nepieciešams uzstādīt elektrisko vadu zem zemes vai zem ūdens. Ļaujiet mums īsi apsvērt elektriskās darba veiktspējas īpašības šajos apstākļos.

Vadus var novietot ūdenī, piemēram, uzstādot zemūdens sūkni. Šajā gadījumā ir nepieciešami lodēšanas stieņu savienojumi. Pēc tam savienojumu apstrādā ar izolācijas materiālu (karsta kausējuma līmjava) un siltuma saraušanos uzliek uz augšu. Pateicoties tehnoloģijai, savienojums būs ļoti uzticams un drošs. Tomēr būtu jāpieļauj nolaidība, un lieta beigsies ar īssavienojumu.

Vadu zemē aizsardzība ir tāda pati kā iepriekš aprakstīta, tomēr, lai iegūtu drošu savienojumu, varat izmantot uzlabotu tehniku. Kabeļa galiem jābūt nostiprinātiem ar spaiļu bloku, un silikona savienojuma kārba jāaizpilda ar silikonu. Ieteicams novietot pazemes maģistrāli spēcīgā kastē vai caurulē, lai novērstu grauzēju sabotāžas darbības. Bojāti vadu gali vislabāk ir savienoti ar sajūgu.

Pamata savienojuma shēmas

Iepriekš ir detalizēti aprakstīts, kā savienot vadus sadales kārbā. Tomēr vadu pieslēgšana spaiļu kastē nav ierobežota. Ir arī nepieciešams savienot vadus ar rozetēm un slēdžiem.

Plug ligzdas

Tirdzniecības vietu grupa parasti tiek piešķirta neatkarīgai līnijai. Kastē ir trīs vadi, no kuriem katram ir sava krāsa. Brūns parasti ir fāze, zils ir nulle un zaļš - dzeltens. Dažos gadījumos tiek izmantotas citas krāsas. Piemēram, fāze ir sarkana, nulle ir zila, zeme ir zaļa.

Vadi pirms ieklāšanas ir novietoti pilnā garumā un ir sagriezti tā, lai tiem būtu vienāds garums. Ir nepieciešams 10-12 centimetru krājums - tikai gadījumā. Vadītāju savienojumu veic vienā no iepriekš aprakstītajiem veidiem.

Ja ir iesaistīts tikai vadu pāris (ja zemējums netiek izmantots), tad mēs runājam par neitrālu un fāzi. Ja vadītāji ir tādas pašas krāsas, jums vispirms ir jāatrod fāze, izmantojot multimetru. Lai nodrošinātu ērtību, labāk ir atzīmēt fāzes vadu ar lenti vai marķieri.

Viena taustiņa slēdža savienošana

Slēdzenes gadījumā ir arī trīs grupas, taču savienojums ir nedaudz atšķirīgs. Ir trīs ieejas: no spaiļu kārbas vai elektrības dēļa, no apgaismojuma ierīces, no slēdža. Fāžu vads ir pievienots slēdža pogai. No slēdža caurules izejas tiek nosūtītas uz lukturi. Šajā gadījumā apgaismes ierīce darbosies tikai ar slēdža slēgtajiem kontaktiem.

Pievienojiet divu taustiņu slēdzi

Divu pogu slēdžos šī shēma ir nedaudz sarežģītāka. Trīs kodola kabelim vajadzētu pāriet uz slēdzi, kas apkalpo abas apgaismes ierīču grupas (ja zemējums netiek izmantots). Vienam vadītājam tiek piešķirts slēdža kopīgais kontakts, pārējie divi tiek novirzīti uz pogu izeju. Fāze tiek apvienota ar slēdža kopīgo kontaktu. No nulles stieples no ieejas un divu apgaismojuma ierīču grupas ir savienotas. Fāžu vadi no apgaismes ierīcēm un divi slēdža vadītāji tiek apvienoti pa pāriem: viens no slēdzis uz vienu no lukturiem, otra - no pārejas uz otru lukturi.

Kā savienot vadus sadales kārbā

Neviena elektriskā ķēde nevar darboties bez savienojumiem, atzarojošajiem vadiem vai kabeļiem. Šī ir īpaša kastīte. Tas atrodas zem griestiem un ir apaļa vai kvadrātveida kastē no polimērmateriāla.

Šajā rakstā mēs aprakstīsim, kā izdarīt savienojumus pareizi, mēs parādīsim diagrammas, fotogrāfijas un video instrukcijas.

Kāpēc izmantot sadales kārbu

Savienojuma vads sadales kārbā

Pastāv gadījumi, kad elektroinstalācijas uzstādīšana neievēro šādu izplatītāju uzstādīšanu, ņemot vērā, ka tas ir tikai laika izšķiešana, jo vispirms ir jāuzstāda kaste, tad tam jābūt pieslēgtam pie tā, kas radīs papildu grūtības. Vieglāk ir tikai padarīt vērpjot, izolēt un iztīrīt apmetumu pie sienas. Bet šeit tev ir jādomā nedaudz uz priekšu, jo šajā gadījumā trūkst svarīgu punktu:

  • Nav brīvas piekļuves vadiem. Piemēram, ja kontaktligzda nedarbojas jūsu telpā vai gaisma pazūd, un pēc pārbaudes izrādījās, ka problēma ir tāda, ka nav sprieguma. Kā veikt čeku? Pilnīgi notīriet apdari? Atlaidiet tapetes, apmetuma, lai iegūtu vērpjot? Tas sabojā jūsu remontu.
  • Ja vēlaties uzstādīt papildu kontaktligzdas. Ne vienmēr ir ērti to pieslēgt, novietojot vadus no iepriekš instalētas kontaktligzdas. Pateicoties sadales kārbai, jūs varat viegli izveidot jaunus savienojumus.
  • OES reglamentējošajā kodeksā teikts, ka "savienojumiem un atzariem jābūt pieejamiem pārbaudei un remontam", tādēļ šāda izplatītāja uzstādīšanu nevar ignorēt.
  • Šādu izplatītāju trūkums ir pretrunā ugunsdrošības standartiem.

Kā redzat, sadales kastē ir svarīga loma. Bet tā uzstādīšana ir tikai sākums. Joprojām ir jāsavieno visi vadi tajā. Kāds ir labākais veids, kā to izdarīt? Apskatīsim dažus veidus.

Savienojumu veidi

Stiepļu savienojumu veidi

Kāda ir problēma savienojot vadus? Pārliecinieties, ka labs kontakts dzīvojis kopā, lai ķēde nepārtrauktu, un nav īssavienojumu riska. Lai to nodrošinātu, jūs varat rīkoties vairākos veidos:

  1. Twist.
  2. Spiediena pārbaude.
  3. Metināšana
  4. Lodēšana ar lodēšanas piederumu.
  5. Skrūvju termināļu izmantošana.
  6. Skavu savienojumi.
  7. Savilcēji spailes.

Šīs ir daudzu gadu pierādītas metodes, ko varat izmantot, lai nodrošinātu uzticamu kontaktu. Apskatīsim katru no tiem tuvāk. Jūs uzzināsiet, kā pareizi savienot vadus ar kādu no šīm iespējām.

Twist

Šāds pagriešana sadales kārbā ir oficiāli aizliegta. EMP reglamentējošā dokumenta septītajā izdevumā, 2. nodaļas 2.1. Punktā / 21, uzskaitīti visi pieļaujamo savienojumu veidi, taču tie nav savīti. Un tas nav pārsteidzoši, jo šāds kontakts ir jutīgs pret impulsa strāvu un tam ir liela kontaktu pretestība. Laika gaitā kontakts pasliktināsies un tikai izdegsies. Sakarā ar to, ka kontaktspuse ir maza, ar lielu slodzi, notiek sildīšana, un kontakts vēl vairāk tiek vājināts.

Nav ieteicams izmantot šāda veida savienojumu, neskatoties uz to, ka daži maģistri to joprojām izmanto. Ja izvēlēsities vērpjot, uz jums atbildēs visa atbildība.

Šī opcija ir izvēlēta tā vienkāršības dēļ. Tas ir pietiekami, lai noņemtu 10-20 mm izolāciju un savstarpēji savērptu vadus ar knaiblēm. Tā arī bija mūsu tēvi un vecvecāki. Bet šāds savienojums bieži vien ir neuzticams, jo īpaši, ja tiek izmantots alumīnija kodols.

Apgriezienu sajūgs

Apcirpšanas vara stieples

Diezgan droša metode, kurai jums būs nepieciešams iegādāties savienojuma piedurknes. Jums nepieciešams to pacelt, pamatojoties uz savienotā stieņa diametru. Atkarībā no vadiem, kurus savienojat, tiek izvēlēts pats piedurknes materiāls. Vara stieplēm uzpūšam var būt alumīnija un alumīnija vara. Lai savienojums būtu drošs, uzmava tiek saspiesta ar īpašu instrumentu, ko sauc par presēšanas knaibles. Šī tehnoloģija ir diezgan efektīva un kopā ar citām metodēm ir normatīvajos dokumentos.

Savienojums ar alumīnija stieplēm

Lai izveidotu savienojumu šādā veidā, jums ir nepieciešams:

  1. Izņemiet izolāciju, ņemot vērā jūsu piedurknes garumu.
  2. Pavelciet vadus komplektā un ievietojiet to piedurknē.
  3. Nospiediet uzmavu ar spiediena palīdzību.
  4. Ieskrieziet groduma vietu ar saraušanās vai izolācijas lenti.

Šajā darbā knaibles nav ieteicamas, jo savienojums nebūs pietiekami uzticams. Daudz labāk ir nopirkt preses knaibles vai aizņemties no labiem kaimiņiem.

Metināšana

Šo metodi var saukt par visticamāko un drošāko, jo vadi ir savienoti ar kodolsintēzi un kļuvuši par vienu. Sakarā ar to, ka laika gaitā metināšana netiks oksidēta, šis kontakts nevājinās. Bet, lai veiktu šādu darbu, jums būs nepieciešamas prasmes strādāt ar metināšanas iekārtām.

Papildus prasmēm jums ir jāsagatavo:

  • 24 voltu metināšanas iekārta ar jaudu virs 1 kW;
  • metināšanas cimdi, lai aizsargātu ādu;
  • brilles vai maska ​​metināšanai;
  • smilšpapīrs stiepļu noņemšanai;
  • biroja nazis izolācijas noņemšanai;
  • oglekļa elektrods;
  • flux, kura dēļ kausts tiks pasargāts no gaisa iedarbības.

Vara-alumīnija metināšana

Kad visi instrumenti un materiāli ir gatavi, paliek tikai veikt metināšanu, kas nav grūti. Darbu var sadalīt vairākos posmos:

  1. Noņemiet izolāciju 60-80 mm un nosusiniet, izmantojot smilšpapīru. Viņām vajadzētu spīdēt.
  2. Savienojiet vadus, tos pagriežot, savelkot pār otru tā, ka gali ir vienādi vienādi. Ieteicams veikt vismaz 50 mm garumu.
  3. Ielejiet plūsmu jūsu elektroda padziļinājumā.
  4. Ielieciet ierīces masu uz tukša stieņa, ieslēdziet metināšanas mašīnu un nospiediet elektrods virves augšdaļā.
  5. Turiet elektrodu, līdz tiek veidota bumba, ko sauc par kontaktpunktu. Tas parasti aizņem 1-3 sekundes.
  6. Atliek izlaist plūsmas punktu un izolēt metināšanas vietu ar saraušanās cauruli vai lenti.

Šis savienojuma veids ilgst ilgu laiku. Dažos no vecajiem Hruščova šāds metināmais tiek turēts 50 gadus un stabili veic savu funkciju.

Lodēšanas gludeklis

Lodēšana vītā lentu

Metode ir ļoti līdzīga metināšanai, tikai šajā gadījumā vadi tiek savienoti, izmantojot lodēt. Šiem darbiem jums būs nepieciešams lodēturs. Darbam jums būs nepieciešams:

  • lodēšanas gludeklis;
  • smalks smilšpapīrs;
  • kolinija (flux);
  • birste uz kanifiku;
  • alvas-svina lodēt.

Procedūra ir tāda pati kā metināšanas laikā:

  1. Izolācijas un smilšpapīra noņēmēju noņemšana.
  2. Twist.
  3. Flux pielietojums.
  4. Tieši lodēšana. Lodēšanas dzelzs izkausē lodēt, kas pats jāplūst savijumā, cieši savienojot vadus ar otru.

Lodēta vada sadales kārbā ar lodēšanas piederumu

Bieži vien šī metode pielieto vara vadus, bet, ja jūs iegādājaties īpašu lodēšanu alumīnija lodēšanai, tad jūs varat arī pielijēt vara no alumīnija.

Lodēšana ir diezgan droša, bet nav ieteicama tajās vietās, kur var būt spēcīgs siltums. Turklāt, mehāniski iedarbojoties, savienojums var vājināties.

Skrūvju spraudņu izmantošana

Vara un alumīnija stieņu pieslēgšana

Šī metode ir ātra, vienkārša un efektīva. Un vissvarīgāk, atšķirīgus metālus var apvienot ar šādiem klipiem. Piemēram, ja jums ir nepieciešams savienot alumīnija un vara vadītājus, kas pati par sevi ir zināms, ka tas ir kontrindicēts. Šie klipi ir ļoti vienkārši un kompakti, un to vērtība var jūs pārsteigt.

Lai savienotu vadus ar klipiem, jums ir jāveic tikai divas darbības:

  1. Noņemiet 5 mm izolāciju.
  2. Ievietojiet klipus un pievelciet skrūvi.

Konfigurēti kontakti ar termināla blokiem

Tas ir viss, kā redzat, viss ir ļoti vienkāršs un ātrs. Ir svarīgi tikai kontrolēt spēku, ar kuru jūs sasietat. Pārāk daudz skrūves pievilkšanas var sabojāt vadus. Īpaši jums ir jābūt uzmanīgiem, strādājot ar alumīnija stieplēm.

Vienīgais trūkums, kas saistīts ar skrūvju savienojumu, ir tas, ka, strādājot ar daudzkodolu kabeļu, tas ir jānostiprina ar speciālu sprauslu, lai nodrošinātu normālu kontaktu un stiepes viengabalainību.

Skavu savienojumi

Šāds savienojums ir diezgan drošs, bet apgrūtinošs. Mūsdienu sadales kastēm tas nestrādās tā izmēra dēļ, bet lieliem veca izmēra kastēm - tikai labi. Šī metode var apvienot gan viendabīgus, gan atšķirīgus metālus. Darbs tiek veikts šādi:

  1. Uz skrūves ir uzlikta tērauda mazgātājs.
  2. Izolācija tiek noņemta no vadītājiem, un tie ir veidoti kā gredzens.
  3. Pirmais gredzens tiek uzlikts uz skrūves.
  4. Pēc tam uz savukārt ir vēl viena tērauda mazgātājs, kas tiek novietots uz skrūves pēc pirmā.
  5. No augšas ievieto otro savienojošo vadu.
  6. Visa šī "sendviča" ir saspiesta ar uzgriezni.
  7. Galu galā viss ir jāaizsargā.

Tas ir šis dizains, kas rada saziņu liela apjoma. Ja jums ir nepieciešams savienot vairākus vadu pārus, šī opcija nebūs vislabākā.

Savilcēji spailes

Šo metodi var saukt par vismodernāko, populāro un viegli lietojamo. Viss, kas Jums nepieciešams, ir iegādāties īpašus terminālus veikalā. Šo termināļu iekšpusē ir īpaša pasta, kas novērš metālu oksidēšanu. Tādēļ šādos savienojumos var ievietot dažādus metālus.

Darbs ir šāds:

  1. No katra stieņa tiek izņemta 10 mm izolācija.
  2. Svirs, kas atrodas uz klipa, pacelās.
  3. Vadītāji tiek ievietoti savienotājā.
  4. Svira ir nolaista līdz sākotnējai pozīcijai.

Ja jūsu klipos nav sviru, tie ir jāievieto pirms termināļa piesprādzēšanās vietā.

Vada savienojuma terminālis bez svirām

Mēs uzskatījām visticamākās metodes, ar kurām jūs varat savienot vadus sadales kastē. Tas ir ļoti svarīgs elektrības darba posms, jo 70% kļūdu darba laikā ir tieši saistītas ar nepareizu vadītāju pieslēgumu. Bet, ja jūs pat neizmantojat līdzīgu darbu pieredzi, izmantosiet šajā rakstā aprakstītās metodes, jūs varat viegli izdarīt visu saskaņā ar standartu prasībām. Bet kura no šīm izvēlētajām metodēm ir atkarīga no jūsu spējām un vēlmēm.

Video

Šis video parāda, kā vadīt sadales kārbu:

Jūs uzzināsit visu par vadu saspiežēšanu vai padomju iesiešanu no šajā videoklipā sniegtajiem materiāliem:

Shēmas

Slēdža un izejas strāva

Sadales kārbas elektroinstalācijas shēma

Ķēdes pārtraucējs savienojums

Vada pieslēguma kārba

Kā padarīt virves stieņus?

Kāda ir šāda saikne?

Vēršana ir visbīstamākais veids, kā savienot vadus, jo šajā gadījumā divu vai vairāku vadītāju kontakts būs atkarīgs tikai no veiktā darba kvalitātes. Ja vājināsit kodolus, laika gaitā tie vājināsies, un pieķeršanās brīdī veidojas vājš kontakts. Pie lielām pašreizējām slodzēm šī problēmu zona pastāvīgi sasilst, izolācija izkūst, un tādēļ var rasties īssavienojums, nemaz nerunājot par ugunsgrēku un strāvas triecienu cilvēkam.

Nav brīnums, ka PUE noteikumos ir stingri aizliegts izmantot šo metodi elektriskajos darbos. Neskatoties uz to, lielākā daļa elektriķu un pat pieredzējušo izmanto šo metodi ikdienas remontā.

Jāatzīmē, ka, ja jūs pareizi izgriezīsiet vadus, rūpīgi izolējot pakļautās zonas, nebūs problēmu. Turklāt savīti vīni var ilgt vairāk nekā desmit gadus, ņemot vērā, ka šī metode ir izmantota lielākajā daļā veco māju un dzīvokļu.

Tātad, kā padarīt virvju vērpjot? Mēs par to runāsim tagad!

Sīki izstrādātas instrukcijas

Pirmkārt, mēs uzskatām vienkāršāko iespēju, ja jums ir nepieciešams savienot divus viena vadītāja vadītāji no tā paša metāla (piemēram, vara).

Tehnoloģija ir šāda:

  1. Uzmanīgi mēs iztīra abas stieples no izolācijas par apmēram 4-5 cm. Šim nolūkam varat arī izmantot īpašu instrumentu sloksnēm.
  2. Noslaukiet kontaktus ar audumu, kas iemērc acetonā (attaukots).
  3. Smilšu papīru mēs tīrām galus metāla krāsā.
  4. Mēs šķērsoim vadītājus savā starpā un uzmanīgi vēja vienu no vēnām uz otru, izmantojot knaibles. Apgriezienu skaits, kas vajadzīgs, lai izveidotu vismaz piecus.
  5. Mēs vēju otro ar līdzīgu metodi 5-7 pagriezieniem.
  6. Izolējiet gatavo vērpjot ar elektrisko lenti. Ir arī ieteicams izmantot saraušanās cauruli - kembriku, kas droši aizsargā pakļautās zonas no ārējās vides.

Kā redzat, nav nekas sarežģīts. Īpašība ir tāda, ka ir nepieciešams ne mazāk kā 5 cm stieples izstiept un knaibles pagriezt tā, lai būtu neatdalāms un uzticams kontakts.

Es arī vēlētos sniegt dažus padomus par sarežģītāku situāciju, kad jums ir jāpārvērš viena kodola un daudzvadiju vads. Šajā gadījumā vispirms atkārtojiet "1" un "2" punktus no iepriekš sniegtajiem norādījumiem. Tālāk, jums ir nepieciešams šķērsot produktu un strāvu stieples uzmanīgi uzpūš centrā (2,5 cm attālumā no gala). Kad ir iesaiņoti visi pagriezieni, vienvirziena brīvā galā jābūt saspiežam ar knaibles virzienā uz pagriezieniem, kā parādīts zemāk esošajā fotoattēlā. Pēc tam šis savienojums ir izolēts un novietots sadales kārbā. Starp citu, tādā pašā veidā jūs varat padarīt labu vērpjot no diviem stranded vadiem.

Jāatzīmē, ka alumīnija un vara griešana ārkārtīgi nav ieteicama pieredzējuši elektriķi, nemaz nerunājot par GOST standartiem. Tas ir saistīts ar dažādu metālu pretestību, kā arī to, ka mijiedarbības laikā varam un alumīnijam oksidējas, kas būtiski pasliktina elektrisko kontaktu. Vēl viens trūkums ir tas, ka būs dažādu metālu (saskaņā ar fizikālajām īpašībām) vērpjot: cieta un mīksta, kas arī pasliktina kontaktu.

Šeit ir shēmas, kuras jūs varat izmantot, savācot vadus ar savām rokām:

Mēs iesakām arī skatīt vizuālo video pamācību:

Interesants sīkrīks ļaus jums ātri saistīt:

Noderīgi padomi no profesionāļiem

Lai vadi būtu droši, izturīgi un droši, vissvarīgākais ir ieteicams ņemt vērā šādus ieteikumus:

  1. Papildus sakrustotie kontakti var tikt savienoti ar vēlāku metināšanu vai lodēšanu, kas padarīs kontaktu iespējami uzticamu un nepārskatāmu. Starp citu, vislabāk izmantot lodēšanu, ja abi stieņi ir lieli šķērsgriezumi.
  2. Mūsdienu WAGO termināļus var izmantot daudz efektīvāk, turklāt pieslēgšanās process būs ātrāks. Jāatzīmē, ka vienlaikus var savienot ne tikai alumīniju un varu, bet arī vairākus vadus, un tie var būt arī dažādu šķērsgriezumu veidā, kas neietekmēs saskares uzticamību. Ja jūs nolemjat savienot vadus ar kontaktligzdu vai lustru, labāk to izdarīt ar WAGO spaiļu blokiem.
  3. PPE skavas palielina pieslēguma uzticamību, padarot to drošāku. Produkti ir lēti un ar zemām izmaksām, tāpēc mēs iesakām izmantot savīti stieņus ar PPE vāciņiem.
  4. Pēc tam, kad jūs savilcināt vadus, nesteidzoties, lai paslēptu jauno mezglu sadales kārbā. Vairākas stundas ļaujiet strāvai darboties, tad pārbaudiet temperatūru savienošanas punktā. Ja savienojums tiek uzkarsēts, labāk ir pārtaisīt visu, jo Tas norāda uz neuzticamu kontaktu.

Ir svarīgi atzīmēt, ka neviena no iepriekš minētajām opcijām padara vērpjot necaurlaidīgu, tādēļ, ja jūs izvēlaties piestiprināt vadus zem ģipša sienas, un bez kastes pārliecinieties, ka savienotājs ir izolēts ar cauruli.

Tas ir viss, kas jums jāzina par to, kā pareizi vērst vadus ar savām rokām. Mēs ļoti iesakām izmantot mūsdienīgākas metodes un izmantot pagriešanu tikai tad, ja tiek uzstādīta pagaidu elektriskā instalācija! Nekādā gadījumā nepagrūkstot sasprindzinājumu, jo šodien nav tāda droša ceļa. Jebkurš elektriskais darbs ir jādara, izslēdzot gaismu!

Pareiza elektroinstalācija sadales kārbā

Elektriskās instalācijas telpā jābūt drošai un ērtai lietošanai. Ja jūs stingri ievērojat šo noteikumu, tad katram enerģijas patērētājam (lustrai, televizoram, datoram, ledusskapim) jābūt savai ierīcei aizsardzībai pret īssavienojumu vai elektroinstalācijas pārkaršanu. Katram kontaktligzdai jūs varat izvilkt atsevišķu kabeļu no personālajiem slēdžiem un pārslēgties. Pretēji tam ir izvirzīti vēl divi kritēriji: racionalitāte un ekonomika.

Kas ir sadales kārbas?

Racionāla elektroinstalācija ir šāda:

Tas nozīmē, ka objekta kopējais enerģijas patēriņš ir vienmērīgi sadalīts starp aizsardzības ķēdes pārtraucējiem. Turklāt patērētājus vajadzētu iedalīt grupās, piemēram:

  1. Dzīvojamo un guļamistabu apgaismojums
  2. Apgaismojuma virtuve
  3. Vannas istaba un gaitenis
  4. Rosette grupa (katrā istabā)
  5. Strāvas padeves grupa (spēcīgiem patērētājiem, piemēram, gaisa kondicionieris vai elektriskā krāsns)

Bet ar šādu shēmu, vienā vadu līnijā tā var būt cik savienojumi. Gaisa pieslēgšana un to slēpšana sienā ir nedroša. Vismaz tas nedod iespēju atvienot kļūdainu filiāli, atstājot pārējo shēmas darbību.

Normālai līniju sadalei ir sadales kārbas.

Pārstāv izolētu konteineru, kura iekšpusē ir pārslēgšanas (pastāvīgas) vadu līnijas. Vadu savienojumu sadales kārbā var izdarīt dažādos veidos, galvenais ir nodrošināt drošu izolāciju starp fāzēm un kontaktu, kas spēj izturēt slodzi.

Vadu savienojuma shēma sadales kārbā ļauj ietaupīt naudu, pērkot elektriskos kabeļus, kā arī novēršot nekontrolētu stieņu sajaukšanos sienās. No aizsargs ar aizsarglīdzekļiem atšķiras tā sauktie radiālie stieņi. Katrā no tiem atrodas savienojošie mezgli: tās pašas sadales kārbas.

Svarīgi! Vada izmērs var būt vienāds vai atšķirīgs. Galvenais nosacījums: maģistrāles kabeļa jauda nevar būt mazāka par gala elektroinstalācijas jaudu patērētājam (ligzda, gaismas ķermeņa daļa).

Turklāt ir noteiktas metodes un noteikumi savienojumu vadiem sadales kārbā. Parunāsim vairāk par to.

Vispārīgi noteikumi elektrisko kabeļu pārslēgšanai sadales kastēs

Protams, visas prasības energoapgādei ir noteiktas EMP.

Šī ir elektriķa rokasgrāmata. Turklāt par "Elektroiekārtu noteikumu pārkāpšanu" ir paredzēts naudas sods. Tomēr praksē visi šie stingrība attiecas tikai uz iestādēm un organizācijām. Privātās mājsaimniecībās atbildība beidzas ar metru, kas nāk no dozēšanas ierīces (elektrības skaitītājs). Pārējais ir par mācekļa sirdsapziņu. Lai nepareizs savienojums neradītu ugunsgrēku vai elektriskās strāvas triecienu, jums jāievēro vienkārši noteikumi:

  • Vadu savienošana sadales kārbā tiek veikta ar pilnīgu aptumšošanu. Pat ja elektriķis ir dielektriskos cimdos un ir iepazinies ar drošības noteikumiem, iespējams, ka fāzes vadītājs nejauši saskaras ar ēkas konstrukcijas elementiem vai zemējumu.
  • Savienojuma veidam jābūt tādam pašam attiecībā uz katru līniju tajā pašā lodziņā. Tas aizsargās jūsu līniju no atslābuma kontakta zem slodzes.
  • Dažādu materiālu (vara ar alumīniju) vadītāju fiziskā kontakts nav atļauts. Ar elektriskās strāvas plūsmu pastāv aktīva elektrokorozija. Metāli tiek pārklāti ar oksīdu plēvi, kas pasliktina kontaktu. Tā rezultātā - dzirksteļošana, pārkaršana un kontaktsavienojuma pilnīga sadedzināšana. Ja rodas šāda nepieciešamība, vadi jāiesina ar lodēšanu. Pēc pagriešanas locītavu vajadzētu pielodēt ne mazāk kā 50% no garuma. Pārējo vērpjot nepasliktināsies, jo caur slodzi neplūst strāva.
  • Nepieciešams izslēgt iespēju atbrīvot tukšus vadītājus ārpus kastes. Pat ja kabelis ir pilnībā novietots sienā.
  • Savienojot bez kontaktu ierīcēm, tas ir, ar lodēšanas, savērpšanas vai metināšanas palīdzību, izolācijas vāciņš noteikti novietots uz tukša vadītāja. Izolatoram jābūt stingri nostiprinātam, izgatavošanā izmantojot nedegošus materiālus.
  • Vadu galiem lodziņā jābūt vismaz 200% gar starp savienojuma galiem. Sadalīšanās vai dedzināšanas gadījumā būs iespējams no jauna samontēt, nenovietojot jaunu vadu.

Bez tam, nepieredzējuši elektriķi, izolējot slotiņus, bieži vien pieļauj kļūdas un pārtrauc vadu darbību. Ja vads ir uzlikts kastē, atkal nav iespējams to pieslēgt.

Veidi, kā pieslēgt vadītājus kastē

Neviena iespējama tehnika nav. Elektrāns, kurš izvēlas veidu, kā savienot vadus sadales kārbā, sver visus faktorus: no materiālu izmaksām līdz paredzētajai slodzei.

  • Termināli. Tiek uzskatīts, ka šī metode ir visuzticamākā, taču tas ir kļūdains paziņojums. Visbiežāk termināļus izmanto kastēs ar gatavām spilventiņiem.

Šāda vadu savienošana kastē ļauj jebkurā brīdī atvienot vienu no līnijām (piemēram, remontam), neradot kaitējumu visai energosistēmai. Ir divi savienojuma veidi, tieši savienojot bloku (izveidojot gredzenu no stieples vadītāja) vai izmantojot termināli. Ar gredzenu, viss ir vienkāršs, ir nepieciešams vienīgi sakārtot stieples novietojumu tā, lai, pievelkot vītņoto savienojumu, kontakts neatbrīvojas.

Bet ar termināliem vēl grūtāk. Vienvadienes stieples saspiešana ir neracionāla: vadītājs var mehāniski bojāt, un jebkurā brīdī kodols pārtrauks darboties. Pat tad, ja ievieto kastē, viena kabeļa kabelis ar spailēm aizņem daudz vietas, ir grūti nodalīt dažādus fāzes pietiekamā attālumā.

Lieliski rezultāti tiek iegūti, saspiežot mīkstu kabeli, kontaktspraudnis ērti piestiprinās. Bet stacionārais daudzkodu kabelis ir absurds.

Apakšējā līnija: Termināla bloki sadales kārbā ir ērti, taču labāk ir pieslēgt savienojumu tieši ar serdi zem skrūves, neizmantojot presēšanas spailes.

Ir modernas kastes, ar kontaktu spilventiņiem ātrai uzstādīšanai. Šis risinājums ir patiešām ērts, bet ir paredzēts nelielai slodzei.

Tādējādi kontaktu spilventiņu izmantošana ir pamatota tikai tad, ja nepieciešams periodiski atvienot vienu no līnijām. Un tad, agrāk vai vēlāk, diriģents pārcelsies.

  • Attiecībā uz standarta elektroinstalāciju dzīvoklī (vai mājas īpašumtiesības), tomēr klasika ir piemērotāka:

Vadu metināšana sadales kārbā ir izmantota kopš neatminamiem laikiem. Ikviens, kas remontējis savu "Hruščovu" vai "Brežņevku", droši vien vērsa uzmanību uz saldētas izkausēšanas kritumu alumīnija izgriezumu galā kastēs.

Šodien alumīnija vadu lietošana ir aizliegta ar PUE, un metināšanas savienojuma metode joprojām ir populāra. Punkts ir šāds: pēc rūpīgi izgriežot noberzušos kodolus, metināšanas iekārtas kontaktpunkts tiek īsi uzlikts uz gala punktu.

Parasti tas ir kompakts maza ietilpības ierīce. To lieto gandrīz visi profesionālie elektriķi. Tas darbojas uz vietas metināšanas vietas noteikšanas principu. Loka nevar aizdegties, bet metāls lietošanas vietā regulāri kūst. Attēlā redzama vienkāršākā shēma, kuru var montēt mājās.

Savienojuma kvalitāte ir vairāk nekā pietiekama. Papildus kopējam pagrieziena garumam (40-50 mm) bumba beigās veido punktu ar minimālu pretestību. Vēl viens papildinājums ir tāds, ka šāds pagrieziens neatgriezīsies, pat ja vadi tiek pārvietoti kastē.

Ja metināšanas mašīna nav pieejama, mēs aprobežojies ar parastu pagriešanu. Protams, savienojums netiek veikts ar pirkstiem, bet ar plauktu palīdzību. Visus vadītāja galus vajadzētu apgriezt (bet ne samazināt šķērsgriezumā), pirms palaišanas vērstais garums ir vismaz 70 mm.

Vērksts tiek veikts pēc gala stieņu piestiprināšanas kastē. Ja kabelis pārvietojas, savienojums var zaudēt spēku. Tā rezultātā - dzirksteļošana, pārkaršana un atvērts kontakts. Nu, ja tu dari bez uguns.

  • Kā iespēja - pēc vērpjot lodētus vadus sadales kārbā.

Tas ir svarīgi! Amatieru vidū ir kopīgs viedoklis: zem slodzes, izliekums uzkarsies, un lodēt būs izkausēt. Pirmkārt, slodze, kas var sildīt vadītāju līdz lodēšanas kušanas punktam, mājās ir nereāla. Protams, pakļaujamas izmantojamām aizsardzības mašīnām. Otrkārt: sildīšana no vēršanas notiek sakarā ar sliktu kontaktu, un to vienkārši atrisina ar lodēšanu.

Uzticamība nav daudz sliktāka nekā metināšanas laikā. Nav nepieciešams iegādāties (izgatavot sev) metināšanas mašīnu, diezgan spēcīgu lodmetālu vai pat ēkas žāvētāju.

Padoms: izmantojiet iespējami spēcīgāko lodēšanas iekārtu. Ir labāk rīkoties īsi ar augsto temperatūru nekā lēnām un uz ilgu laiku sasildīt kontaktus ar vāju sildītāju.

Apkures laikā uzraugiet izolācijas stāvokli. Ja tas sāk izkausēt, paņemiet pārtraukumu, līdz tas pilnībā atdziest. Nekavējoties pēc izvirzot, nepārvietojiet vadu, dodot iespēju atdzist gan ar lodētāju, gan izolāciju.

Izmantojiet ugunsizturīgus lodmetālus, jo šiem sakausējumiem ir augstākas izturības īpašības.

  • Spiediena pārbaude. No elektrības vadītspējas viedokļa kontakta kvalitāte nav labāka par parasto vērpšanas kvalitāti. Bet savienojuma stiprums ievērojami palielinās. Ja nav iespējams metināt vai pielodēt vērpjot, noslaukiet to, izmantojot īpašu piedurkni.

Jūs varat darīt un knaibles, taču īpašs instruments joprojām ir ticamāks. Ir vītnes, lai paralēli savienotu vadu, un ir paredzēti, lai nostiprinātu deformācijas. Nav būtiskas atšķirības. Ja ir divi vai trīs vadītāji, ir lietderīgi paralēli iespraust. Ar vairāk - saspiežot pēc sagriešanas.

Patiesībā iepriekš aprakstītās metodes ir veco veco vērpšanas uzlabošana. Nevajadzētu būt skeptiski. Sakarā ar sliktu saskari sadales kārbā radās liela mēroga ugunsgrēks, bojāts sadzīves tehnika. Tāpēc, nomainot elektrisko vadu jūsu mājās, izmantojiet maksimālos tehniskos līdzekļus, lai grozītu kontaktu.

Moderni veidi, kā pieslēgt vadu kastē

Tā sauktie ātro fiksācijas spilventiņi. Šos produktus plaši piedāvā tiešsaistes veikalos, būvmateriālu tirgos.

Patiešām, šādas ierīces padara ātru un ērtu uzstādīšanu. Patīkams arī savienojuma izskats. Tādēļ tādi "elektroklāviņi" iemīlēja elektriķus, kuri veic darbu pēc pasūtījuma.

Tomēr šai metodei ir nopietni trūkumi. Tūlīt veiciet rezervāciju: ražotājs nepieprasa lieljaudas pieslēgumu: īpašības ir uz tā. LED lampai pievienojot datoru vai televizoru - tieši tāpat. Bet nevar savienot ledusskapi, elektrisko plīti, katlu, izmantojot sadales kārbu.

Šādu "ātru savienotāju" kontaktslodze ir maza, platforma pieslēgta vadītājam tangenciāli. Ar mazu slodzi strāva nepārklāj virsmu pārāk daudz. Un, pieslēdzoties nopietnam patērētājam, sūkšana, sildīšana un sadedzināšana sākas.

Secinājums

Ar visdažādākajiem veidiem, kā savienot vadus kastē, visticamākais ir tradicionālais pagrieziens. Metināšana vai propayka ievērojami uzlabo kontaktu.

Nopietnas iekārtas nav nepieciešamas, visu darbu var veikt ar elementārām iemaņām elektrotehnikā.