Elektromotora kondensors: kā izvēlēties un kā to lietot

  • Rīks

Daudzi īpašnieki bieži vien nonāk situācijā, kad ir nepieciešams savienot šādu ierīci kā trīsfāzu asinhrono motoru ar dažādām iekārtām garāžā vai valstī, piemēram, smilšu vai urbjmašīna. Tas rada problēmu, jo avots ir paredzēts vienfāzes spriegumam. Ko šeit darīt? Faktiski šo problēmu var atrisināt diezgan viegli, savienojot ierīci ar kontūriem, ko izmanto kondensatora sistēmām. Lai realizētu šo ideju, jums būs nepieciešama darba un palaišanas iekārta, ko bieži dēvē par fāzu pārveidotāju.

Jaudas izvēle

Lai nodrošinātu pareizu elektromotora darbību, nepieciešams aprēķināt noteiktus parametrus.

Darba kondensatoram

Lai atrastu ierīces efektīvo ietilpību, jāveic aprēķini, izmantojot formulu:

  • I1 ir statora strāvas nominālais rādītājs, lai noteiktu, kuras īpašās ērces ir izmantotas;
  • U tīkli - tīkla spriegums ar vienfāžu (V).

Pēc aprēķinu veikšanas tiks iegūta darba kondensatora jauda μF.

Cilvēks var būt grūti aprēķināt šo parametru, izmantojot iepriekšminēto formulu. Tomēr šajā gadījumā varat izmantot citu jaudas aprēķināšanas sistēmu, kurā jums nav nepieciešams veikt šādas sarežģītas operācijas. Šī metode ļauj vienkārši noteikt nepieciešamo parametru, pamatojoties tikai uz asinhronā motora jaudu.

Pietiks tikai atcerēties, ka trīsfāzu vienības jaudai 100 vatam jāatbilst apmēram 7 darba kondensatora kapacitātes mikrofērām.

Aprēķinot, jums ir jāuzrauga strāva, kas plūst uz statora fāzes apvidu izvēlētajā režīmā. Tiek uzskatīts par nederīgu, ja strāvai ir lielāka vērtība nekā nominālvērtība.

Sākotnējam kondensatoram

Ir situācijas, kad elektromotoram jābūt ieslēgtam smagās slodzes apstākļos uz vārpstas. Tad vienam darba kondensatoram nebūs pietiekami, tāpēc jums būs nepieciešams pievienot sākuma kondensatoru. Viņa darba iezīme ir tāda, ka tas darbosies tikai ierīces palaišanas laikā ne ilgāk kā 3 sekundes, un tas ir tas, ko lieto SA atslēga. Kad rotors sasniedz nominālo apgriezienu skaitu, ierīce izslēdzas.

Ja pārraudzības dēļ īpašnieks atstāja ieslēgšanas ierīces, tas novedīs pie būtiskas novirzes uz strāvu posmos. Šādās situācijās ir iespējamība motoram pārkarst. Nosakot ietilpību, jāpieņem, ka šī parametra vērtība ir 2,5-3 reizes lielāka nekā darbības kondensatora jauda. Šādi rīkojoties, ir iespējams nodrošināt, ka motora iedarbināšanas griezes moments sasniedz nominālo ātrumu, kā rezultātā tās palaišanas laikā nav komplikācijas.

Lai izveidotu vajadzīgos kapacitātes kondensatorus, var savienot paralēli un sērijveidā. Jāpatur prātā, ka ir atļauta trīsfāzu vienību darbība ar jaudu ne vairāk kā 1 kW, ja tās ir savienotas ar vienfāzes tīklu darba ierīces klātbūtnē. Un šeit jūs varat iztikt bez sākuma kondensatora.

Pēc aprēķiniem ir jānosaka, kāda veida kondensators var tikt izmantots izvēlētajai ķēdei.

Labākais variants, ja tiek izmantots viens un tas pats tips abiem kondensatoriem. Parasti trīsfāžu motora darbu nodrošina papīra palaišanas kondensatori, kas apģērbti tērauda hermētiskos korpusos tipa MPGO, MBGP, KBP vai MBGO.

Lielākā daļa no šīm ierīcēm tiek veidotas taisnstūra formā. Ja paskatās uz lietu, tad tiek doti to raksturlielumi:

Elektrolītiskais pielietojums

Izmantojot papīra sākuma kondensatorus, jums ir jāatceras šāds negatīvs punkts: tie ir diezgan lieli, vienlaikus nodrošinot nelielu ietilpību. Šī iemesla dēļ, lai efektīvi darbotos trīs fāžu mazas jaudas motors, nepieciešams izmantot pietiekami daudz kondensatoru. Ja vēlaties, papīru var nomainīt un elektrolītiski. Šajā gadījumā tiem jābūt savienotiem nedaudz savādāk, kad jāpieder papildu elementiem, ko pārstāv diodes un rezistori.

Tomēr speciālisti neiesaka lietot elektrolītisko staru kondensatorus. Tas ir saistīts ar to, ka tiem ir nopietns trūkums, kas izpaužas šādi: ja diode nespēj izpildīt savu uzdevumu, maiņstrāva tiks pārdota ierīcei, un tas ir pilns ar tā sildīšanu un pēc tam sprādzienu.

Vēl viens iemesls ir tas, ka mūsdienās tirgū ir uzlaboti maināmā strāvas tipa UHV metāla polipropilēna sākuma modeļi.

Visbiežāk tie ir paredzēti, lai strādātu ar spriegumu 400-450 V. Tikai tas, ka viņiem būtu jādod priekšroka, ņemot vērā, ka viņi ir atkārtoti parādījuši sevi par labu.

Spriegums

Ņemot vērā trīsfāžu motora, kas savienots ar vienfāzes tīklu, dažādu veidu startereiksmi, jāņem vērā tāds parametrs kā darba spriegums.

Kļūda būs taisngrieža izmantošana, kuras spriegums pārsniedz nepieciešamo pasūtījumu. Papildus augstām iegādes izmaksām tai būs jāpiešķir lielāka platība, jo tā ir liela izmēra.

Tajā pašā laikā nav nepieciešams apsvērt modeļus, kuros spriegumam ir mazāks indikators nekā tīkla spriegumam. Ierīces ar šādām īpašībām nevarēs efektīvi izpildīt savas funkcijas un drīzumā neizdosies.

Izvēloties darba spriegumu, lai kļūtu par darba spriegumu, jāievēro šāda aprēķina shēma: galīgajam parametram jāatbilst faktiskajam tīkla spriegumam un koeficientam 1,15, bet aprēķinātajai vērtībai jābūt vismaz 300 V.

Tādā gadījumā, ja papīra taisngrieži tiek izvēlēti darbībai maiņstrāvas tīkla tīklā, to darba spriegums jāsadala ar 1,5-2. Tāpēc strāvas spriegums papīra kondensatoram, attiecībā uz kuru ražotājs ir norādījis spriegumu 180 V, ekspluatācijas apstākļos maiņstrāvas tīklā, būs 90-120 V.

Lai saprastu, kā ideja par trīsfāžu elektromotora pieslēgšanu vienfāzes tīklam tiek realizēta praksē, veicam eksperimentu, izmantojot AOL 22-4 vienību ar ietilpību 400 (W). Galvenais uzdevums, kas jāatrisina, ir motora palaišana no vienfāzes tīkla ar 220 V spriegumu.

Izmantotajam motoram ir šādas īpašības:

  • vakara jaudas reitings ir 400 kW;
  • 220 V maiņstrāvas spriegums;
  • Strāva, kuras visas īpašības tika noteiktas, izmantojot elektriskās skavas ērces trīsfāzu režīmā - 1.9A;
  • Starta pieslēgums.

Paturot prātā, ka izmantotajam motociklim ir maza jauda, ​​savienojot to ar vienfāzes tīklu, jūs varat iegādāties tikai darba kondensatoru.

Darba taisngrieža jaudas aprēķins:

Izmantojot iepriekšminētās formulas, ņemam par darba taisngrieža indikatora 25 mikrofaradu jaudas vidējo vērtību. Šeit tika izvēlēta nedaudz liela kapacitāte 10 μF. Tādēļ mēs centīsimies noskaidrot, kā šīs izmaiņas ietekmē ierīces palaišanu.

Tagad mums ir nepieciešams nopirkt taisngriežus, jo pēdējā tiks izmantoti kondensatori, piemēram, MBGO. Tālāk, balstoties uz sagatavotajiem taisngriežiem, ir jāapkopo nepieciešamā jauda.

Šajā procesā jāatceras, ka katram šādam taisnotājam ir 10 microfarads.

Ja jūs lietojat divus kondensatorus un savienojat tos ar otru paralēlā shēmā, kopējā jauda būs 20 μF. Šajā gadījumā darba spriegums būs 160V. Lai sasniegtu vajadzīgo 320 V līmeni, ir nepieciešams ņemt šos divus taisngriežus un savienot tos ar vienu un to pašu kondensatoru pāri paralēli, bet jau izmantojot sērijas ķēdi. Tā rezultātā kopējā jauda būs 10 mikrofarādes. Kad akumulators darbosies, kondensatori būs gatavi, pievienojiet to dzinējam. Turpmāk būs nepieciešams tikai sākt to vienfāzes tīklā.

Eksperimenta gaitā, pieslēdzot motoru vienfāzes tīklam, darbs prasīja mazāk laika un piepūles. Izmantojot līdzīgu vienību ar izraudzītajiem akumulatora taisngriežiem, jāatzīmē, ka tā faktiskā jauda būs līdz 70-80% no nominālās jaudas, bet rotora ātrums atbilst nominālvērtībai.

Svarīgi: ja izmantotais motors ir paredzēts 380/220 V tīklam, tad, pieslēdzoties tīklam, izmantojiet "trīsstūra" shēmu.

Pievērs uzmanību taga saturam: notiek tas, ka ir zvaigznītes attēls ar spriegumu 380 V. Šajā gadījumā pareizu motora darbību tīklā var panākt, izpildot šādus nosacījumus. Vispirms jums ir "zarnu" kopējā zvaigzne, un pēc tam pievienojiet 6 galiem pie spailes bloku. Meklējiet kopīgu punktu jābūt dzinēja priekšējā daļā.

Video: vienfāzes motora pieslēgšana vienfāzes tīklam

Lēmums par sākuma kondensatora lietošanu jāpieņem, pamatojoties uz īpašiem nosacījumiem, visbiežāk tas ir pietiekami efektīvs. Tomēr, ja izmantotajam dzinējam tiek palielināta slodze, ir ieteicams pārtraukt darbību. Šajā gadījumā, lai nodrošinātu ierīces efektīvu darbību, ir pareizi jānosaka ierīces nepieciešamā ietilpība.

Kā izvēlēties kondensatoru motora iedarbināšanai

Stabilizatoru funkcija ir samazināta līdz faktam, ka tie darbojas kā kapacitatīvi enerģijas piepildītāji stabilizatora filtra taisngriežiem. Viņi var arī pārsūtīt signālus starp pastiprinātājiem. Lai sāktu un darbotos ilgāku laiku, kondensatori tiek izmantoti arī maiņstrāvas sistēmai asinhronos motoros. Šādas sistēmas darbības laiku var mainīt, izmantojot izvēlētā kondensatora jaudu.

Pirmais un vienīgais galvenais parametrs ir iepriekšminētais rīks ir jauda. Tas ir atkarīgs no aktīva savienojuma laukuma, kas ir izolēts ar dielektrisko slāni. Šis slānis ir gandrīz neredzams cilvēka acīm, filmas platums veido nelielu daudzumu atomu slāņu.

Tas nozīmē, ka kondensators tika izveidots, lai uzkrātu, uzglabātu un pārsūtītu zināmu enerģijas daudzumu. Tātad, kāpēc tie ir nepieciešami, ja jūs varat pievienot barošanas avotu tieši dzinējam. Viss nav tik vienkārši. Ja jūs pievienojat motoru tieši strāvas avotam, tad labākajā gadījumā tas nedarbosies, sliktākajā gadījumā tā degs.

Lai trīsfāžu motors strādātu vienfāzes ķēdē, ir nepieciešams aparāts, kas fāzes virzienu var pārslēgt par 90 ° darba (trešajā) izejā. Arī kondensators spēlē lomu, piemēram, induktorus, pateicoties faktam, ka caur to pāri pārmaiņs - tā leņķi izlīdzina fakts, ka pirms darbības, negatīvās un pozitīvās izmaksas kondensatorā vienmērīgi uzkrājas plāksnēm, un pēc tam tiek pārnestas uz uztvērēju.

Kopumā ir 3 galvenie kondensatoru veidi:

Kondensatora tipu apraksts un jaudas aprēķins

  • Elektroinstalācijas kondensatoru elektroinstalācijas shēma

Elektrodzinējiem ar zemu frekvenci ir ideāls elektrolītiskais kondensators, tam ir maksimāli iespējamā ietilpība un tā var sasniegt 100 000 uF. Šādā gadījumā spriegums var atšķirties no standarta 220 V līdz 600 V. Elektriskie motori šajā gadījumā var tikt izmantoti kopā ar enerģijas avota filtru. Bet tajā pašā laikā, savienojot, ir nepieciešams stingri ievērot polaritāti. Oksīda plēve, kas ir ļoti plāns, darbojas kā elektrods. Bieži elektriķi tos sauc par oksīdiem.

  • Polaru labāk nelietot sistēmā, kas savienota ar maiņstrāvas tīklu, šajā gadījumā dielektriskais slānis tiek iznīcināts un aparāts uzsilst un rezultātā ir īssavienojums.
  • Ne polārie ir labs risinājums, taču to izmaksas un izmēri ir daudz augstāki nekā elektrolītiski.
  • Izvēloties labāko variantu, jums jāapsver vairāki faktori. Ja savienojums tiek veikts, izmantojot vienfāzes tīklu ar 220 V spriegumu, starta iedarbināšanas mehānismam ir jāizmanto fāzu maiņas mehānisms. Turklāt tiem jābūt diviem, ne tikai pašam kondensatoram, bet arī motoram. Formulas kondensatora kapacitātes aprēķināšanai ir atkarīgas no savienojuma veida ar sistēmu, ir tikai divi: trijstūris un zvaigzne.

    Es1 - motora fāzes nominālā strāva, A (ampēri, kas visbiežāk norādīti uz motora iepakojuma);

    Utīkls - strāvas spriegums (visbiežāk standarta iespējas ir 220 un 380 V). Ir vairāk stresa, bet tiem nepieciešams pilnīgi dažāda veida savienojumi un jaudīgāki dzinēji.

    kur Cn ir sākuma jauda, ​​Cf ir darba ietilpība, Co ir maināmā jauda.

    Lai neveiktu aprēķinus, gudri cilvēki ir secinājuši vidējās, optimālās vērtības, zinot optimālo jaudu elektrodzinējiem, kas tiek apzīmēts - M. Svarīgi ir tas, ka starta jauda ir lielāka par darba daļu.

    Pie jaudas no 0,4 līdz 0,8 kW: darba ietilpība - 40 mikrofarādes, starta jauda - 80 mikrofaradas, no 0,8 līdz 1,1 kW: attiecīgi 80 mikrofarādes un 160 mikroni. No 1,1 līdz 1,5 kW: Cp - 100 mikrofaradas, Cn - 200 mikrofarādes. No 1,5-2,2 kW: Cp - 150 mikrofaradu, Cf 250 mikrofaradas; Pie 2.2 kW, darba jaudai jābūt vismaz 230 mikrofaradēm, un sākuma vienam - 300 mikrofaradām.

    Ja jūs pievienojat 380 V darbināmu motoru maiņstrāvas tīklā ar spriegumu 220 V, tad tiek zaudēts puse no nominālās jaudas, lai gan tas neietekmē, bet rotora rotācijas ātrumu. Aprēķinot jaudu, tas ir svarīgs faktors, šie zaudējumi var tikt samazināti ar delta savienojuma shēmu, šajā gadījumā motora efektivitāte būs vienāda ar 70%.

    Labāk neizmantot polāros kondensatorus sistēmā, kas savienots ar maiņstrāvas tīklu, šajā gadījumā dielektriskais slānis tiek iznīcināts un iekārta uzsilst, kā rezultātā tā ir īsslēgta.

    Savienojums "Trijstūris"

    Pašu savienojums ir samērā vienkāršs, vadītāja vads ir pieslēgts startera kondensatoram un motora (vai motora) spailēm. Tas nozīmē, ka, ja vienkāršāk ir veikt motora darbību, tajā ir trīs vadoši termināli. 1 - nulle, 2 - darbs, 3 fāze.

    Strāvas vads ir ieslēgts, un tai ir divi galvenie vadi zilā un brūnā tinumā, brūns ir savienots ar spaili 1, tam ir pievienots viens kondensatora vads, otrais kondensatora vads ir savienots ar otro darba termināli un zils barošanas vads ir pievienots fāzei.

    Ja motora jauda ir maza, līdz pusotram kW, principā var izmantot tikai vienu kondensatoru. Bet, strādājot ar slodzēm un ar lielām jaudām, divu kondensatoru obligāta izmantošana tiek sērijveidīgi savienota, bet starp tiem ir slēdža mehānisms, kuru parasti sauc par "termālo", kas izslēdz kondensatoru, kad tiek sasniegts nepieciešamais tilpums.

    Ir jāsaprot, ka motora apvītījumam jau ir zvaigžņu savienojums, bet elektriķi to pārvērš par "trīsstūri" ar vadu palīdzību. Galvenais šeit ir izplatīt vadus, kas ir iekļauti sadales kārbā.

    "Triangle" un "Star" savienojuma shēma

    Savienojums "Zvaigzne"

    Bet, ja dzinējam ir 6 izejas - pieslēguma spailes, tad tam ir jābūt atvilktam un jānoskaidro, kuri savienotāji ir savstarpēji savienoti. Pēc tam viņa atkal savieno visu to pašu trīsstūri.

    Šim nolūkam tiek mainīti džemperi, teiksim, ka motoram ir 2 rindas ar termināļiem 3, katrs no tiem ir no kreisās uz labo pusi (123 456), 1 ar 4, 2 ar 5, 3 un 6 ir savienoti virknē ar vadiem, vispirms ir jāatrod normatīvie dokumenti un jāredz kurš relejs ir tinuma sākums un beigas.

    Šajā gadījumā nosacījuma 456 kļūs par: nulli, darba un fāzes - attiecīgi. Tie savieno kondensatoru, kā iepriekšējā shēmā.

    Kad kondensatori ir savienoti, paliek tikai mēģināt saliktās ķēdes, galvenais, lai nezaudētu vadu savienošanas secībā.

    Kā izvēlēties kondensatoru elektromotoram

    Ko darīt, ja vēlaties pieslēgt motoru avotam, kas paredzēts dažāda veida spriegumam (piemēram, trīsfāžu motors vienfāzes tīklam)? Šāda nepieciešamība var rasties, jo īpaši, ja jums ir nepieciešams savienot motoru ar jebkādu aprīkojumu (urbšanas vai smilšpapīra utt.). Šajā gadījumā tiek izmantoti kondensatori, tomēr tie var būt dažādi. Tādēļ ir nepieciešams, lai būtu ideja par to, kāda jauda ir vajadzīga elektromotora kondensators un kā to pareizi aprēķināt.

    Kas ir kondensators

    Kondensators sastāv no divām plāksnēm, kas atrodas savstarpēji pretī. Starp tiem novietots dielektrisks. Viņa uzdevums ir novērst polarizāciju, t.i. maksas tuvu izvietoti vadītāji.

    Ir trīs veidu kondensatori:

    • Polar Tāpēc nav ieteicams tos izmantot sistēmās, kas pievienotas AC tīklam dielektriskā slāņa iznīcināšanas dēļ ierīce tiek uzkarsēta, izraisot īssavienojumu.
    • Ne polārā. Darbs jebkurā iekļaušanā, jo to plāksnes mijiedarbojas tāpat kā ar dielektriķi un ar avotu.
    • Elektrolītisks (oksīds). Plānā oksīda plēve darbojas kā elektrods. Tie tiek uzskatīti par ideāliem zemfrekvences elektromotoriem, jo ir visaugstākā iespējamā jauda (līdz 100 000 uF).

    Kā izvēlēties trīsfāzu elektromotora kondensatoru

    Uzdodot jautājumu: kā izvēlēties kondensatoru trīsfāžu elektromotoram, jums jāņem vērā vairāki parametri.

    Lai izvēlētos darba kondensatora ietilpību, jums jāpiemēro šāda aprēķina formula: Slab = K * Ja / U tīkls, kur:

    • k ir īpašs koeficients, kas vienāds ar 4800, lai savienotu "trīsstūri" un 2800 "zvaigznei";
    • Ja ir statora strāvas nominālā vērtība, šo vērtību parasti norāda uz elektromotora, bet, ja tas ir noslaucīts vai nesalasāms, to mēra ar īpašām knaibles;
    • U tīkls ir tīkla barošanas spriegums, t.i. 220 volti

    Tādējādi jūs aprēķinās darba kondensatora jaudu mikrofaradā.

    Vēl viena aprēķina iespēja ir ņemt vērā motora jaudas vērtību. 100 vatu jauda atbilst apmēram 7 mikrofrāžiem no kondensatora kapacitātes. Veicot aprēķinus, neaizmirstiet kontrolēt strāvas vērtību, kas tiek piegādāta statora fāzes aptinumam. Tam nevajadzētu būt lielākai par nominālvērtību.

    Ja motors tiek iedarbināts zem slodzes, t.i. tā sākuma raksturlielumi sasniedz maksimālo vērtību, darba kondensatoram tiek pievienots sākumpunkts. Tā īpatnība ir tā, ka tā darbojas apmēram trīs sekundes iekārtas darbības laikā un izslēdzas, kad rotors sasniedz nominālā ātruma līmeni. Sākotnējā kondensatora darba spriegumam vajadzētu būt pusotru reizi lielākam par līnijas spriegumu, un tā jauda ir 2,5-3 reizes lielāka nekā darba kondensators. Lai izveidotu nepieciešamo jaudu, jūs varat savienot kondensatorus gan sērijveidā, gan paralēli.

    Kā izvēlēties kondensatoru vienfāzes elektromotoram

    Asinhronie motori, kas paredzēti darbam vienfāzes tīklā, parasti ir savienoti ar 220 voltu. Tomēr, ja trīsfāzu motors, kad savieno strukturāli definēts (izvietojums tinumu, trīsfāzu fāzes nobīdes), nepieciešams izveidot vienfāzes rotora griezes momenta aizspriedumiem, kas tiek piemērots, sākot palaišanas papildu tinumu. Fāzes strāvas nobīde tiek veikta, izmantojot kondensatoru.

    Tātad, kā izvēlēties kondensatoru vienfāzes elektromotoram?

    Visbiežāk kopējās kapacitātes vērtība Srab + Descent (nav atsevišķs kondensators) ir: 1 μF par katru 100 vatu.

    Šāda veida dzinēji darbojas vairākos režīmos:

    • Startēšanas kondensators + papildu tinums (savienots palaišanas laikā). Capacitor capacitance: 70 microfarads par 1 kW motora jaudu.
    • Darbības kondensators (23-35 μF kapacitāte) + papildu tinums, kas ir savienotajā stāvoklī visā darbības laikā.
    • Darbības kondensators + sākuma kondensators (savienots paralēli).

    Ja domājat: kā izvēlēties 220v elektromotora kondensatoru, ir vērts sākt no iepriekš minētajām proporcijām. Tomēr pēc tam, kad tas ir savienots, obligāti jāievēro dzinēja darbība un apsilde. Piemēram, ar ievērojamu vienības sildīšanu režīmā ar darba kondensatoru, tā jauda ir jāsamazina. Parasti ir ieteicams izvēlēties kondensatorus ar darba spriegumu 450 V.

    Kā izvēlēties kondensatoru elektromotoram - grūts jautājums. Lai nodrošinātu iekārtas efektīvu darbību, ir rūpīgi jāaprēķina visi parametri un jāievēro īpašie darbības un slodzes nosacījumi.

    Tiešsaistes mājas vednis

    Nu, ja jūs varat savienot motoru ar vēlamo sprieguma veidu. Un ja šāda iespēja nav? Tas kļūst par galvassāpēm, jo ​​ne visi zina, kā izmantot trīsfāžu motora versiju, kas balstīta uz vienfāzes tīkliem. Šāda problēma parādās dažādos gadījumos, var būt nepieciešams izmantot motoru smirķiem vai urbjmašīna - kondensatori palīdzēs. Bet viņiem ir daudz veidu, un ne visi var tos izdomāt.

    Lai jūs iegūtu priekšstatu par to funkcionalitāti, mēs turpināsim izskatīt, kā izvēlēties kondensatoru elektromotoram. Vispirms mēs iesakām noteikt šīs palīgierīces pareizo ietilpību un precīzi to aprēķināt.

    Raksta kopsavilkums:

    Un kas ir kondensators?

    Tās ierīce ir vienkārša un droša - iekšpusē starp divām paralēlām plāksnēm starpā ir diametrs, kas nepieciešams aizsardzībai pret polarizāciju, ko rada vadītāju radītie maksājumi. Bet atšķirīgi elektromotoru kondensatori atšķiras, tāpēc iegādes brīdī ir viegli izdarīt kļūdu.

    Apsveriet tos atsevišķi:

    Polārās versijas nav piemērotas savienošanai, pamatojoties uz maiņstrāvu, jo palielinās dielektriskās atteices risks, kas neizbēgami novedīs pie pārkaršanas un ārkārtas situācijas - uguns vai īssavienojuma izskats.

    Ne polārā tipa versijas atšķiras ar augstas kvalitātes mijiedarbību ar jebkuru spriegumu, kas ir saistīts ar plāksnes universālo versiju - tas veiksmīgi apvienojas ar palielinātu strāvas jaudu un dažādiem dielektriķu veidiem.

    Elektrolītiskie savienojumi, kurus bieži sauc par oksīdiem, tiek uzskatīti par labākajiem darbam ar elektromotoriem, kuru pamatā ir zems frekvence, jo to maksimālā jauda var sasniegt 100 000 UF. Tas ir iespējams, pateicoties plānas oksīda plēves formai, kas dizainā ir iekļauta kā elektrods.

    Tagad lasiet fotoattēlu elektromotora kondensatoriem - tas palīdzēs tos izšķirt pēc izskata. Šī informācija ir noderīga pirkuma brīdī un palīdzēs iegādāties nepieciešamo ierīci, jo tās visas ir līdzīgas. Bet arī pārdevēja palīdzība var būt noderīga - ir vērts izmantot savas zināšanas, ja to nepietiek.

    Ja jums nepieciešams kondensators darbam ar trīsfāžu elektromotoru

    Ir nepieciešams pareizi aprēķināt motora kondensatora kapacitāti, ko var izdarīt ar sarežģītu formulu vai izmantojot vienkāršotu metodi. Lai to paveiktu, elektriskā motora jauda katriem 100 vatiem prasīs apmēram 7-8 mikrofēras no kondensatora jaudas.

    Bet aprēķinu laikā ir jāņem vērā stresa līmenis uz statora tinuma daļu. To nevar pārsniegt nominālo līmeni.

    Ja motors var sākt, tas var notikt tikai, pamatojoties uz maksimālo slodzi, jums būs jāpievieno starta kondensators. To raksturo īss darba ilgums, jo to izmanto apmēram 3 sekundes pirms rotora apgriezienu maksimuma sasniegšanas.

    Jāpatur prātā, ka tas prasīs jaudu, kas palielinās par 1,5, un jauda ir aptuveni 2,5 - 3 reizes lielāka par kondensatora tīkla versiju.

    Ja jums nepieciešams kondensators darbam ar vienfāzes elektromotoru

    Parasti dažādi kondensatori asinhronajiem elektromotoriem tiek izmantoti darbam ar 220 V spriegumu, ņemot vērā uzstādīšanu vienfāzes tīklā.

    Taču to izmantošanas process ir nedaudz sarežģītāks, jo ar trīsfāžu elektromotoru palīdzību tiek izmantots konstruktīvs savienojums, un vienfāzes versijām būs jānodrošina rotējošais rotācijas moments pie rotora. Tas tiek panākts, izmantojot lielāku skaitu tinumu, lai sāktu, un fāze tiek pārvietota ar kondensatora pūlēm.

    Kādas grūtības ir izvēlēties šādu kondensatoru?

    Principā nav lielākas atšķirības, bet dažādiem asinhrono elektromotoru kondensatoriem būs nepieciešams atšķirīgs pieļaujamā sprieguma aprēķins. Ierīces jaudas mikrofaradai ir nepieciešami aptuveni 100 vati. Un tie atšķiras no pieejamajiem elektromotoru darbības režīmiem:

    • Tiek izmantots sākuma kondensators un papildu tinumu slānis (tikai starta procesam), pēc tam aprēķina kondensatora kapacitāti - 70 μF par 1 kW elektromotora jaudu;
    • Konstruktors, kura jauda ir 25 - 35 mikrofrādes, darba konstruktors tiek izmantots, pamatojoties uz papildu tinumu ar pastāvīgu savienojumu visā ierīces darbības laikā;
    • Pielieto kondensatora darba versiju, pamatojoties uz starta versijas paralēlu savienojumu.

    Bet jebkurā gadījumā ir nepieciešams izsekot dzinēja elementu apkures līmenim tās darbības laikā. Ja tiek novērota pārkaršana, tad ir nepieciešama darbība.

    Kondensatora darba versijas gadījumā iesakām samazināt tā ietilpību. Mēs iesakām izmantot kondensatorus, kas darbojas ar 450 vai lielāku V jaudu, jo tos uzskata par labāko variantu.

    Lai izvairītos no nepatīkamiem brīžiem, pirms pievienojat elektromotoru, ieteicams pārliecināties, vai kondensators strādā ar multimetru. Lai radītu vajadzīgos savienojumus ar elektromotoru, lietotājs var izveidot pilnīgi funkcionālu shēmu.

    Gandrīz vienmēr tinumu un kondensatoru vadi atrodas motora korpusa gala daļā. Tādēļ jūs varat izveidot praktiski jebkuru jaunināšanu.

    Svarīgi: kondensatora starta versijai jābūt vismaz 400 V darba spriegumam, kas saistīts ar palielinātu jaudas pieaugumu līdz 300-600 V, kas rodas motora palaišanas vai izslēgšanas laikā.

    Tātad, kāda ir atšķirība starp elektromotora vienfāzes asinhrono versiju? Mēs to precīzi sapratīsim:

    • To bieži lieto sadzīves tehnikai;
    • Lai to sāktu, tiek izmantots papildu tinums un ir nepieciešams elements fāzu pārslēgšanai - kondensators;
    • Tas ir savienots, pamatojoties uz dažādām ķēdēm, izmantojot kondensatoru;
    • Lai uzlabotu starta griezes momentu, tiek izmantota kondensatora starta versija, un tā tiek palielināta, izmantojot kondensatora darba versiju.

    Tagad jums ir nepieciešamā informācija un zināt, kā savienot kondensatoru ar asinhrono motoru, lai nodrošinātu maksimālu efektivitāti. Un arī jūs esat ieguvis zināšanas par kondensatoriem un to izmantošanu.

    Kapacitātes aprēķins trīsfāžu motora gadījumā

    Ja 3-V asinhronais trīsfāžu elektromotors ir savienots ar vienfāzes tīklu 220 V, ir nepieciešams aprēķināt fāzes pārslēgšanas kondensatora kapacitāti, precīzāk, divus kondensatorus - darba un palaišanas kondensatorus. Tiešsaistes kalkulators, lai aprēķinātu trīsfāzu motora kondensatora kapacitāti izstrādājuma beigās.

    Kā pieslēgt asinhrono motoru?

    Indukcijas motors ir savienots divējādi: trīsstūris (efektīvāks 220 V) un zvaigzne (efektīvāka 380 V).

    Attēlā raksta apakšā jūs redzēsiet abas šīs savienojuma shēmas. Manuprāt, šeit, lai aprakstītu savienojumu, tas nav vērts, jo tas jau tūkstoš reižu ir aprakstīts internetā.

    Būtībā daudziem ir jautājums, kādas ir darba un palaišanas kondensatoru spējas.

    Sākuma kondensators

    Ir vērts atzīmēt, ka maziem elektromotoriem, kurus izmanto vietējām vajadzībām, piemēram, elektriskai dzirksteļošanai no 200 līdz 400 W, jūs nevarat izmantot sākuma kondensatoru, bet gan ar vienu darba kondensatoru, es to izdarīju vairāk nekā vienu reizi - pietiek ar darba kondensatoru. Vēl viena lieta ir tāda, ka, ja elektromotors sākas ar ievērojamu slodzi, tad labāk ir izmantot startera kondensatoru, kas ir savienots paralēli darba kondensatoram, nospiežot un turot pogu elektromotora paātrināšanas laikam vai izmantojot īpašu releju. Sākotnējā kondensatora jaudu aprēķina, reizinot darba kondensatora kapacitātes ar 2-2,5, šajā kalkulatorā tiek izmantots 2,5.

    Jāatceras, ka, veicot paātrinājumu indukcijas motors, ir nepieciešama mazāka kondensatora jauda, ​​t.i. Tā kā ekspluatācijas laikā nav nepieciešams palaist startēšanas kondensatoru liela jauda ar lielu apgriezienu skaitu izraisīs elektromotora pārkaršanu un atteici.

    Kā izvēlēties trīsfāzu motora kondensatoru?

    Kondensators tiek izmantots nepolāra, ar spriegumu vismaz 400 V. Moderns, īpaši šim nolūkam (3.zīmējums), vai padomju tipa MBGC, MBGO uc (4.attēls).

    Tātad, lai aprēķinātu asinhronā elektromotora palaišanas un darba kondensatoru kondensatorus, ievadiet datus zemāk esošajā formā, šie dati atrodami motora datu plāksnītē, ja dati nav zināmi, tad kondensatora aprēķināšanai var izmantot vidējos datus, kas ir aizvietoti ar formu, bet norādīt obligāti.

    Kā izvēlēties dzinēja kondensatoru

    Trifāžu motora pieslēgšana vienfāzes tīklam

    Labdien, dārgie lasītāji un vietnes apmeklētāji "Piezīmes elektriķim".

    Bieži vien katram no mums ir nepieciešams garāžā vai mājā, lai savienotu trīsfāzu asinhrono motoru, piemēram, smilšu vai urbšanas mašīnu, betona maisītāju utt.

    Un ir pieejams tikai vienfāzes sprieguma avots.

    Kā būt šādā situācijā?

    Tas ir vienkārši. Ir nepieciešams ieslēgt trīsfāzu asinhrono motoru kā kondensatoru vienu saskaņā ar šādām klasiskajām shēmām.

    Vēlreiz es jums atgādinu, ka šīs ir visizplatītākās shēmas trīsfāžu motora savienošanai ar vienfāzes tīklu. Ir vairāki veidi, kā to iekļaut, taču šajā rakstā mēs par to nerunāsim.

    Kā redzams diagrammās, tas tiek darīts, izmantojot kondensatoru darba un palaišanas palīdzību. Tie tiek saukti arī par fāžu mainītājiem.

    Starp citu, es iepazīstināja tevi ar zvaigznei pievienoto shēmu un indukcijas motora delta aptinumiem pēdējā rakstā.

    Kondensatoru jaudas izvēle

    1. Darba kondensatora jaudas izvēle

    Darba kondensatora (Srab.) Kapacitāte tiek aprēķināta pēc formulas:

    Darba kondensatora kapacitāte tiek iegūta (μF).

    Iepriekš minētā formula var likties jums sarežģīta, tādēļ es piedāvāju darboties kondensatora kapacitātes aprēķina vieglāku versiju, lai savienotu trīsfāžu motoru ar vienfāzes tīklu. Lai to izdarītu, jums jāzina tikai indukcijas motora jauda (kW).

    Ja tas ir pat vienkāršāk teikt, tad katrai 100 (W) trīsfāžu motora jaudai ir nepieciešama aptuveni 7 (uF) darba kondensatora jauda.

    Izvēloties darba kondensatora kapacitāti, ir nepieciešams kontrolēt strāvu statora fāzes aptinumos pastāvīgā stāvoklī. Šī strāva nedrīkst pārsniegt nominālu vērtību.

    2. Sākotnējā kondensatora kapacitātes izvēle

    Ja jūs sākat motoru ar ievērojamu slodzi uz vārpstu, tad paralēli darba kondensatoram ir jāieslēdz ieslēgšanas kondensators. Tas tiek ieslēgts tikai tad, kad motors ir iedarbināts (apmēram 2-3 sekundes), izmantojot atslēgas SA, līdz nominālais rotora ātrums ir iestatīts, un pēc tam tas ir izslēgts.

    Kas notiek, ja esat aizmirsis atvienot sākuma kondensatorus?

    Ja jūs aizmirsīsit atvienot sākuma kondensatorus, tad fāzēs notiek strāvas stiprums, un motors var pārkarst.

    Sākotnējā kondensatora kapacitāte tiek izvēlēta 2,5-3 reizes lielāka par darba kondensatora jaudu.

    Šajā gadījumā motora starta griezes moments kļūst nomināls un motors iedarbojas bez problēmām.

    Nepieciešamā jauda tiek savākta, izmantojot paralēlus un sērijas kondensatorus. Par to es rakstīšu atsevišķu rakstu sadaļā "Elektrotehnika". Piesakieties uz vietnes atjauninājumiem. Abonējiet jaunus rakstus.

    Trīsfāzu dzinējus līdz 1 (kW) var iekļaut vienfāzes tīklā ar tikai darba kondensatoru. Startējošo kondensatoru nevar piemērot.

    Kondensatora tipa izvēle

    Jūs jau zināt, kā izvēlēties kondensatoru darba un palaišanas jaudu. Tagad jums ir jāizprot, kāda veida kondensatori var tikt izmantoti iesniegtajās shēmās.

    Ieteicams izmantot vienu un to pašu kondensatora tipu gan kondensatoru darbināšanai, gan startēšanai.

    Visbiežāk, lai savienotu trīsfāžu motoru ar vienfāzes tīklu, papīra kondensatori tiek izmantoti metāla noslēgtā kamerā ar tipa MPGO, MBGP, KBP vai MBGO.

    Kaut ko es atklāju manā krājumā.

    Gandrīz visi no tiem ir taisnstūrveida forma.

    Par pašu lietu jūs varat redzēt savus parametrus:

    • jauda (uF)
    • darba spriegums (V)

    Bet papīra kondensatoriem ir viens trūkums - tie ir pārāk apjomīgi un tajā pašā laikā ir maza jauda. Tādēļ, ja ieslēdzat trīs fāžu mazas jaudas motoru vienfāzes tīklā, izraudzīto kondensatoru baterija izrādās "cieta".

    Arī papīra kondensatoru vietā jūs varat izmantot elektrolītiskos, bet to savienojums ir pilnīgi atšķirīgs, un tajā ir papildu elementi diodes un rezistoru formā.

    Es stingri iesaku jums nelietot elektrolītiskos kondensatorus.

    Viņiem ir trūkums tādā veidā, ka diodes sadalīšanās laikā caur kondensatoru plūst maiņstrāvas avots, kas izraisa tā sildīšanu un eksploziju (tā kļūme).

    Turklāt mūsdienu elektronikā ir publicēti jauni UHV tipa metalizētie polipropilēna maiņstrāvas kondensatori.

    Šeit, piemēram, SVV60 apaļā gadījumā.

    Vai SVV61 taisnstūra gadījumā.

    Būtībā tie ir pieejami spriegumam 400-450 (V). Ir vērts pievērst viņiem uzmanību - viņi ir sevi pierādījuši ļoti labi. Par tām nav sūdzību. Starp citu, man ir tas pats kondensators uz urbjmašīna darbnīcā.

    Kondensatora sprieguma izvēle

    Tāpat, izvēloties trīsfāžu motora kondensatorus vienfāzes tīklā, ir svarīgi pareizi novērtēt to darba spriegumu.

    Ja izvēlēsities kondensatoru ar lielu sprieguma starpību, tas nebūs lietderīgi un radīs papildu izmaksas un palielinās mūsu instalācijas vispārējie izmēri.

    Ja izvēlēsieties kondensatoru, kura darba spriegums ir mazāks par tīkla spriegumu, tas novedīs pie priekšlaicīgas kondensatoru atteices (pat iespējama sprādziena).

    Parasti šajā rakstā minētajām ķēdēm ir jāizvēlas kondensatoru darba spriegums, kas vienāds ar 1,15 no strāvas sprieguma un pat labāk nav mazāks par 300 (V).

    Šķiet, ka visi ir skaidri un saprotami. Bet neaizmirstiet, ka, izmantojot papīra kondensatorus maiņstrāvas tīklā, to darba spriegums jāsadala apmēram 1,5-2 reizes.

    Piemēram, ja uz papīra kondensatora ir norādīts 180 (V) spriegums, tad tā maiņstrāvas darba spriegumam jābūt 90-120 (V).

    Piemērs trīsfāžu motora savienošanai ar vienfāzes tīklu

    Lai konsolidētu teoriju praksē, apsveriet piemēru, kā izvēlēties kondensatorus trīsfāžu AOL 22-4 motora savienošanai ar jaudu 400 (W) vienfāzes tīklam. Starp citu, es iepriekš aprakstīju šā dzinēja ierīci iepriekšējos rakstos. Lasiet par to šeit.

    Mūsu eksperimenta mērķis ir sākt šo dzinēju no vienfāzes 220 (V) tīkla.

    Motora dati AOL 22-4:

    Kopš Tā kā šis motors ir mazs (līdz 1 kW), tad, lai palaistu to vienfāzu tīklā, pietiek tikai izmantot darba kondensatoru.

    Nosaka darba kondensatora jaudu:

    Pamatojoties uz formulas, mēs ņemam vidējo darba kapacitātes vērtību darba kondensators ir vienāds ar 25 (μF).

    Eksperimentam es izmantošu jaudu 10 (μF). Tajā pašā laikā un redzēt, vai ir iespējams izmantot jaudu nedaudz zem aprēķinātās.

    Pēc tam ejiet pie pieliekamais un meklējiet piemērotus kondensatorus. Tika kondensatori tipa MBGO.

    Tagad mums, izmantojot elektrotehnikas iemaņas, ir nepieciešams, lai savāktu nepieciešamo kapacitāti no šiem kondensatoriem.

    Viena kondensatora jauda ir 10 (μF).

    Ar paralēlu 2 kondensatoru savienojumu tiek iegūta kapacitāte 20 (μF). Bet to darba spriegums ir tikai 160 (V). Tādēļ, lai palielinātu darba spriegumu līdz 320 (V), šie 2 kondensatori ir savienoti virknē ar 2 no tiem pašiem kondensatoriem, kas savienoti paralēli. To kopējā jauda būs 10 (μF). Lūk, kā tas notika.

    Mēs savienojam izveidoto darba kondensatoru akumulatoru saskaņā ar shēmu, kas parādīta šī raksta sākumā, un mēģiniet sākt trīsfāžu motora darbību vienfāzes tīklā.

    Papildu mūsu eksperimenta rezultāti, skatiet videoklipu.

    Eksperiments tika veiksmīgi pabeigts.

    Un kopumā man šķita, ka motora palaišana no vienfāzes tīkla ar kondensatoru palīdzību notika vieglāk un ātrāk nekā no trīsfāzu tīkla... Es arī uzklausīšu jūsu viedokli par šo jautājumu.

    Ja vienfāzes tīklā tiek ieslēgts trīsfāzu asinhronais motors, tā neto jauda nepārsniegs 70-80% nominālās jaudas un rotora ātrums ir gandrīz vienāds ar nominālo.

    1. piezīme: ja jums ir 380/220 dzinējs (V), tad to vajag savienot tikai ar 220 (V) tīklu ar trīsstūri.

    2. piezīme. Ja tagā ir tikai zvaigžņu kontūra ar spriegumu 380 (V), tad šāda motora pievienošana vienfāzes tīklam 220 (V) tiks iegūta tikai ar vienu nosacījumu. Ir nepieciešams "zarnu" kopējo punktu zvaigzne un lai 6 galiem pie gala kuģa. Kopējais punkts visbiežāk atrodas dzinēja priekšējā daļā.

    Es domāju, ka jūs interesē turpināt šo rakstu par to, kā mainīt trīsfāzu motoru, kas savienots ar vienfāzes tīklu.

    P.S. Uzdodiet jautājumus par šo tēmu komentāros, ar prieku jums pateiks. Un abonēt jaunus rakstus. Turpmāk būs interesanti.

    Ja raksts jums bija noderīgs, tad kopīgojiet to ar saviem draugiem:

    Kalkulators darba un palaišanas kondensatoru jaudas aprēķināšanai - viss ir ļoti vienkāršs

    Ja asinhronais motors ir pievienots 220/230 V vienfāzes tīklam, ir nepieciešams nodrošināt fāzes nobīdi uz statora tinumiem, lai simulētu rotējošo magnētisko lauku (PMF), kas motora rotatora vārpstas rotēšanai tiek savienots ar vietējiem trīsfāžu maiņstrāvas tīkliem. Daudziem, kas pazīstami ar elektrotehniku, kondensatora spēja radīt "handikapa" elektrisko strāvu π / 2 = 90 ° salīdzinājumā ar spriegumu nodrošina labu servisu, jo tas rada vajadzīgo momentu, kas spiež rotatoru pagriezties jau "nevalstiskos" tīklos.

    Kalkulators darba un palaišanas kondensatoru aprēķināšanai

    Bet šim nolūkam ir jāizvēlas kondensators, un tas būtu jādara ar augstu precizitāti. Tāpēc mūsu portāla lasītājiem tiek nodrošināta absolūta brīvā kalkulatora izmantošana darba un sākuma kondensatora kapacitātes aprēķināšanai. Pēc kalkulatora tiks sniegti vajadzīgie paskaidrojumi par visiem tā elementiem.

    Kalkulators darba un palaišanas kondensatoru jaudas aprēķināšanai

    Aprēķināšanai tika izmantotas šādas atkarības:

    No kalkulatora iegūtos datus var izmantot, lai atlasītu kondensatorus, taču maz ticams, ka būs iespējams atrast tādas nominālās vērtības, kādas ir aprēķinātas. Tikai retos izņēmumos var būt sakritības. Izvēles noteikumi ir šādi:

    • Ja ir "precīza pretestība" nominālajā jaudā, kas pastāv vēlamajā kondensatoru sērijā, tad jūs varat izvēlēties tieši to.
    • Ja nav "hit", tad izvēlieties jaudu, kas atrodas zem vērtību rindas. Iepriekš nav ieteicams, it īpaši attiecībā uz darba kondensatoriem, jo ​​tas var izraisīt nevajadzīgu tinumu ekspluatācijas strāvu un pārkaršanas palielināšanos, kas var novest pie pagrieziena saīsināšanas īssavienojuma.
    • Ar spriegumu kondensatori tiek izvēlēti ar nominālo vērtību, kas nav mazāka par 1,5 reizes lielāka par tīkla spriegumu, jo strāvas ieslēgšanas laikā kondensatoru ligzdās vienmēr ir liels spriegums. Vienfāzes strāvas spriegumam 220 V, kondensatora darba spriegumam jābūt vismaz 360 V, bet pieredzējuši elektriķi vienmēr iesaka izmantot 400 vai 450 V, jo, kā jūs zināt, akumulators, kā jūs zināt, nevelk kabatā.

    Mēs dodam galdiņu ar nominālajiem kondensatoriem, kas strādā un iedarbina. Piemēram, tiek doti CBB60 un CBB65 sērijas kondensatori. Tie ir polipropilēna plēves kondensatori, kurus visbiežāk izmanto asinhrono dzinēju savienojumu shēmās. CBB65 sērija atšķiras no CBB60, jo tās atrodas metāla korpusā.

    Sākot lietot elektrolītiskos bez polāros kondensatorus CD60. Tie nav ieteicami kā darba ņēmēji, jo to ilgs mūžs padara viņu dzīvi īsāku. Principā gan CBB60, gan CBB65 ir piemērotas palaišanai, bet ar vienādām iespējām tās lielākas par CD60. Tabulā sniegti piemēri tikai tiem kondensatoriem, kurus ieteicams izmantot elektromotoru elektriskajās shēmās.

    Lai "pieņemtu darbā" nepieciešamo jaudu, jūs varat izmantot divus vai vairākus kondensatorus, bet ar dažādiem savienojumiem iegūtā jauda būs atšķirīga. Savienojot paralēli, tas salocīsies un sērijveidā - jauda būs mazāka nekā jebkuram kondensatoram. Tomēr šādu savienojumu dažreiz izmanto, lai savienotu divus kondensatorus ar zemāku darba spriegumu, lai iegūtu kondensatoru, kura darba spriegums būs abas savienotas summas. Piemēram, savienojot divus 150 μF un 250 V kondensatorus sērijveidā, mēs iegūstam iegūto jaudu 75 μF un darba spriegumu 500 V.

    Paralēlais un paralēlais kondensators

    Lai aprēķinātu divu sērijveidā savienotu kondensatoru jaudu, lasītājiem tiek nodrošināts vienkāršs kalkulators, kur jums ir nepieciešams izvēlēties divus kondensatorus no vairākām esošajām nominālvērtībām.

    Kalkulators divu sērijveidā savienotu kondensatoru kapacitātes aprēķināšanai

    Vai ir iespējams savienot trīsfāzu asinhrono motoru ar 220 V tīklu?

    Parasti šo darbību uztic tikai elektriskajiem, kam ir praktiska pieredze. Tomēr jūs pats varat savienot motoru. Par to liecina mūsu portāla raksts: "Kā pieslēgt trīsfāzu motoru 220 V tīklam".

    Kā izvēlēties elektromotora kondensatoru

    Mēs izvēlamies elektromotora kondensatoru

    Daudzi īpašnieki bieži vien nonāk situācijā, kad ir nepieciešams savienot šādu ierīci kā trīsfāzu asinhrono motoru ar dažādām iekārtām garāžā vai valstī, piemēram, smilšu vai urbjmašīna. Tas rada problēmu, jo avots ir paredzēts vienfāzes spriegumam. Ko šeit darīt? Faktiski šo problēmu var atrisināt diezgan viegli, savienojot motoru saskaņā ar shēmām, ko izmanto kondensatora sistēmām. Lai realizētu šo ideju, jums ir nepieciešams darba un sākuma kondensators, ko bieži sauc par fāzu pārveidotājiem.

    Darba kondensatora jaudas izvēle

    Lai atrastu ierīces efektīvo ietilpību, jāveic aprēķini, izmantojot formulu:

    • I1 ir statora strāvas nominālais rādītājs, lai noteiktu, kuras īpašās ērces ir izmantotas;
    • U tīkli - tīkla spriegums ar vienfāžu (V).

    Pēc aprēķinu veikšanas tiks iegūta darba kondensatora jauda μF.

    Cilvēks var būt grūti aprēķināt šo parametru, izmantojot iepriekšminēto formulu. Tomēr šajā gadījumā jūs varat izmantot citu shēmu, lai aprēķinātu darba kondensatora jaudu, ja šādas sarežģītas darbības nav nepieciešamas. Šī metode ļauj vienkārši noteikt nepieciešamo parametru, pamatojoties tikai uz asinhronā motora jaudu.

    Šeit ir pietiekami atcerēties, ka 100 vatu trīsfāžu motora jaudai jāatbilst aptuveni 7 μF darba kondensatora jaudai.

    Darba kondensatora kapacitātes aprēķināšanas procesā ir jāuzrauga strāva, kas izstaro statora fāzes aptinumu izvēlētajā režīmā. Tiek uzskatīts par nederīgu, ja strāvai ir lielāka vērtība nekā nominālvērtība.

    Kondensatora startera kondensatora izvēle

    Ir situācijas, kad elektromotoram jābūt ieslēgtam smagās slodzes apstākļos uz vārpstas. Tad vienam darba kondensatoram nebūs pietiekami, tāpēc jums būs nepieciešams pievienot sākuma kondensatoru. Viņa darba iezīme ir tā, ka tā darbosies tikai motora palaišanas periodā, kas nepārsniedz 3 sekundes, un tiek izmantots SA taustiņš. Kad rotors sasniedz nominālo apgriezienu skaitu, ierīce izslēdzas.

    Ja pārraudzības dēļ īpašnieks pamet ieslēgtos starta kondensatorus, tas novedīs pie būtiskas novirzes uz strāvu posmos. Šādās situācijās ir iespējamība motoram pārkarst. Nosakot ietilpību, jāpieņem, ka šī parametra vērtība ir 2,5-3 reizes lielāka nekā darbības kondensatora jauda. Šādi rīkojoties, ir iespējams nodrošināt, ka motora iedarbināšanas griezes moments sasniedz nominālo ātrumu, kā rezultātā tās palaišanas laikā nav komplikācijas.

    Lai izveidotu vajadzīgos kapacitātes kondensatorus, var savienot paralēli un sērijveidā. Jāņem vērā, ka ir atļauta trīsfāžu motoru darbība ar jaudu ne vairāk kā 1 kW, ja tie ir savienoti ar vienfāzes tīklu darba kondensatora klātbūtnē. Un šeit jūs varat iztikt bez sākuma kondensatora.

    Veida izvēle

    Saprotot, kā noteikt darba un palaišanas kondensatora jaudu, ir pienācis laiks uzzināt, kāda veida kondensators var tikt izmantots izvēlētajai ķēdei.

    Labākais variants, ja tiek izmantots viens un tas pats tips abiem kondensatoriem. Parasti trīsfāžu motora darbu nodrošina papīra palaišanas kondensatori, kas apģērbti tērauda hermētiskos korpusos tipa MPGO, MBGP, KBP vai MBGO.

    Lielākā daļa no šīm ierīcēm tiek veidotas taisnstūra formā. Ja paskatās uz lietu, tad tiek doti to raksturlielumi:

    Elektrolītiskais pielietojums

    Izmantojot papīra sākuma kondensatorus, jums ir jāatceras šāds negatīvs punkts: tie ir diezgan lieli, vienlaikus nodrošinot nelielu ietilpību. Šī iemesla dēļ, lai efektīvi darbotos trīs fāžu mazas jaudas motors, nepieciešams izmantot pietiekami daudz kondensatoru. Ja nepieciešams, papīra kondensatorus var aizstāt ar elektrolītisku. Šajā gadījumā tiem jābūt savienotiem nedaudz savādāk, kad jāpieder papildu elementiem, ko pārstāv diodes un rezistori.

    Tomēr speciālisti neiesaka lietot elektrolītisko staru kondensatorus. Tas ir saistīts ar to, ka tiem ir nopietns trūkums, kas izpaužas šādi: ja diode nespēj izpildīt savu uzdevumu, maiņstrāva tiks pārdota kondensatoram, un tas ir pilns ar tā sildīšanu un pēc tam sprādzienu.

    Vēl viens iemesls ir tas, ka mūsdienās tirgū ir uzlaboti maināmā strāvas tipa UHV metāla polipropilēna sākuma modeļi.

    Visbiežāk tie ir paredzēti, lai strādātu ar spriegumu 400-450 V. Tikai tas, ka viņiem būtu jādod priekšroka, ņemot vērā, ka viņi ir atkārtoti parādījuši sevi par labu.

    Sprieguma izvēle

    Ņemot vērā trīsfāžu motora, kas savienots ar vienfāzes tīklu, dažādu veidu startereiksmi, jāņem vērā tāds parametrs kā darba spriegums.

    Kļūda būs taisngrieža izmantošana, kuras spriegums pārsniedz nepieciešamo pasūtījumu. Papildus augstām iegādes izmaksām tai būs jāpiešķir lielāka platība, jo tā ir liela izmēra.

    Tajā pašā laikā nav nepieciešams apsvērt modeļus, kuros spriegumam ir mazāks indikators nekā tīkla spriegumam. Ierīces ar šādām īpašībām nevarēs efektīvi izpildīt savas funkcijas un drīzumā neizdosies.

    Izvēloties darba spriegumu, lai kļūtu par darba spriegumu, jāievēro šāda aprēķina shēma: galīgajam parametram jāatbilst faktiskajam tīkla spriegumam un koeficientam 1,15, bet aprēķinātajai vērtībai jābūt vismaz 300 V.

    Tādā gadījumā, ja papīra taisngrieži tiek izvēlēti darbībai maiņstrāvas tīkla tīklā, to darba spriegums jāsadala ar 1,5-2. Tāpēc strāvas spriegums papīra kondensatoram, attiecībā uz kuru ražotājs ir norādījis spriegumu 180 V, ekspluatācijas apstākļos maiņstrāvas tīklā, būs 90-120 V.

    Lai saprastu, kā ideja par trīsfāžu elektromotora pieslēgšanu vienfāzes tīklam tiek realizēta praksē, veicam eksperimentu, izmantojot AOL 22-4 motoru ar jaudu 400 (W). Galvenais uzdevums, kas jāatrisina, ir motora palaišana no vienfāzes tīkla ar 220 V spriegumu.

    Izmantotajam motoram ir šādas īpašības:

    • vakara jaudas reitings ir 400 kW;
    • 220 V maiņstrāvas spriegums;
    • Strāva, kuras visas īpašības tika noteiktas, izmantojot elektriskās skavas ērces trīsfāzu režīmā - 1.9A;
    • Starta pieslēgums.

    Paturot prātā, ka izmantotajam motociklim ir maza jauda, ​​savienojot to ar vienfāzes tīklu, jūs varat iegādāties tikai darba kondensatoru.

    Darba taisngrieža jaudas aprēķins:

    Izmantojot iepriekšminētās formulas, ņemam par darba taisngrieža indikatora 25 mikrofaradu jaudas vidējo vērtību. Šeit tika izvēlēta nedaudz liela kapacitāte 10 μF. Tātad mēs centīsimies noskaidrot, kā šīs izmaiņas ietekmē dzinēja iedarbināšanu.

    Tagad mums ir nepieciešams nopirkt taisngriežus, jo pēdējā tiks izmantoti kondensatori, piemēram, MBGO. Tālāk, balstoties uz sagatavotajiem taisngriežiem, ir jāapkopo nepieciešamā jauda.

    Šajā procesā jāatceras, ka katram šādam taisnotājam ir 10 microfarads.

    Ja jūs lietojat divus kondensatorus un savienojat tos ar otru paralēlā shēmā, kopējā jauda būs 20 μF. Šajā gadījumā darba spriegums būs 160V. Lai sasniegtu vajadzīgo 320 V līmeni, ir nepieciešams ņemt šos divus taisngriežus un savienot tos ar vienu un to pašu kondensatoru pāri paralēli, bet jau izmantojot sērijas ķēdi. Tā rezultātā kopējā jauda būs 10 mikrofarādes. Kad darba kondensatoru akumulators ir gatavs, mēs savienojam to ar mūsu motoru. Turpmāk būs nepieciešams tikai iedarbināt dzinēju vienfāzes tīklā.

    Eksperimenta gaitā, pieslēdzot motoru vienfāzes tīklam, darbs prasīja mazāk laika un piepūles. Izmantojot līdzīgu motoru ar izraudzītajiem akumulatora taisngriežiem, jāatzīmē, ka tā neto jauda būs līdz 70-80% no nominālās jaudas, bet rotora ātrums atbilst nominālvērtībai.

    Svarīgi: ja izmantotais motors ir paredzēts 380/220 V tīklam, tad, pieslēdzoties tīklam, izmantojiet "trīsstūra" shēmu.

    Pievērs uzmanību taga saturam: notiek tas, ka ir zvaigznītes attēls ar spriegumu 380 V. Šajā gadījumā pareizu motora darbību tīklā var panākt, izpildot šādus nosacījumus. Vispirms jums ir "zarnu" kopējā zvaigzne, un pēc tam pievienojiet 6 galiem pie spailes bloku. Meklējiet kopīgu punktu jābūt dzinēja priekšējā daļā.

    Secinājums

    Lēmums par sākuma kondensatora izmantošanu jāpieņem, pamatojoties uz īpašiem nosacījumiem. Visbiežāk tas ir pietiekami daudz darba kondensators. Tomēr, ja izmantotajam dzinējam tiek palielināta slodze, nav ieteicams motoru darbināt bez tā. Šajā gadījumā, lai nodrošinātu motora efektīvu darbību, ir pareizi jānosaka ierīces nepieciešamā jauda.

    Kā izvēlēties kondensatoru elektromotoram?

    Asinhronie motori tiek plaši izmantoti rūpniecībā. Bet mazu jaudu elektriskās vienības var veiksmīgi izmantot ikdienas dzīvē. Lai to darbotos, ir nepieciešams rotējošs magnētiskais lauks.

    Tomēr vienfāzes motori negriezīsies bez izveidotas fāzes nobīdes, ko organizē papildu tinumu un fāzu maiņas elements. Kā pēdējais piemērotais kondensators MAL2118.

    Dažādi veidi, kā pieslēgt kondensatoru motoram

    Kondensatoru var savienot ar dažādām metodēm. Ir trīs dažādas shēmas:

    • palaišanas iekārta;
    • darba;
    • jaukts

    Ir vērts atzīmēt, ka visbiežāk sistēma ir pirmā (palaišanas ierīce). Tā īpašā iezīme ir tā, ka kondensators ir iekļauts motora tīklā tikai tā iedarbināšanas laikā.

    Tad elektroierīce patstāvīgi uztur savu rotāciju. Šāda pārslēgšanās sistēma ļauj ne tikai ietaupīt naudu komplektā (mazāku šķērsgriezumu vadi), bet arī ietaupīt elektroenerģiju.

    Neaizmirstiet, ka pastāv ļoti iespējams pārkaršanas draudi, kas lielākoties ir atkarīgs no reljefa, kurā motors tiek izmantots. Kā aizsardzība ieteicams uzstādīt siltuma slēdzi.

    Kontūra ar darba kondensatoru: vai spēle ir vērta uz sveces?

    Pirmkārt, šī shēma ir izdevīga, jo tā ļauj koriģēt magnētiskā lauka sagrozīšanu, tādējādi samazinot svārstību strāvas zudumus un palielinot efektivitāti.

    Kondensators paliek uz visu dzinēja darbības laiku. Tomēr šajā metodē ir darītavas karote. Ieslēgšana ar darba kondensatoru ievērojami pasliktina asinhronās iekārtas sākuma raksturlielumus.

    Tieši šī iemesla dēļ inženieri iesaka panākt kompromisu un vienlaikus izmantot divas shēmas.

    Tā kā vienlaicīgi tiek izmantotas divas shēmas, starta īpašības būs vidējas (no resursu izmantošanas viedokļa diezgan pieņemams).

    Atceries Pirms ieslēgšanas ar kondensatoru, ir nepieciešams novērtēt elektrības elementa (pat ja tas ir pilnīgi jauns) veiktspēju, izmantojot nepieciešamo pasūtījumu ar multimetru.

    Aleksandrs Šenroks demonstrēs metodes, kā iedarbināt indukcijas motoru ar kondensatoru: