Elektrisko mašīnu boksa, elektriskā skaitītāja uzstādīšana un montāža

• Vadi

Bokss elektriskām mašīnām tiek izmantots vietējiem un rūpnieciskiem mērķiem, jo ​​tajā ir elektriskais skaitītājs, automātiskie slēdži un citas ierīces. Komutators aizsargā cilvēkus pret strāvas triecienu un palīdz aizsargāt uzstādītās ierīces no dažādiem bojājumiem gan iekštelpās, gan ārā.

Vispārīga informācija un sadales skapja dizains

Jebkādai elektrisko mašīnu kastītei ir nepieciešama aizsardzība, kas novērš fizisku ietekmi ar strāvas padeves elementiem un novērš ārēju priekšmetu nokļūšanu uz tiem, kas var izraisīt īssavienojumu. Kā arī elektriskais vairogs ir diezgan vienkāršs dizains, tas izskatās kā kaste, kurā ir uzstādīta:

• elektroenerģijas mērīšanas ierīce;
• iekšējā pārslodze un īsslēguma aizsardzība;
• manuāla slēdzene jebkurai līnijai.

Dizains ir izgatavots no metāla vai plastmasas. Katram izstrādājumam ir savas īpašības, tāpēc plastmasas vairogs ir pastiprinājis pretestību ārējai ietekmei un neveic elektrību. Metāla korpusā ir daudz modifikāciju, kas ļauj izvēlēties nepieciešamo dizainu.

Atkarībā no tā, kāda veida elektroinstalācija ir uzstādīta, elektrības skaitītāju un automātisko iekārtu paneļi ir sadalīti divos veidos:

1. Āra Izmanto atklātai vadībai.
2. Elektriskā skaitītāja iekšējā kaste. Nepieciešams slēptās elektroinstalācijas gadījumā.

Aizsardzības lielums ir atkarīgs no tur moduļu skaita. Papildus standarta aprīkojumam sadales skapī ietilpst:

1. Elektriskie skaitītāji. Nepieciešams ņemt vērā elektroenerģijas patēriņu.
2. Automātiskais slēdzis Aizsargā elektrisko vadu.
3. Drošības ierīce.
4. Elektriskie vadi

Pēc visu komponentu pirkšanas un testēšanas varat instalēt elektrisko paneļu. Instalēšanas laikā jāatceras, ka, ja tīkls ir vienfāzes, ir uzstādīta divu polu mašīna un trīsfāžu shēma - trīsstāvu.

Instalācijas vietnes izvēle

Elektriskā kārba āra uzstādīšanai ir uzstādīta zem nedegoša materiāla pamatnes. Kastes kabineta apakšējā mala ir jābūt vismaz 100 cm augstumā no grīdas līmeņa, un augšējā daļa nedrīkst pārsniegt 180 cm. Samazinot līmeni, ir pieļaujams, ja dzīvojamā istabā ir invalīdi vai gados veci cilvēki.

Vietās aizliegts uzstādīt elektrisko paneli:

• apkures sistēmu tuvumā;
• duša;
• ārpus telpām, izņemot grāmatvedības padomes;
• vannas istabā;
• ventilācijas vārpstā;
• kāpnes;
• balkoni un balkoni.

Parasti elektrības skaitītāja ielas laukums ir uzstādīts netālu no ieejas telpā. Dzīvoklis ir uzstādīts uzbūvei pie durvīm. Paneļu mājas ražojuma uzstādīšanai nodrošina ķēdes telpu.

Montāžas noteikumi

Pieslēguma kārbai ir jābūt savienotam ar noteiktu elektrības vadu. Lai ietaupītu laiku, tie ir labāk parakstīt. Katrs vads jāatbrīvojas no izolācijas un atzīmēta fāzes vadītāja. Pēc tam piestipriniet din-rail ar pašvītņojošām skrūvēm un uz augšu uzstādiet slēdzi. Kad visi izstrādājumi atrodas vairoga iekšpusē, jums ir jāveic šādi posmi:

1. Lai din-rail, jums ir nepieciešams savienot nulles vadītājiem, pirms to montāžas garumā. Izņēmumi ir produkti ar uzstādīšanu, izmantojot RCD.
2. Instalējiet mašīnu. Ieeja tiek novadīta uz augšējo spaili un tiek izvadīta uz apakšējo.
3. Pievienojiet diferenciālo mašīnu.

Jums jāzina, ka pirms ierīces pievienošanas jums ir jāiegūst atļauja neatkarīgam savienojumam no enerģijas kompānijas vadītājiem. Ja atļauju nevar iegūt, tad viņi pats veic savienojumu. Jāatceras, ka, uzstādot skaitītāju, ir nepieciešams uzstādīt pret to atvienojošo ierīci. Galu galā tas aizsargā elektrisko kārbu no īssavienojuma un ierobežo atļauto jaudu.

Svarīgi ieteikumi

Montāžai ir nepieciešams izmantot daudzkodolu vadu PUV, bet tas ir atļauts izmantot savu analogo - PUGV, ja beigās vītā stieple ir pārklāta ar īpašām uzmavām. Šo zīmolu kabeļa izolācija ir izgatavota no neuzliesmojošiem materiāliem un spēj uzturēt tās īpašības temperatūrā no 40 līdz 75 grādiem. Produktu darbības termiņš ir 20 gadi.

Lai veiktu fāzes pie mašīnas ieejas, jums ir jāizmanto "ķemme" kā izplatīšanas autobuss.

Padomi elektriskā skaitītāja montāžā:

1. Ja kastīte ir metāla, tai jābūt iezemētai.
2. Vadu vai kabeli nedrīkst turēt zem stiprinājuma AV.
3. Kabeļa rezerves garumam jābūt divreiz lielākam par elektrības paneļa augstumu, bet ne vairāk kā 400 mm.
4. Pievelkot skavas, pielietotajam spēkam jābūt diapazonā no 2,5 līdz 3,5 Nm.

Turklāt visiem vadiem jābūt marķētiem, šī prasība attiecas uz instalētiem produktiem. Un uz durvīm jābūt izvietotai tabulai, kurā norādīts katra elementa nolūks.

Kā savienot vadus sadales kārbā

Vadu savienošana sadales kārbā prasa īpašu piesardzību. Tas, cik labi tiek paveikts darbs, ir atkarīgs ne tikai no elektrisko ierīču drošas darbības, bet arī no telpas drošības.

Sadales kārba

Elektriskā paneļa vadi tiek sadalīti atsevišķās dzīvokļa vai mājas telpās. Un katrā telpā parasti nav neviena, bet vairāku pieslēguma punktu (ligzdas un slēdži). Lai vadītājiem un to koncentrācijai pievienotu standartizāciju vienā vietā, tiek izmantotas sadales kārbas (citi nosaukumi ir termināla kastes vai filtru kastes). Kastes ir koncentrēti kabeļi no visām patērējošajām ierīcēm.

Kabeļa vadi nav noteikti haotiski, bet saskaņā ar skaidriem noteikumiem, kas izklāstīti Elektroinstalācijas noteikumos (ПУЭ). Saskaņā ar PUE prasībām, visi savienojumu vadi kastē, kā arī filiāles tiek izgatavotas tikai sadales kārbā. Vadītāji tiek virzīti gar sienas augšējo daļu, bet ne tuvāk par 15 centimetriem no griestiem. Kad kabelis sasniedz filiāles vietni, tas stiepjas vertikāli. Sadales kārba atrodas filiāles punktā. Savienojumi tajā tiek veidoti saskaņā ar esošo shēmu.

Termināla kastes klasificē pēc uzstādīšanas veida. Ir iekšējās sadales kārbas un ārējās. Sienas flīzēm paredzētās kastes nodrošina nišu. Uz virsmas ir tikai vāciņš, kas ir uzstādīts flush ar apdares materiālu. Ir atļauts lietot dekoratīvos paneļus. Ja sienu biezums vai citi apstākļi neļauj uzstādīt iekšējo sadales kārbu, to nostiprina tieši pie sienas.

Sadales kaste var būt taisnstūra vai apaļa. Secinājumu skaits parasti ir četri, bet dažos gadījumos ir papildu secinājumi. Katra kontaktligzda ir aprīkota ar savienojumu vai vītni, lai nodrošinātu gofrēto šļūteni. Šādas šļūtenes vai plastmasas caurules klātbūtne ievērojami atvieglo vadu novietošanu un nomaiņu. Lai nomainītu vadus, ir pietiekami atvienot šļūteni vai cauruli no sadales kārbas un patērētāja, un pēc tam izvelciet to. Pēc vadītāju maiņas šļūtene atgriežas savā vietā. Ja vadi atrodas rievā, jums būs nepieciešams sadalīt apmetuma slāni, kas ir daudz grūtāks.

Elektrisko sadales kārbu izmantošanai ir šādi pozitīvi rezultāti:

1. Elektroapgādes sistēmas uzturēšanas spēja pieaug. Tā kā visi savienojumi ir viegli pieejami, ir daudz vieglāk atrast bojāto vietu.
2. Lielākā daļa kļūmju ir atrodami locītavās. Tā kā visi savienojumi ir koncentrēti vienā vietā, vieglāk veikt profilakses pārbaudes.
3. Pateicoties sadales kārbām, palielinās ugunsdrošības pakāpe.
4. Sadales kārbu izmantošana ietaupa naudu un samazina darbaspēka izmaksas, ievietojot kabeli.

Vadu savienojuma metodes

Savienojuma kārbā ir daudz iespēju savienot vadus. Konkrētas metodes izvēle ir atkarīga no šādiem faktoriem:

• materiāls, no kura tiek izgatavotas stieples (tērauds, varš, alumīnijs);
• vides apstākļi (iela / istaba, darbs zemē vai ūdenī utt.);
• vadu skaits;
• dzīvo šķērsgriezuma sakritība vai nesakritība.

Ņemot vērā noteiktos parametrus, tiek izvēlēta vispiemērotākā metode.

Izmanto šādas savienojuma vadu sadales kārbā metodes:

• spaiļu bloki;
• pavasara termināļi Wago;
• pašizolācijas spailes (PPE vai plastmasas vāciņi);
• vērpjot;
• caurspīdīgas piedurknes;
• lodēšana;
• "Rieksti";
• bultskrūves savienojumi.

Zemāk mēs aplūkojam katras šīs metodes iezīmes.

Termināla bloki

Termināli ir ierīces no plastmasas, kuras iekšpusē ir misiņa piedurkne. Abās no piedurknes pusēm ir skrūves.

Lai savienotu vadus ar otru, uz katras spaiļu bloķēšanas pults, ievietojiet vadītāju un stingri nostipriniet ar skrūvēm. Šī savienošanas metode ir visizplatītākā sadales kārbās, kā arī apgaismes ierīču, izeju un slēdžu uzstādīšanas laikā.

Pievērsiet uzmanību! Termināļu bloku ieejas diametrs atšķiras atkarībā no tiem paredzēto serdeņu šķērsgriezuma.

• termināla bloku zemās izmaksas;
• vienkāršība un ērta uzstādīšana;
• vadītāja nostiprināšanas uzticamība;
• iespēja apvienot maz saderīgus materiālus, piemēram, vara un alumīnija.

1. Piedāvāmais spilvenu pārdošana bieži ir sliktas kvalitātes, kas tiek konstatēts, kad piesienies un piespiežot produktus noraidīt.
2. Ir atļauti tikai divi vadi.
3. Termināla sloksnes nav piemērotas alumīnija vai saķepinātām stieplēm, jo ​​alumīnijs ir trausls un slēgtais vadītājs ir pārāk plāns.
4. Metode, lai arī uzticama, bet labāku savienojumu var iegūt, piemēram, lodēšanu.

Wago termināli

Wago pavasara korpusa spaiļu bloki ir viena no vispopulārākajām ierīcēm, kas tiek izmantotas savienojot vadus.

Atšķirībā no standarta spaiļu blokiem, Wago savienošana tiek veikta nevis ar skrūvēm, bet ar īpašu mehānismu. Ierīce ir aprīkota ar sviru, kas ļauj nostiprināt vadītāju, saglabājot tā integritāti. Pirms Wago lietošanas noņemiet izolācijas slāni. Tālāk vadītājus nosūta uz apavu caurumu.

Pievērsiet uzmanību! Abas vienreizlietojamās un atkārtoti lietojamās spilventiņi ir pieejami tirgū. Vienreizlietojamie stiprinājumi nozīmē to, ka tos var izmantot tikai vienu reizi, un, nomainot vadu, spilventiņi kļūst nelietojami. Atkārtoti lietojamie termināli ir dārgāki, taču tos var viegli noņemt un pēc tam tos atkārtoti izmantot paredzētajam mērķim.

Wago pavasara apavu priekšrocības:

1. Ir iespējams pieslēgt abus vadītājus no viena metāla un dažādus materiālus.
2. Pastāv iespēja pierunāt vairākas vēnas (trīs vai vairāk).
3. Nosakot lokveida vadītājus, nav plānu vēnu pārtraukuma.
4. Spilventiņi ir maza izmēra.
5. Darbs ar paliktņiem neņem pārāk daudz laika, process nav darbietilpīgs.
6. Mount ir augstas kvalitātes.
7. Caurumam ir indikatora skrūvgrieža caurums, kas kontrolē elektrības tīkla darbību.

Wago ir viens trūkums - augstās izmaksas produktiem.

Pašizolācijas skavas (PPE)

Pašizolējošs klips (vai savienojošs izolācijas klips) ir plastmasas vāciņš, kura iekšpusē ir īpaša atsperu stieples piestiprināšanai.

IAL priekšrocības ietver šādas īpašības:

1. Zemas izmaksas
2. Produkti ir izgatavoti no neuzliesmojošas plastmasas, tādēļ nav saskares elektriskās instalācijas pašaizdegšanās draudi.
3. Viegla uzstādīšana.
4. Liels krāsu toņu klāsts, kas ļauj krāsot fāzi, nulli un gruntēt.

IAL zaudējumus var uzskatīt par:

• zemas montāžas un izolācijas īpašības;
• nespēja izmantot alumīnija un vara vadītājus.

Krēsls ar piedurknēm

Vadu savienošana sadales kārbā ar piedurkņu palīdzību tiek uzskatīta par metodi, kas nodrošina augstas kvalitātes savienojumus. Tehnikas būtība ir noglabāto vēnu ievietošana speciālā caurulē (piedurkne), kas pēc tam tiek pakļauta spiediena pārbaudei, nospiežot to. Tālāk uzmava tiek apstrādāta ar izolācijas materiālu, ko izmanto saraušanās caurulītes vai parastās elektriskās lentes. Vadus var ievietot no abām caurules galiem vai no vienas malas. Pirmajā gadījumā savienojums atrodas apvalka vidū, otrajā gadījumā ir nepieciešams, lai serdeņu kopējā šķērsgriezuma daļa būtu ne garāka par piedurknes daļu.

1. Savienojums ir augstas kvalitātes un uzticamas izolācijas.
2. Saprātīgas cenas piedurknēm.

1. Pēc izņemšanas no apvalka nevar nomainīt piedurkni - tas ir vienreizējs pielikums.
2. Savienojumam būs jāizmanto specializēti instrumenti (iespiedmašīnas, cauruļu griezēji).
3. Alumīnija un vara stieņu iespiešana ir iespējama tikai ar speciāli izstrādātu piedurknes palīdzību.
4. Darbs ir darbietilpīgs.

Lodēšana

Savienojums ar lodēšanu tiek uzskatīts par augstāko iespējamo kvalitāti. Pirms dokstacijas labi notīriet vadītājus. Pēc tam tukšos galus apstrādā ar kausētu lodēšanu, pēc tam stieņi tiek iegremdēti vannā. Kad serdeņi ir atdzisuši, tām tiek uzlikts izolācijas materiāls (kembriska vai izolējoša lenta).

Pievērsiet uzmanību! Dzesēšanas process nedrīkst notikt aukstā laikā, jo pārāk straujas dzesēšanas rezultātā materiāls tiks pārklāts ar mikroskrūvēm, kas būtiski pasliktina vadītāju nostiprināšanas kvalitāti.

Kā jau minēts, galvenā lodēšanas priekšrocība ir nepārspējamā savienojuma kvalitāte.

1. Nepieciešami specializēti rīki, kā arī prasmes to apstrādē.
2. Darbs prasa ievērojamas darbaspēka izmaksas.
3. Savienojums ir viengabalains, tas ir vienreizējs.
4. Ir ierobežojumi lodmetālu izmantošanai, kas detalizēti krāsoti EIR.
5. Laika gaitā palielinās lodēšanas pretestība, kas ietekmē sprieguma un elektrovadītspējas zudumu.

Tādējādi, neraugoties uz docking drošību, eksperti reti vēršas pie lodēšanas.

Lodināšanas vietā dažreiz tiek izmantota metināšana. Šīs metodes būtība ir tāda pati kā lodēšanas gadījumā. Vienīgā atšķirība ir nepieciešamība pēc dažādām prasmēm, proti, spēja strādāt ar metināšanas mašīnu.

Twist

Vadu savienošana sadales kārbā, izmantojot primitīvāko metodi - griežot - tiek izmantota retāk ievērojamu ierobežojumu dēļ: vāja savienojuma kvalitāte un neiespējamība savienot alumīnija un vara vadītājus. Tomēr dažkārt tiek konstatēts griešanās, jo tas ir pievilcīgs, jo tas ir vienkāršs, kā arī finansiālo izmaksu trūkums. Visbiežāk, pagarinot elektroinstalāciju, tiek izmantota griešana. Kembriku ieteicams izmantot kā izolācijas materiālu.

Pievērsiet uzmanību! Vēršana nav pieļaujama telpās ar augstu mitruma līmeni, kā arī koka ēkās.

Nuts tipa skava

"Nutlets" ir kabeļa skava ar divām plāksnēm un četriem skrūvēm stūros. Pirms pieslēgšanas vadiem izolācija tiek noņemta. Pēc tam vadītāji tiek fiksēti plāksnē un pārklāti ar karbolīta apvalku.

1. Zemas izmaksas
2. Uzstādīšana "rieksti" nav ļoti sarežģīta.
3. Varbūt dažādu materiālu (alumīnija un vara) savienojums.
4. Augstas kvalitātes izolācija.

1. Kronšteini laika gaitā vājina, un tiem regulāri jābūt stingrākiem.
2. "Nutlets" nav labākais veids, kā piestiprināt sadales kārbā savienojuma pārmērīgu izmēru dēļ.

Skrūvējams savienojums

Skrūvēšana ir ļoti vienkāršs, bet efektīvs veids, kā piesaistīt vadītājus viens ar otru. Lai veiktu darbu, būs nepieciešams tikai skrūve, trīs paplāksnes un uzgrieznis. Attēlā attēlots savienojuma kārbas savienojuma shēma ar skrūvi.

Mazgājams uzgriež uz skrūves vītnes. Turpmāk vēna ievilk (iepriekš nepieciešams noņemt izolāciju). Pēc tam vītne tiek uzlikta ar otru mazgātāju un citu vēnu. Visbeidzot ielieciet trešo mazgātāju, kas ir nospiests pret uzgriezni. Savienojums jāpārklāj ar izolācijas materiālu.

Bultskrūvei ir šādas priekšrocības:

• zemas izmaksas;
• īstenošanas vienkāršība;
• iespēja savienot izstrādājumus no vara un alumīnija.

Vadītāju skrūvju trūkumi:

1. Nepietiekama kvalitātes fiksācija.
2. Tas prasīs daudz izolācijas materiālu.
3. Skrūve ir pārāk liela un var neatbilst savienojuma kārbā.

Citu problēmu risināšana

Pastāv virkne elementu, kas savieno sasprindzinātus vadus.

Pievienojiet vairākus vadus

Iepriekš tika uzskatīts, ka ir iespējams savienot divus kontaktus. Ja mēs runājam par daudzu kontaktu pievienošanu, ieteicams izvēlēties no šādām opcijām (prioritātes kārtībā - no labākā līdz sliktākajai):

• Wago spaiļu bloki;
• caurspīdīgas piedurknes;
• lodēšana;
• vērpjot;
• izolācijas lente.

Iepriekš minētie noteikumi par došanos norādītajos veidos, kā arī to priekšrocības un trūkumi.

Docking dzīvoja ar dažādām sadaļām

Lai savienotu neitrāla šķērsgriezuma vadītājus sadales kārbā, jums ir nepieciešami Wago spaiļu bloki, lai gan to var iegūt ar standarta spaiļu blokiem - šī opcija būs lētāka. Tajā pašā laikā ir jānostiprina serdeņi ar skrūvi vai sviru.

Pievērsiet uzmanību! Ja vadi ir ne tikai dažādas sadaļas, bet arī no dažādiem metāliem, jums būs nepieciešami īpaši spilventiņi, kuru iekšpusē ir īpaša kompozīcija oksidatīvo procesu novēršanai. Šīs spilventiņi ir pieejami Wago diapazonā.

Vienas ar dažādām sekcijām var tikt fiksētas un ar lodēšanas palīdzību.

Docking daudzkodolu un vienrindas diriģenti

Diriģentu savienība ar vienu un vairākām vēnām tiek veikta tāpat kā visi pārējie. Šajā sakarā jūs varat izvēlēties jebkuru no iepriekšminētajām metodēm, bet visvairāk prioritāte ir lodēšana vai termināli (vēlams Wago).

Darba kārtība zemē un ūdenī

Ne tik retos gadījumos ir nepieciešams uzstādīt elektrisko vadu zem zemes vai zem ūdens. Ļaujiet mums īsi apsvērt elektriskās darba veiktspējas īpašības šajos apstākļos.

Vadus var novietot ūdenī, piemēram, uzstādot zemūdens sūkni. Šajā gadījumā ir nepieciešami lodēšanas stieņu savienojumi. Pēc tam savienojumu apstrādā ar izolācijas materiālu (karsta kausējuma līmjava) un siltuma saraušanos uzliek uz augšu. Pateicoties tehnoloģijai, savienojums būs ļoti uzticams un drošs. Tomēr būtu jāpieļauj nolaidība, un lieta beigsies ar īssavienojumu.

Vadu zemē aizsardzība ir tāda pati kā iepriekš aprakstīta, tomēr, lai iegūtu drošu savienojumu, varat izmantot uzlabotu tehniku. Kabeļa galiem jābūt nostiprinātiem ar spaiļu bloku, un silikona savienojuma kārba jāaizpilda ar silikonu. Ieteicams novietot pazemes maģistrāli spēcīgā kastē vai caurulē, lai novērstu grauzēju sabotāžas darbības. Bojāti vadu gali vislabāk ir savienoti ar sajūgu.

Pamata savienojuma shēmas

Iepriekš ir detalizēti aprakstīts, kā savienot vadus sadales kārbā. Tomēr vadu pieslēgšana spaiļu kastē nav ierobežota. Ir arī nepieciešams savienot vadus ar rozetēm un slēdžiem.

Plug ligzdas

Tirdzniecības vietu grupa parasti tiek piešķirta neatkarīgai līnijai. Kastē ir trīs vadi, no kuriem katram ir sava krāsa. Brūns parasti ir fāze, zils ir nulle un zaļš - dzeltens. Dažos gadījumos tiek izmantotas citas krāsas. Piemēram, fāze ir sarkana, nulle ir zila, zeme ir zaļa.

Vadi pirms ieklāšanas ir novietoti pilnā garumā un ir sagriezti tā, lai tiem būtu vienāds garums. Ir nepieciešams 10-12 centimetru krājums - tikai gadījumā. Vadītāju savienojumu veic vienā no iepriekš aprakstītajiem veidiem.

Ja ir iesaistīts tikai vadu pāris (ja zemējums netiek izmantots), tad mēs runājam par neitrālu un fāzi. Ja vadītāji ir tādas pašas krāsas, jums vispirms ir jāatrod fāze, izmantojot multimetru. Lai nodrošinātu ērtību, labāk ir atzīmēt fāzes vadu ar lenti vai marķieri.

Viena taustiņa slēdža savienošana

Slēdzenes gadījumā ir arī trīs grupas, taču savienojums ir nedaudz atšķirīgs. Ir trīs ieejas: no spaiļu kārbas vai elektrības dēļa, no apgaismojuma ierīces, no slēdža. Fāžu vads ir pievienots slēdža pogai. No slēdža caurules izejas tiek nosūtītas uz lukturi. Šajā gadījumā apgaismes ierīce darbosies tikai ar slēdža slēgtajiem kontaktiem.

Pievienojiet divu taustiņu slēdzi

Divu pogu slēdžos šī shēma ir nedaudz sarežģītāka. Trīs kodola kabelim vajadzētu pāriet uz slēdzi, kas apkalpo abas apgaismes ierīču grupas (ja zemējums netiek izmantots). Vienam vadītājam tiek piešķirts slēdža kopīgais kontakts, pārējie divi tiek novirzīti uz pogu izeju. Fāze tiek apvienota ar slēdža kopīgo kontaktu. No nulles stieples no ieejas un divu apgaismojuma ierīču grupas ir savienotas. Fāžu vadi no apgaismes ierīcēm un divi slēdža vadītāji tiek apvienoti pa pāriem: viens no slēdzis uz vienu no lukturiem, otra - no pārejas uz otru lukturi.

Pareiza elektroinstalācija sadales kārbā

Elektriskās instalācijas telpā jābūt drošai un ērtai lietošanai. Ja jūs stingri ievērojat šo noteikumu, tad katram enerģijas patērētājam (lustrai, televizoram, datoram, ledusskapim) jābūt savai ierīcei aizsardzībai pret īssavienojumu vai elektroinstalācijas pārkaršanu. Katram kontaktligzdai jūs varat izvilkt atsevišķu kabeļu no personālajiem slēdžiem un pārslēgties. Pretēji tam ir izvirzīti vēl divi kritēriji: racionalitāte un ekonomika.

Kas ir sadales kārbas?

Racionāla elektroinstalācija ir šāda:

Tas nozīmē, ka objekta kopējais enerģijas patēriņš ir vienmērīgi sadalīts starp aizsardzības ķēdes pārtraucējiem. Turklāt patērētājus vajadzētu iedalīt grupās, piemēram:

1. Dzīvojamo un guļamistabu apgaismojums
2. Apgaismojuma virtuve
3. Vannas istaba un gaitenis
4. Rosette grupa (katrā istabā)
5. Strāvas padeves grupa (spēcīgiem patērētājiem, piemēram, gaisa kondicionieris vai elektriskā krāsns)

Bet ar šādu shēmu, vienā vadu līnijā tā var būt cik savienojumi. Gaisa pieslēgšana un to slēpšana sienā ir nedroša. Vismaz tas nedod iespēju atvienot kļūdainu filiāli, atstājot pārējo shēmas darbību.

Normālai līniju sadalei ir sadales kārbas.

Pārstāv izolētu konteineru, kura iekšpusē ir pārslēgšanas (pastāvīgas) vadu līnijas. Vadu savienojumu sadales kārbā var izdarīt dažādos veidos, galvenais ir nodrošināt drošu izolāciju starp fāzēm un kontaktu, kas spēj izturēt slodzi.

Vadu savienojuma shēma sadales kārbā ļauj ietaupīt naudu, pērkot elektriskos kabeļus, kā arī novēršot nekontrolētu stieņu sajaukšanos sienās. No aizsargs ar aizsarglīdzekļiem atšķiras tā sauktie radiālie stieņi. Katrā no tiem atrodas savienojošie mezgli: tās pašas sadales kārbas.

Svarīgi! Vada izmērs var būt vienāds vai atšķirīgs. Galvenais nosacījums: maģistrāles kabeļa jauda nevar būt mazāka par gala elektroinstalācijas jaudu patērētājam (ligzda, gaismas ķermeņa daļa).

Turklāt ir noteiktas metodes un noteikumi savienojumu vadiem sadales kārbā. Parunāsim vairāk par to.

Vispārīgi noteikumi elektrisko kabeļu pārslēgšanai sadales kastēs

Protams, visas prasības energoapgādei ir noteiktas EMP.

Šī ir elektriķa rokasgrāmata. Turklāt par "Elektroiekārtu noteikumu pārkāpšanu" ir paredzēts naudas sods. Tomēr praksē visi šie stingrība attiecas tikai uz iestādēm un organizācijām. Privātās mājsaimniecībās atbildība beidzas ar metru, kas nāk no dozēšanas ierīces (elektrības skaitītājs). Pārējais ir par mācekļa sirdsapziņu. Lai nepareizs savienojums neradītu ugunsgrēku vai elektriskās strāvas triecienu, jums jāievēro vienkārši noteikumi:

• Vadu savienošana sadales kārbā tiek veikta ar pilnīgu aptumšošanu. Pat ja elektriķis ir dielektriskos cimdos un ir iepazinies ar drošības noteikumiem, iespējams, ka fāzes vadītājs nejauši saskaras ar ēkas konstrukcijas elementiem vai zemējumu.
• Savienojuma veidam jābūt tādam pašam attiecībā uz katru līniju tajā pašā lodziņā. Tas aizsargās jūsu līniju no atslābuma kontakta zem slodzes.
• Dažādu materiālu (vara ar alumīniju) vadītāju fiziskā kontakts nav atļauts. Ar elektriskās strāvas plūsmu pastāv aktīva elektrokorozija. Metāli tiek pārklāti ar oksīdu plēvi, kas pasliktina kontaktu. Tā rezultātā - dzirksteļošana, pārkaršana un kontaktsavienojuma pilnīga sadedzināšana. Ja rodas šāda nepieciešamība, vadi jāiesina ar lodēšanu. Pēc pagriešanas locītavu vajadzētu pielodēt ne mazāk kā 50% no garuma. Pārējo vērpjot nepasliktināsies, jo caur slodzi neplūst strāva.
• Nepieciešams izslēgt iespēju atbrīvot tukšus vadītājus ārpus kastes. Pat ja kabelis ir pilnībā novietots sienā.
• Savienojot bez kontaktu ierīcēm, tas ir, ar lodēšanas, savērpšanas vai metināšanas palīdzību, izolācijas vāciņš noteikti novietots uz tukša vadītāja. Izolatoram jābūt stingri nostiprinātam, izgatavošanā izmantojot nedegošus materiālus.
• Vadu galiem lodziņā jābūt vismaz 200% gar starp savienojuma galiem. Sadalīšanās vai dedzināšanas gadījumā būs iespējams no jauna samontēt, nenovietojot jaunu vadu.

Bez tam, nepieredzējuši elektriķi, izolējot slotiņus, bieži vien pieļauj kļūdas un pārtrauc vadu darbību. Ja vads ir uzlikts kastē, atkal nav iespējams to pieslēgt.

Veidi, kā pieslēgt vadītājus kastē

Neviena iespējama tehnika nav. Elektrāns, kurš izvēlas veidu, kā savienot vadus sadales kārbā, sver visus faktorus: no materiālu izmaksām līdz paredzētajai slodzei.

• Termināli. Tiek uzskatīts, ka šī metode ir visuzticamākā, taču tas ir kļūdains paziņojums. Visbiežāk termināļus izmanto kastēs ar gatavām spilventiņiem.

Šāda vadu savienošana kastē ļauj jebkurā brīdī atvienot vienu no līnijām (piemēram, remontam), neradot kaitējumu visai energosistēmai. Ir divi savienojuma veidi, tieši savienojot bloku (izveidojot gredzenu no stieples vadītāja) vai izmantojot termināli. Ar gredzenu, viss ir vienkāršs, ir nepieciešams vienīgi sakārtot stieples novietojumu tā, lai, pievelkot vītņoto savienojumu, kontakts neatbrīvojas.

Bet ar termināliem vēl grūtāk. Vienvadienes stieples saspiešana ir neracionāla: vadītājs var mehāniski bojāt, un jebkurā brīdī kodols pārtrauks darboties. Pat tad, ja ievieto kastē, viena kabeļa kabelis ar spailēm aizņem daudz vietas, ir grūti nodalīt dažādus fāzes pietiekamā attālumā.

Lieliski rezultāti tiek iegūti, saspiežot mīkstu kabeli, kontaktspraudnis ērti piestiprinās. Bet stacionārais daudzkodu kabelis ir absurds.

Apakšējā līnija: Termināla bloki sadales kārbā ir ērti, taču labāk ir pieslēgt savienojumu tieši ar serdi zem skrūves, neizmantojot presēšanas spailes.

Ir modernas kastes, ar kontaktu spilventiņiem ātrai uzstādīšanai. Šis risinājums ir patiešām ērts, bet ir paredzēts nelielai slodzei.

Tādējādi kontaktu spilventiņu izmantošana ir pamatota tikai tad, ja nepieciešams periodiski atvienot vienu no līnijām. Un tad, agrāk vai vēlāk, diriģents pārcelsies.

• Attiecībā uz standarta elektroinstalāciju dzīvoklī (vai mājas īpašumtiesības), tomēr klasika ir piemērotāka:

Vadu metināšana sadales kārbā ir izmantota kopš neatminamiem laikiem. Ikviens, kas remontējis savu "Hruščovu" vai "Brežņevku", droši vien vērsa uzmanību uz saldētas izkausēšanas kritumu alumīnija izgriezumu galā kastēs.

Šodien alumīnija vadu lietošana ir aizliegta ar PUE, un metināšanas savienojuma metode joprojām ir populāra. Punkts ir šāds: pēc rūpīgi izgriežot noberzušos kodolus, metināšanas iekārtas kontaktpunkts tiek īsi uzlikts uz gala punktu.

Parasti tas ir kompakts maza ietilpības ierīce. To lieto gandrīz visi profesionālie elektriķi. Tas darbojas uz vietas metināšanas vietas noteikšanas principu. Loka nevar aizdegties, bet metāls lietošanas vietā regulāri kūst. Attēlā redzama vienkāršākā shēma, kuru var montēt mājās.

Savienojuma kvalitāte ir vairāk nekā pietiekama. Papildus kopējam pagrieziena garumam (40-50 mm) bumba beigās veido punktu ar minimālu pretestību. Vēl viens papildinājums ir tāds, ka šāds pagrieziens neatgriezīsies, pat ja vadi tiek pārvietoti kastē.

Ja metināšanas mašīna nav pieejama, mēs aprobežojies ar parastu pagriešanu. Protams, savienojums netiek veikts ar pirkstiem, bet ar plauktu palīdzību. Visus vadītāja galus vajadzētu apgriezt (bet ne samazināt šķērsgriezumā), pirms palaišanas vērstais garums ir vismaz 70 mm.

Vērksts tiek veikts pēc gala stieņu piestiprināšanas kastē. Ja kabelis pārvietojas, savienojums var zaudēt spēku. Tā rezultātā - dzirksteļošana, pārkaršana un atvērts kontakts. Nu, ja tu dari bez uguns.

• Kā iespēja - pēc vērpjot lodētus vadus sadales kārbā.

Tas ir svarīgi! Amatieru vidū ir kopīgs viedoklis: zem slodzes, izliekums uzkarsies, un lodēt būs izkausēt. Pirmkārt, slodze, kas var sildīt vadītāju līdz lodēšanas kušanas punktam, mājās ir nereāla. Protams, pakļaujamas izmantojamām aizsardzības mašīnām. Otrkārt: sildīšana no vēršanas notiek sakarā ar sliktu kontaktu, un to vienkārši atrisina ar lodēšanu.

Uzticamība nav daudz sliktāka nekā metināšanas laikā. Nav nepieciešams iegādāties (izgatavot sev) metināšanas mašīnu, diezgan spēcīgu lodmetālu vai pat ēkas žāvētāju.

Padoms: izmantojiet iespējami spēcīgāko lodēšanas iekārtu. Ir labāk rīkoties īsi ar augsto temperatūru nekā lēnām un uz ilgu laiku sasildīt kontaktus ar vāju sildītāju.

Apkures laikā uzraugiet izolācijas stāvokli. Ja tas sāk izkausēt, paņemiet pārtraukumu, līdz tas pilnībā atdziest. Nekavējoties pēc izvirzot, nepārvietojiet vadu, dodot iespēju atdzist gan ar lodētāju, gan izolāciju.

Izmantojiet ugunsizturīgus lodmetālus, jo šiem sakausējumiem ir augstākas izturības īpašības.

• Spiediena pārbaude. No elektrības vadītspējas viedokļa kontakta kvalitāte nav labāka par parasto vērpšanas kvalitāti. Bet savienojuma stiprums ievērojami palielinās. Ja nav iespējams metināt vai pielodēt vērpjot, noslaukiet to, izmantojot īpašu piedurkni.

Jūs varat darīt un knaibles, taču īpašs instruments joprojām ir ticamāks. Ir vītnes, lai paralēli savienotu vadu, un ir paredzēti, lai nostiprinātu deformācijas. Nav būtiskas atšķirības. Ja ir divi vai trīs vadītāji, ir lietderīgi paralēli iespraust. Ar vairāk - saspiežot pēc sagriešanas.

Patiesībā iepriekš aprakstītās metodes ir veco veco vērpšanas uzlabošana. Nevajadzētu būt skeptiski. Sakarā ar sliktu saskari sadales kārbā radās liela mēroga ugunsgrēks, bojāts sadzīves tehnika. Tāpēc, nomainot elektrisko vadu jūsu mājās, izmantojiet maksimālos tehniskos līdzekļus, lai grozītu kontaktu.

Moderni veidi, kā pieslēgt vadu kastē

Tā sauktie ātro fiksācijas spilventiņi. Šos produktus plaši piedāvā tiešsaistes veikalos, būvmateriālu tirgos.

Patiešām, šādas ierīces padara ātru un ērtu uzstādīšanu. Patīkams arī savienojuma izskats. Tādēļ tādi "elektroklāviņi" iemīlēja elektriķus, kuri veic darbu pēc pasūtījuma.

Tomēr šai metodei ir nopietni trūkumi. Tūlīt veiciet rezervāciju: ražotājs nepieprasa lieljaudas pieslēgumu: īpašības ir uz tā. LED lampai pievienojot datoru vai televizoru - tieši tāpat. Bet nevar savienot ledusskapi, elektrisko plīti, katlu, izmantojot sadales kārbu.

Šādu "ātru savienotāju" kontaktslodze ir maza, platforma pieslēgta vadītājam tangenciāli. Ar mazu slodzi strāva nepārklāj virsmu pārāk daudz. Un, pieslēdzoties nopietnam patērētājam, sūkšana, sildīšana un sadedzināšana sākas.

Secinājums

Ar visdažādākajiem veidiem, kā savienot vadus kastē, visticamākais ir tradicionālais pagrieziens. Metināšana vai propayka ievērojami uzlabo kontaktu.

Nopietnas iekārtas nav nepieciešamas, visu darbu var veikt ar elementārām iemaņām elektrotehnikā.

Elektrisko vadu pievienošana - 8 labākie veidi

Šodien ir vairāki veidi, kā savienot vadus sadales kārbā.

Šie faktori nosaka savienotāja izvēli:

1. Materiāls dzīvoja (varš, tērauds, alumīnijs).
2. Darba apstākļi (uz ielas, dzīvoklī, ūdenī, zemē, grīdā, normālos apstākļos).
3. Vadītāju skaits (divi, trīs, četri utt.).
4. Šķērsgriezums dzīvoja (tas pats, atšķirīgs).

Pamatojoties uz šiem faktoriem, tiek izvēlēta vispiemērotākā un pareizākā metode. Vispirms apsveriet materiālus, ar kuriem jūs varat savienot elektrības vadus sadales kārbā.

Esošās metodes

Vispopulārākie un efektīvākie tiek uzskatīti par šādām savienojuma iespējām:

• spaiļu bloku izmantošana;
• atsperu termināļu uzstādīšana (wago);
• fiksācija ar PPE (plastmasas vāciņi);
• piedurkņu uzgriežņi;
• lodēšana;
• vērpjot;
• "uzgriežņu" uzstādīšana;
• izmantojiet bultskrūves.

Apsveriet katras metodes būtību, priekšrocības un trūkumus!

Termināļu bloku izmantošana

Termināla bloki ir plastmasas izstrādājumi, kuru iekšpusē ir misiņa caurums, kurā abās pusēs ir savītas skrūves.

Lai divus vadus savienotu ar termināļa bloku, katra puse produkta galā jāievieto un uzmanīgi jāpievelk ar skrūvēm (ar spēku). Šī savienošanas metode visbiežāk tiek izmantota sadales kastēs, kā arī lustras, slēdžu un rozetes uzstādīšanas laikā.

Mēs pievēršam uzmanību tam, ka termināla sloksnes ir aprīkotas ar atšķirīgu ieplūdes atveri, kas piemērota konkrētam vadītāja šķērsgriezumam.

Ieguvumi:

• termināla bloku zemā cena;
• ātra un ērta produktu uzstādīšana;
• labas kvalitātes savienojumi;
• Alumīniju var kombinēt ar varu.

Trūkumi:

• Ļoti bieži termināla bloki ir sliktas kvalitātes, kas ir pilns ar savienojuma pārrāvumu uzstādīšanas laikā.
• Iespēja apvienot tikai divus vadītājus savā starpā.
• Termināla sloksnes nav ieteicamas, lai pievelciet alumīnija un daudzkodolu izstrādājumus. Tas ir saistīts ar alumīnija trauslumu un blīvo stieņu serdes plīvumu: kontakti var tikt bojāti, kad skrūves tiek pievilktas.
• Izmantojot lodēšanas uzticamību, tas būs daudz lielāks.

Pavasara termināļi

Wago pavasara termināļi ir parādījušies tirgū relatīvi nesen un neapšaubāmi kļuvuši par visefektīvākajiem un drošākajiem savienotājiem.

Starp termināla spaiļu blokiem un parastajiem spailēm atšķirība ir tāda, ka elektrisko vadu, nevis skrūves savienošanai izmanto īpašu mehānismu. Šis sviras tipa mehānisms ļauj rūpīgi noteikt preci, to nedarot. Lai izveidotu savienojumu, ir nepieciešams noņemt izolāciju un ievietot vadus caurumā.

Mēs vēršam jūsu uzmanību uz faktu, ka ir vienreizējās lietošanas un atkārtoti lietojamie wago spaiļu bloki. Pirmais variants ietver vienreizēju savienojumu, un to atjaunot, kad vairs nav iespējams atjaunot elektrisko vadu: būs jānoņem vagons, jāuzlabo problēma un jāinstalē jauns termināla bloka elements. Atkārtoti lietojamie wago termināli ir dārgāki, taču ar viņu palīdzību jūs, ja nepieciešams, varat viegli atvienot.

Advantage wago:

• iespēja apvienot alumīnija un vara vadītājus;
• spēja vienlaikus savienot vairākas vēnas (vairāk nekā divas);
• Wago spailes ļauj bez nosedzošas detaļas piestiprināt plānas stiegras stieples;
• termināļu bloki ir ļoti kompakti;
• darbs neņem daudz laika;
• labas kvalitātes savienojumi;
• Termināla blokam ir īpašs caurums, kas ļauj kontrolēt elektrotīkla darbību, izmantojot indikatoru skrūvgriezi.

Vienīgais trūkums ir augstākas termināļu izmaksas.

PPE vāciņu uzstādīšana

IAL tiek interpretēts kā savienojošie izolācijas klipi. Produkti ir parastās plastmasas vāciņi, kuru iekšpusē ir speciāls atsperes, kas satur vadus.

Visbiežāk šos vāciņus izmanto, lai savienotu sadzīves kastes.

Šo produktu izmantošanas priekšrocības:

• zemas izmaksas par IAL;
• cepurītes ir izgatavotas no neuzliesmojošiem materiāliem, tādēļ elektriskās instalācijas spontāna aizdedzināšana griešanas vietā nenotiks;
• ātra uzstādīšana;
• cepurītes ir plašas krāsu toņos. Piemēram, ja vadiem nav krāsu marķējuma, ar PPE palīdzību jūs varat atzīmēt fāzi, nulli un zemi (izmantojot balto, zilo un zaļo vāciņu).

Trūkumi:

• samērā slikta izolācijas un fiksācijas kvalitāte;
• Nav iespējams apvienot alumīniju ar vara.

Spiediena pārbaude ar īpašām piedurknēm

Apgriezienu piedurknes ir viena no drošākajām iespējām. Tās būtība ir tāda, ka tukšās vēnas ievieto īpašā caurulē - ar piedurkni un saspiestu ar spēku. Pēc presēšanas, piedurkne ir rūpīgi izolēta ar siltuma saraušanās caurulēm (cambric) vai elektrisko lentu.

Vadītājus var novirzīt no dažādām caurules malām vai no vienas puses. Pirmajā variantā to locītavai vajadzētu atrasties aptuveni apvalka vidū, otrajā gadījumā visu serdeņu šķērsgriezums (kopējais) nedrīkst pārsniegt piedurknes daļu.

Ieguvumi:

• augstas kvalitātes savienojums un izolācija;
• kasetnēm ir zemas izmaksas.

Trūkumi:

• Uzmava ir vienreizēja (viengabala). Vajadzības gadījumā remonts, uzmava ir jāizgriež un jāiznīcina, pēc tam uzstādiet jaunu.
• Lai izveidotu savienojumu, jums nepieciešams īpašs rīks: spiediena žoklis un cauruļu griezējs (lai vajadzības gadījumā saīsinātu piedurkni). Varat arī izmantot īpašu noņemšanas rīku, kurā ir kompakta siešanas ierīce.
• Kompresijas alumīnija un vara stieples var būt klātbūtne tikai īpaša piedurkne, kas ir pārdošanā, nav redzams ļoti bieži.
• Elektriskie darbi prasīs vairāk laika.

Lodēšana vai metināšana

Šī metode ir visaugstākā kvalitāte. Lai sadales kārbā savienotu divus vadus savā starpā, uzmanīgi jānoskalo galos, jāpagriež un jāmaļina izlietā lodēt. Tālāk, vadi jāiegulda lodēšanas vannā. Pēc tam tiem jāatdzesē un galu galā izolē ar kembrisko vai elektrisko lentu.

Mēs vērš jūsu uzmanību uz to, ka ir stingri aizliegts atdzesēt lodēšanu aukstā ūdenī, jo šajā gadījumā līmēšanas kvalitāte ievērojami pasliktinās (pateicoties mikrokrešu parādīšanās).

Lodēšanas metodes priekšrocība ir lieliska savienojuma kvalitāte un uzticamība.

Trūkumi:

• nepieciešamība pēc īpaša instrumenta - lodāmurs un līdz ar to spēja strādāt ar to;
• darba sarežģītība;
• viengabala lodēšana;
• lietošanas ierobežojumi saskaņā ar PUE;
• laika gaitā palielinās lodēšanas pretestība, kas ietekmē sprieguma zudumus un elektrisko vadītspēju.

Pamatojoties uz to, ieteicams izvairīties no lodēšanas, izmantojot mūsdienīgākas savienošanas metodes.

Jāatzīmē, ka ar metināšanas palīdzību ir arī elektrisko vadu savienojums. Process ir līdzīgs, taču tas prasa izmantot metināšanas mašīnu, nevis lodlampu, un līdz ar to arī metināšanas prasmes.

Twist un izolācija

Vecā "vecmodīgā" metode sastāv no vēnām. Darba būtība ir tāda, ka vadītāji tiek iztīrīti un rūpīgi savīti ar knaibles, pēc tam izgriešanas vieta ir izolēta.

Ieguvumi:

• elektrības darba vienkāršība;
• materiālo izmaksu trūkums.

Trūkumi:

• slikta obligācijas kvalitāte;
• Nesajauciet alumīnija un vara izstrādājumus.

Visbiežāk, vadu pagriešana, ko izmanto pagaidu vadu uzstādīšanai. Kembriku ieteicams izolēt. Saskaņā ar PUE, šī metode, kā savienot vadus sadales kārbā, nevar izmantot telpās ar augstu mitruma līmeni un koka mājā.

Uzgriežņu atslēga

Rieksts ir kabeļa skava, kurai ir divas īpašas plāksnes un četras skrūves stūros, kā tas redzams fotoattēlā zemāk. Lai savienotu vadus ar uzgriezni, jums ir jāsavieno stieples abie gali un jāpiestiprina plāksnē, pēc tam novietojiet uz karbolīta apvalka.

Ieguvumi:

• zemas spiediena izmaksas;
• "riekstu" uzstādīšana nerada nekādas grūtības;
• var savienot vara un alumīnija vadītājus;
• pietiekami laba izolācija.

Trūkumi:

• periodiski jāpievelk visas skrūves;
• "uzgriežņa" izmēri nav piemēroti tā uzstādīšanai sadales kārbā vai citās kompaktajās vietās.

Skrūvju izmantošana

Vienkāršs, tomēr efektīvs veids, kā savienot elektrības vadus ar otru, ir ar skrūvi. Viss, kas Jums nepieciešams, ir īss skrūvs, 3 paplāksnes un uzgrieznis uz rokām.

Uz polu pavedienam uzvelk mazgātāju, pēc tam ievieto vēl vienu mazgāšanas mašīnu - mazgāšanas mašīnu (kā parādīts diagrammā iepriekš). Galu galā skrūve ir rūpīgi ieskrūvēta un izolēta.

Ieguvumi:

• vienkāršība un minimālie naudas izdevumi;
• Var savienot alumīnija un vara vadītājus.

Runājot par nepilnībām, tie ir šādi:

• slikta fiksācijas kvalitāte;
• nepieciešams iztērēt daudz izolācijas;
• skrūves izmēri neatbilst sadales kārbā.

Noskaidrojot esošās metodes vadu pievienošanai kastē, tagad apsveriet atlikušos, svarīgos jautājumus šajā tēmā.

Ko darīt, ja ir vairāki vadi?

Sasaistot divus kontaktus, problēmas parasti nerodas. Bet ko darīt, ja tajā pašā laikā jums ir jāapvieno trīs, četri vai vairāk?

Šajā gadījumā ieteicams izvēlēties šādas savienojuma opcijas (no labākās līdz sliktākajai):

• izmantojot wago spaiļu blokus;
• piedurkņu uzgriežņi;
• lodēšana;
• vērpjot, izmantojot sizovu;
• lentu sagriešana un iesaiņošana.

Procedūra stieņu pievienošanai katrai no metodēm, par kurām mēs detalizēti apspriedām iepriekš. Mēs iesakām izmantot pirmo iespēju, jo Viņš ir viens no modernākajiem un efektīvākajiem. Tajā pašā laikā vag izmaksas nav pārāk augstas, un vadi ir kalpo vairāk nekā 30 gadus.

Ko darīt, ja dažādu sekciju vadītāji?

Lai sadales kārbā savienotu dažādu šķērsgriezumu vadītājus, ieteicams izmantot visus tos pašus spaiļu blokus vai lētāku opciju - parastos spaiļu blokus. Šajā gadījumā uzmanīgi jāpievelk serdeņi ar skrūvi vai jāpiestiprina karogs, un tas ir, darbs ir pabeigts.

Mēs vērš jūsu uzmanību uz to, ka, ja stieples ir izgatavotas no dažādiem materiāliem, ir nepieciešams izmantot īpašus paliktņus ar ielīmi iekšpusē, kas novērš vadu oksidēšanu. Šīs spilventiņi ir wago produkti.

Arī dažādu sekciju vadītāji var tikt fiksēti ar lodēšanu.

Daudzkodolu un vienkodolu produktu kombinācija

Viena kodola un daudzkodolu vadu savienojumam atsevišķi nav funkciju, tādēļ varat izmantot jebkuru no iepriekš minētajām metodēm.

Viena iespēja: izmantot pavasara spailes

Lai izveidotu saiti, jums jāizvēlas viena no divām iespējām: vagona klips vai lodētājs. Tas viss ir atkarīgs no jūsu izvēles, katras sniegtās metodes priekšrocībām un trūkumiem.

Kā veikt darbu ūdenī un zemē?

Elektrisko darbu laikā bieži rodas situācija, kad elektrisko instalāciju ir nepieciešams noslēgt zem ūdens vai zemē. Tagad mēs īsumā apsveram katra gadījuma īpašības!

Ūdenī (piemēram, uzstādot iegremdējamo sūkni) ieteicams izmantot šādu tehnoloģiju. Vispirms galiem ir lodēts, pēc tam lodēšanas vieta ir rūpīgi izolēta ar karstās izkausēšanas līmi, virs kuras tiek uzlikta siltuma saraušanās. Ja viss tiek veikts efektīvi un godprātīgi, savienojums būs hermētisks un drošs. Pretējā gadījumā var rasties īssavienojums un strāvas padeve.

Lai pievienotu elektrisko vadu zemē (piemēram, pēc tās mehāniskiem bojājumiem), ieteicams izmantot iepriekšminēto metodi (karsta kausējuma līmi un siltuma saraušanos), taču labāk ir aizsargāt sevi un izmantot šo metodi. Piestipriniet kabeļa galus, izmantojot spaiļu bloku, ievietojiet noslēgtu sadales kārbu, un pēc tam rūpīgi aizpildiet kārbu ar īpašu silikona blīvējumu. Mēs vēršam jūsu uzmanību uz to, ka zem zemes zemes gabals jāuzliek papildus caurulē vai kastē, lai nodrošinātu drošu grauzēju aizsardzību!

Ieteicams arī elektrisko vadu bojāto galu kombinēt zemē, izmantojot īpašu kabeļa kārbu, kā attēlā zemāk!

Tas viss, ko es gribēju jums pastāstīt par šo jautājumu! Ja kāds no niansēm tika izlaists, mēs iesakām jums apskatīt vizuālo video konsultācijas. Mēs ceram, ka tagad jūs zināt, kādus savienotājus labāk izmantot konkrētiem lietošanas apstākļiem, kā arī to, kā savienojumus var izveidot sadales kārbā.

Lasīt arī:

33 komentāri

Labi meistari-akadēmiķi! Jūsu vietne ir ļoti laimīga. Jūs pateikt godīgi un atklāti. Pateicamies par elektroniskajām nodarbībām. Es studēšu un konsultēšu citus. Tev ir viss no teorijas un padoma, beidzot ar diagrammām un video (spilgti piemēri). Nav labāku iespēju. Jūs varētu brīvi organizēt īpašus tematiskus kursus par valsts izglītību profesionālajā līmenī, kuru interesē mājsaimniecības līmeņa elektriķis. Es tevi atradu. Nekavējoties sagaidiet savas nodarbības.
Protams, lai būtu vienkāršs analfabēts, ir ļoti slikti. Bet elektriskajās iekārtās nav nekas sarežģīts. Tā ir zinātne vīriešiem, kas ir spēcīga un drosmīga, bet arī zina, kā salabot noietu, kaut ko savienot. Tas ir aerobatics. Kaut ko jūs varat ar piesardzību un elektriķu pamatiem, dariet to pats. Es jau saucu "pro" uz dzīvokli. Uzziniet tikai "Naudas naudu", kas prasīs vairāk? Viņi vienkārši nevar, jo Pēc 5 minūtēm tev ir jāpieskrūvē un jāieskrūvē. Un kāda iemesla dēļ viņi vienmēr sajauc voltus ar vatus. Par laimi, es nesajaucu akumulatoru ar tualeti. Un kā iegūt līknes skrūvgriezi, tad izpildiet mirušos. Tas ir pārāk daudz, pat man. Kā jūs nevarat mīlēt savu profesiju, ja "plusiem" nav viņu rīku? Man ir vairāk līdzekļu nekā "pro". Tas saskārās ar to, ka viņi sāka man jautāt ar knaibles? Un es sāku viņus apšaubīt un sāka domāt, vai varbūt viņš var kaut kā domāt, mēģināt? Nav steigas. Pirmkārt, teorija. Tad praktizējiet uz vadiem uz mini ķēde. Ir skaidrs, ka bez elektriķa pēdējā posmā jūs neveiksit, ja pievienosities savai vecmāmiņai, t.i. uz fāzi Turklāt visiem meistariem tiek veikti tikai 100 kvadrātmetri. m, kas man nav.
Sveicieni Viss jums izglītības priekšrocības. Jums būs un nanotehnoloģija. Bez pamatiem nekur.

Sveiki! Mēs esam priecīgi palīdzēt un mācīt visiem, kas vēlas apgūt elektromateriālu pamatus mājas amatnieka līmenī! Tas ir ļoti patīkami, ka mūsu darbība tiek vērtēta pēc nopelniem, tāpēc mēs noteikti turpināsim tādā pašā garā! Palieciet pie mums, un visas grūtības, kas saistītas ar elektrību, būs atkarīgas no jums! Ar cieņu, komanda "Sam Electric"!

Paldies Lieliska vietne ir ļoti noderīga mājsaimniecības darbos ar elektroinstalācijas remontu. Viss ir vienkārši un skaidri izskaidrojams, ka ir videoklips.

Es lasīju - jā, viss ir pareizi skaists un taisnīgs. Droši vien lietderīgi, bet ne man, jo visi, kas tik ļoti zināja, ℘
Patiesi, es nezinu, kāpēc, bet man nav pārliecības par vagonu - kaut kādu iemeslu dēļ ierīce, šķiet, ir neuzticama un neskaidra. Es gribētu izgāž visu. (Es to daru tikai sev - mana specialitāte ir atšķirīga)

Attiecībā uz uzticamību, Vago ir līdzvērtīgs parastam loksnēm, kas nav sacietināts.