Magnētiskais starteris: mērķis, ierīce, savienojuma diagrammas

• Rīks

Elektrodzinēju elektroenerģiju ir labāk piemērot ar magnētisko starteri (saukti arī par kontaktiem). Pirmkārt, tie nodrošina aizsardzību pret ielaušanās strāvu. Otrkārt, magnētiskā startera standarta elektroinstalācijas shēmā ir vadība (pogas) un aizsardzība (siltuma releji, paštērpšanas ķēdes, elektriskie aizslēgi ​​utt.). Izmantojot šīs ierīces, jūs varat iedarbināt dzinēju pretējā virzienā (pretējā virzienā), nospiežot attiecīgo pogu. Tas viss tiek organizēts, izmantojot shēmas, un tās nav ļoti sarežģītas, un tās var samontēt neatkarīgi.

Mērķis un ierīce

Magnētiskie starteri ir iegulti enerģijas tīklos, lai nodrošinātu un atvienotu barošanas avotu. Var strādāt ar mainīgu vai tiešu spriegumu. Darbs balstās uz elektromagnētiskās indukcijas fenomenu, ir darbinieki (caur kuriem tiek piegādāta jauda) un palīgierīces (signāli). Lai izmantotu vieglumu, magnētiskās startera shēmai tiek pievienoti Stop, Start, Pārsūtīt, Atpakaļ pogas.

Tas izskatās kā magnētiskais starteris

Magnētiskie izpildmehānismi var būt divu veidu:

• Ar parasti noslēgtiem kontaktiem. Jauda nepārtraukti tiek piegādāta uz slodzi, un tā tiek izslēgta tikai tad, kad starteris ir aktivizēts.
• Ar parasti atvērtiem kontaktiem. Jauda tiek piegādāta tikai tad, kad starteris darbojas.

Otrs veids tiek plaši izmantots - ar parasti atvērtiem kontaktiem. Galu galā, būtībā ierīcei jādarbojas īsā laika periodā, pārējais laiks ir miera stāvoklī. Tāpēc zemāk mēs aplūkojam magnētiskā startera darbības principu ar normāli atvērtiem kontaktiem.

Daļu sastāvs un nolūks

Magnētiskā startera - induktivitātes spoles un magnētiskās kodola pamats. Magnētiskā ķēde ir sadalīta divās daļās. Abas no tām ir burta "W" forma, kas ir iestatīta spoguļattēlā. Apakšējā daļa ir fiksēta, tās vidējā daļa ir induktors. Magnētiskā startera parametri (maksimālais spriegums, ar kādu tas var darboties) ir atkarīgs no induktors. Var būt mazu nominālvērtību starteri - 12 V, 24 V, 110 V, un visbiežāk tie ir 220 V un 380 V.

Magnētiskā startera (kontaktora) ierīce

Magnētiskās ķēdes augšējā daļa ir kustama, ar tam piestiprināmiem kustīgiem kontaktiem. Slodze ir pievienota tiem. Fiksētie kontakti ir piestiprināti startera korpusam, tiem ir barošanas avots. Sākotnējā stāvoklī kontakti ir atvērti (pateicoties spiedes elastīgajam spēkam, kurā ir magnētiskās ķēdes augšējā daļa), jauda netiek piegādāta.

Darbības princips

Parastajā stāvoklī atsperis pacelina magnētiskās ķēdes augšējo daļu, kontakti ir atvērti. Strāvojot magnētisko starteri, strāva, kas plūst caur induktors, ģenerē elektromagnētisko lauku. Atsperes saspiešana piesaista magnētiskās ķēdes kustīgo daļu, kontakti ir slēgti (attēlā ir attēlota labajā pusē). Ar slēgtajiem kontaktiem strāvai tiek piegādāta jauda, ​​tā darbojas.

Magnētiskā startera (kontaktora) darbības princips

Kad magnētiskā startera jauda ir izslēgta, elektromagnētiskais lauks izslēdzas, atsperis uzspiež magnētiskās ķēdes augšējo daļu, kontakti tiek atvērti un slodze netiek piegādāta.

Maiņstrāvu vai tiešo spriegumu var piegādāt caur magnētisko starteri. Svarīga ir tikai tā vērtība - tā nedrīkst pārsniegt ražotāja norādīto nominālu. Maiņstrāvas spriegumam maksimums ir 600 V, pastāvīgajam spriegumam - 440 V.

Startera pieslēguma shēma ar 220 V spoli

Jebkurā magnētiskā startera savienojuma shēmā ir divas ķēdes. Viena jauda, ​​caur kuru tiek piegādāta jauda. Otrais ir signāls. Ar šīs shēmas palīdzību ierīces darbība tiek kontrolēta. Tie jāapsver atsevišķi - loģiku ir vieglāk saprast.

Magnētiskā startera korpusa augšējā daļā ir kontakti, kuriem šai ierīcei ir pievienota jauda. Parastais apzīmējums ir A1 un A2. Ja spole ir 220 V, šeit tiek pastiprināts 220 V. Kur savienot "nulli" un "fāzi", nav atšķirības. Bet biežāk "fāze" tiek pasniegta uz A2, jo šeit šis secinājums parasti tiek dublēts ķermeņa apakšdaļā un diezgan bieži tas ir ērtāk savienot šeit.

Jaudas pieslēgums magnētiskajam starterim

Zemāk par lietu ir vairāki kontakti, parakstīti L1, L2, L3. Tas savieno strāvas padevi. Tās tips nav svarīgs (nemainīgs vai mainīgs), ir svarīgi, lai nominālais lielums nepārsniedz 220 V. Tādējādi no startera ar 220 V spoli var piegādāt spriegumu no akumulatora, vēja ģeneratora utt. To noņem no kontaktiem T1, T2, T3.

Magnētisko startera ligzdu mērķis

Vienkāršākā shēma

Ja pievienojat strāvas vadu (vadības ķēde) pie kontaktiem A1-A2, pieslēdziet L1 un L3 akumulatoram 12 V un spailēm T1 un T3 apgaismošanas ierīcēm (strāvas ķēdei), jūs saņemsiet apgaismojuma ķēdi, kas darbojas no 12 V. Viena no magnētiskā startera izmantošanas iespējām.

Bet biežāk, vienādi, šīs ierīces tiek izmantotas elektrodzinēju elektroenerģijas padevei. Šādā gadījumā 220 V ir pievienots arī L1 un L3 (un tas pats 220 V tiek noņemts arī no T1 un T3).

Vienkāršākais veids, kā pieslēgt magnētisko starteri - bez pogām

Šīs shēmas trūkums ir acīmredzams: lai izslēgtu un ieslēgtu jaudu, jums ir jākontrolē spraudnis - noņemiet / ievietojiet to kontaktligzdā. Situāciju var uzlabot, uzstādot automātisko slēdzi startera priekšā un ieslēdzot / izslēdzot strāvas padevi pie shēmas plates ar to. Otrā iespēja ir pievienot vadības ķēdes pogas - Start and Stop (Sākt un pārtraukt).

Shēma ar pogām "Start" un "Stop"

Ja pieslēgts ar pogām, tiek mainīta tikai vadības ķēde. Jauda paliek nemainīga. Visa magnētiskā startera pieslēguma shēma nedaudz mainās.

Pogas var būt atsevišķā gadījumā, tās var būt vienā. Otrajā iemiesojumā ierīci sauc par "pogas pogu". Katrai pogai ir divas ieejas un divas izejas. Poga "Sākt" ir parasti atvērtas kontakti (ja tiek piespiesta jauda), "apstādināšana" parasti ir slēgta (nospiežot, ķēde tiek pārtraukta).

Magnētiskā startera elektriskajā shēmā ar pogām "start" un "stop"

Pogas magnētiskā startera priekšā ir konstruētas secīgi. Pirmkārt - "start", tad - "stop". Acīmredzot, ar šādu shēmu magnētiskā startera pieslēgšanai, slodze darbosies tikai tik ilgi, kamēr tiks aktivizēta starta poga. Tiklīdz viņa ir atbrīvota, pārtika būs pazudusi. Patiesībā šajā iemiesojumā poga "pietura" ir lieka. Tas nav veids, kas nepieciešams vairumā gadījumu. Ir nepieciešams, ka pēc starta pogas atlaišanas strāva turpina plūst, līdz ķēde tiek pārtraukta, nospiežot pogu "apturēt".

Magnētiskā startera ar pašpārsvarošanas ķēdi montāžas shēma - pēc skrūves "Start" slēdzenes aizvēršanas, spole kļūst pašpiegādāta

Šis operāciju algoritms tiek īstenots, izmantojot NO13 un NO14 startera palīgkontakti. Tās ir savienotas paralēli starta pogai. Šajā gadījumā viss darbojas kā vajadzētu: pēc "starta" pogas atbrīvošanas jauda iet cauri palīgkontaktiem. Slodze tiek apturēta, nospiežot "stop", ķēde atgriežas darba stāvoklī.

Savienojums ar trīsfāžu tīklu ar kontaktoru ar 220 V spoli

Izmantojot standarta magnētisko starteri no 220 V, varat pievienot trīsfāžu jaudu. Šādu shēmu magnētiskā startera pieslēgšanai izmanto ar asinhroniem motoriem. Vadības ķēdē nav atšķirību. Viena no fāzēm un "nulle" ir savienota ar kontaktiem A1 un A2. Fāzes vads iet caur pogām "start" un "stop", bet džemperis tiek novietots uz NO13 un NO14.

Kā savienot 380 V asinhrono motoru ar kontaktoru ar 220 V spoli

Strāvas ķēdē atšķirības ir nenozīmīgas. Visi trīs posmi tiek ievadīti L1, L2, L3, trīsfāžu slodze ir pievienota izejām T1, T2, T3. Motora gadījumā ķēdē tiek pievienots siltuma relejs (P), kas novērš motora pārkaršanu. Siltuma relejs, kas uzstādīts motora priekšā. Tas kontrolē divu fāžu temperatūru (novieto uz visvairāk noslogotā fāzē, trešajā), atverot strāvas ķēdi, kad tiek sasniegtas kritiskās temperatūras. Šo magnētiskā startera pieslēguma shēmu izmanto bieži, daudzkārt pārbauda. Montāžas kārtība, skatiet nākamo videoklipu.

Motora montāžas shēma ar atpakaļgaitas braukšanu

Dažām ierīcēm ir nepieciešams pagriezt motoru abos virzienos. Fāzes apvēršanās laikā mainās rotācijas virziens (jāmaina divas patvaļīgas fāzes). Kontroles ķēdē ir nepieciešams piespiest taustiņu poga (vai atsevišķas pogas) "apstāties", "uz priekšu", "atpakaļ".

Magnētiskā startera savienojuma kontūra reversajā dzinējs ir samontēts divās identiskajās ierīcēs. Ir ieteicams atrast tos, kuriem ir pāris parasti aizslēgtiem kontaktiem. Ierīces ir savienotas paralēli - lai mainītu dzinēja griešanos vienā no starteriem, fāzes tiek mainītas. Abu izejas tiek novadītas uz slodzi.

Signālu shēmas ir nedaudz sarežģītākas. Apstāšanās poga ir izplatīta. Kastītē ir "uz priekšu" poga, kas ir savienota ar vienu no starteriem, "atpakaļ" - uz otru. Katrai no pogām jābūt manevrēšanas ķēdei ("self-pickup") - tā, ka nav nepieciešams vienmēr turēt vienu no pogām nospiestus taustiņus (katram starterim ir iestatīti džemperi NO13 un NO14).

Motora montāžas shēma ar reverso braukšanu, izmantojot magnētisko starteri

Lai izvairītos no barošanas avota iespējām abās pogās, tiek ieviesta elektriskā atslēga. Lai to panāktu, pēc pogas "uz priekšu", barošana tiek piegādāta otrā kontaktora parasti aizslēgtiem kontaktiem. Otrais kontaktspraudnis ir savienots tādā pašā veidā - ar pirmā parasti aizslēgtiem kontaktiem.

Ja magnētiskajā starterā parasti nav slēgti kontakti, tos var pievienot, uzstādot prefiksu. Instalējot, galvenajai ierīcei ir pievienoti prefiksi, un to kontakti darbojas vienlaikus ar citiem. Tas ir, kamēr strāvas padeve tiek nodrošināta ar pogas "uz priekšu", parasti atvērts kontakts, kas tiek atvērts, neļaus apgrieztās darbības. Lai mainītu virzienu, nospiediet pogu "apturēt", pēc kura jūs varat ieslēgt reversu, nospiežot pogu "Atpakaļ". Reversslēdzis notiek līdzīgi - ar "pieturas" palīdzību.

Kā pieslēgt magnētisko starteri - instrukcijas ar diagrammām

Opciju pārskats

Manuālajā režīmā ieslēgšana tiek veikta no spiedpoga ziņojuma. Sākt pogu ir atvērts kontakts, lai aizvērtu, un pietura ir atvērta. Magnētiskā startera ar automātisku satvērēju montāžas shēma ir šāda:
Apsveriet ķēdes darbību pie magnētiskā kontaktora un pie tā. Spiežot pogu divām pogām, nospiežot START, fāze ienāk no tīkla caur STOP kontaktiem, ķēde tiek samontēta, starteris atvelk un aizver kontaktus, ieskaitot papildu NO, kas stāv paralēli START pogai. Tagad, ja jūs to atbrīvojat, magnētiskais starteris turpina darboties, līdz spriegums pazūd vai strādā motora siltuma aizsardzības relejs P. Kad jūs nospiežat STOP, ķēde ir salauzta, slēdzis atgriežas sākotnējā stāvoklī un kontakti tiek atvērti. Atkarībā no mērķa spoles jauda var būt 220v (fāze un nulle) vai 380v (divas fāzes), vadības ķēdes darbības princips nemainās. Ieslēdzot trīsfāžu elektromotoru ar termoreleju caur spiedpogu, tas izskatās šādi:

Galu galā tas izskatās šādi: attēlā:

Ja vēlaties savienot trīsfāzu motoru ar magnētisko starteri ar 220 voltu spoli, jums jāpārslēdzas saskaņā ar šādu shēmas shēmu:

Izmantojot trīs pogas vadības panelī, jūs varat organizēt elektromotora griešanos.

Ja paskatās, jūs varat redzēt, ka tas sastāv no diviem iepriekšējās shēmas elementiem. Kad tiek nospiesta START poga, tiek ieslēgts KM1 kontaktoris, NO KM1 kontaktu aizvēršana, pašregulēšana un NC NC atvēršana, izslēdzot iespēju ieslēgt KM2 konektoru. Nospiežot pogu STOP, ķēde tiek izjaukta. Cits interesants trīsfāzu reversās savienojuma shēmas elements ir varas daļa.

Kontaktorā KM2 fāzes L1 tiek aizstātas ar L3 un L3 ar L1, tādējādi mainās elektromotora rotācijas virziens. Principā šī trīsfāžu un vienfāzes vadības shēma ar galvu ietver vietējās vajadzības un ir viegli saprotama. Varat arī pieslēgt papildu elementus automatizācijai, aizsardzībai, ierobežotājiem. Apsveriet tos visus, kas jums nepieciešami atsevišķi katrai konkrētai ierīcei.

Ar iepriekš dota ķēdi, kas savieno magnētiskās slēdzējs var organizēt atvērt garāžas durvis, slēdzot ķēdes tālāk galaslēdži nodarbinot virknē ar kontaktiem NC NC KM1 un NC km2, ierobežojot gājienu mehānismu.

Savienojuma norādījumi

Vieglākais veids, kā pieslēgties, ir ar pogas palīdzību. Šajā gadījumā jums ir jārīkojas tā, kā parādīts videoklipā:

Piemēram, ar dzinēju tā izskatās šādi:

Pievienojiet dzinēja atpakaļgaitas shēmu šādi:

Ar šo principu jūs varat patstāvīgi savienot ierīci ar 220 un 380 voltiem. Mēs ceram, ka mūsu norādījumi par magnētiskā startera savienošanu ar diagrammām un detalizētiem video piemēriem bija jums skaidri un noderīgi!

Būs interesanti lasīt:

Kā pieslēgt starteri, nospiežot starta pogu

Kā pieslēgt magnētisko starteri - instrukcijas ar diagrammām

03/28/2016 nav komentāru 44 Skatīts 124 reizes

Magnētiskais starteris ir gandrīz katras elektriskās ķēdes galvenais elements. Ar kontaktora palīdzību patērētāji ir savienoti, slodze tiek kontrolēta attālināti un citi pārslēdzamie slēdži. Atkarībā no kontroles tīkla sprieguma, tie atšķiras arī no 12, 24, 110, 220, 380 voltu vadības sprieguma. Parasti trīsfāzu pieslēgšanai, nevis tikai slodzei, ir kontakti L1, L2, L3 un palīgierīces NO vai NC. Mazais izpildmehānisms tiek kontrolēts manuālā režīmā vai ar dažādām automātiskajām ierīcēm, piemēram, laika relejiem, apgaismojumam un citiem. Zemāk mēs aplūkosim dažas diagrammas, kā pievienot 220 un 380 voltu magnētisko starteri, kas var būt noderīgi mājās.

Opciju pārskats

Manuālajā režīmā ieslēgšana tiek veikta no spiedpoga ziņojuma. Sākt pogu ir atvērts kontakts, lai aizvērtu, un pietura ir atvērta. Magnētiskā startera ar automātisku satvērēju montāžas shēma ir šāda:
Apsveriet ķēdes darbību pie magnētiskā kontaktora un pie tā. Spiežot pogu divām pogām, nospiežot START, fāze ienāk no tīkla caur STOP kontaktiem, ķēde tiek samontēta, starteris atvelk un aizver kontaktus, ieskaitot papildu NO, kas stāv paralēli START pogai. Tagad, ja jūs to atbrīvojat, magnētiskais starteris turpina darboties, līdz spriegums pazūd vai strādā motora siltuma aizsardzības relejs P. Kad jūs nospiežat STOP, ķēde ir salauzta, slēdzis atgriežas sākotnējā stāvoklī un kontakti tiek atvērti. Atkarībā no mērķa spoles jauda var būt 220v (fāze un nulle) vai 380v (divas fāzes), vadības ķēdes darbības princips nemainās. Ieslēdzot trīsfāžu elektromotoru ar termoreleju caur spiedpogu, tas izskatās šādi:

Galu galā tas izskatās šādi: attēlā:

Ja vēlaties savienot trīsfāzu motoru ar magnētisko starteri ar 220 voltu spoli, jums jāpārslēdzas saskaņā ar šādu shēmas shēmu:

Izmantojot trīs pogas vadības panelī, jūs varat organizēt elektromotora griešanos.

Ar iepriekš dota ķēdi, kas savieno magnētiskās slēdzējs var organizēt atvērt garāžas durvis, slēdzot ķēdes tālāk galaslēdži nodarbinot virknē ar kontaktiem NC NC KM1 un NC km2, ierobežojot gājienu mehānismu.

Savienojuma norādījumi

Vieglākais veids, kā pieslēgties, ir ar pogas palīdzību. Šajā gadījumā jums ir jārīkojas tā, kā parādīts videoklipā:

Mēs pieslēdzam starteri, izmantojot spiedpogu pastu (bez reversa)

Piemēram, ar dzinēju tā izskatās šādi:

380 voltu motora vadība

Pievienojiet dzinēja atpakaļgaitas shēmu šādi:

Ieslēdziet motoru, izmantojot trīs pogas

Ar šo principu jūs varat patstāvīgi savienot ierīci ar 220 un 380 voltiem. Mēs ceram, ka mūsu norādījumi par magnētiskā startera savienošanu ar diagrammām un detalizētiem video piemēriem bija jums skaidri un noderīgi!

Būs interesanti lasīt:

Mēs pieslēdzam starteri, izmantojot spiedpogu pastu (bez reversa)

380 voltu motora vadība

Ieslēdziet motoru, izmantojot trīs pogas

Mēs izvēlamies magnētisko starteru savienojuma shēmu pēc darbības principa

Magnētiskie starteri ir elektromehāniskās ierīces, kas paredzētas vienlaicīgai elektroenerģijas patērētāja pieslēgšanai trim piegādes fāzēm. Tās darbības pamatā ir magnētiskā lauka izpausme, kad elektriskā strāva iziet cauri induktīvai slodzei (vilkšanas spole). Parasti tos izmanto, lai kontrolētu trīsfāžu elektromotorus, kā arī, piemēram, avārijas nodošanas ekspluatācijā sistēmās.

Galvenā atšķirība savienojuma shēmā un magnētiskā startera vadībā ir kāda veida spriegotāja spole tā izmanto.

Spriegotāju pamatveidi

Magnētiskais sprūda izpildmehānisms ir tā "sirds", kas iedarbina magnētisko lauku, kad caur to plūst elektriskā strāva, un piesaista enkura ar trim (dažreiz pieciem) kustīgu kontaktu pāriem. Spoles veids ir atkarīgs no sprūda sprieguma lieluma. Tie ir:

• Darbojas ar spriegumu 220 V
• Paredzēts spriegumam 380 V.

220 V spoles termināļi ir savienoti starp fāzi un neitrālu (zemē). Trīs simti astoņdesmit voltu - starp fāzēm. Spoles darbības sprieguma lielums parasti tiek uzrakstīts uz tā dielektriskās izejas pie stieples stiprinājuma skrūves.

Divi simti divdesmit volti ruļļi, kad ieslēgti starp fāzēm, efektīvi eksplodē.

Kā pieslēgt magnētisko starteri

Kad magnētiskā startera armatūra tiek ievilkta elektromagnētiskās spoles caurumā, notiek divas lietas:

1. Pārnēsājamo kontaktu pāri enkurvietā ar fiksētiem startera korpusiem ir slēgti, kā rezultātā notiek barošanas sprieguma un patērētāja (elektromotora) pieslēgšanās maiņa.
2. Tiek aktivizētas kontroles kontaktu grupas (tās aizveras un atveras), kurām ir pieslēgtas pogas "Start" un "Stop", kā arī elektromagnētiskās spoles kontrolētā spailes.

Atkarībā no magnētiskā startera konstrukcijas, vadības kontaktus var izvietot uz tā korpusa vai armatūras brīvā galā kā papildu ierīci, bet tas neietekmē vadības ķēde.

Uzstādot magnētisko starteri, viens no piegādes termināla (no elektropārvades līnijas) fāze tiek novadīts uz jebkuru spriegotāja spoli. Šis savienojums ir pastāvīgs. Elektromagnētiskās spoles otrais terminālis ir savienots ar vadības ķēdi.

Trīsfāžu motori tiek bieži izmantoti mājās. Lai pareizi savienotu šādu ierīci, ir jāzina tā īpašības, priekšrocības un trūkumi, kā arī asinhronā motora darbības princips.

Lai instalētu lieljaudas ierīces vienfāzes tīklā, pietiek, lai iepazītos ar šādām instrukcijām.

Ja spole ir konstruēta tā, lai darbotos no 220 V, tad vadības ķēde ieslēdz neitrālu. Ja elektromagnētiskās spoles darbības spriegums ir 380 V, tad strāvas vads "noņem" no cita startera piegādes spailes.

Vadības ķēdes tips ir atkarīgs no tā, vai jūs plānojat mainīt dzinēju vai ne.

Vadības ķēde bez motora apgrieziena

Ja jums nav nepieciešams mainīt motora rotācijas virzienu, tad vadības ķēdē tiek izmantotas divas nefiksētas atsperes-pogas: viena no normāla atvērta pozīcijā - "Start", otra ir slēgta - "Stop". Parasti tie tiek izgatavoti vienā dielektriskā gadījumā, un viens no tiem ir sarkans.

Pateicoties dimmeriem, jūs varat ne tikai ietaupīt apgaismojumu, bet arī radīt interesantu apgaismojuma dizainu dzīvoklī vai mājā. Ņemot vērā darba tīkla spriegumu, izvēlieties optimālo elektroinstalācijas shēmu. balstoties uz tā īpašībām.

Mājas apgaismojuma organizēšanai tiek izmantoti kustības sensori. Kā tos izvēlēties, jūs varat izlasīt šeit. un tās savienojuma shēmas iezīmes ir izklāstītas šeit.

Vadības ķēdes vads ir savienots ar pogu "Stop" noslēgto kontaktu pirmo kontaktu. Šīs pogas otrajam terminālim ir pieslēgti divi vadi: viens pāriet uz jebkuru no pogas Sākt atvērtajiem kontaktiem, otrais ir pieslēgts magnētiskā startera vadības kontaktam, kas ir atvērts, kad spole ir izslēgta. Šis atvērtais kontakts ir savienots ar īsu vadu uz spoles kontrolēto spaili.

Otrā stieple no pogas Start (Sākt) ir tieši pievienota spriegotāja spailei. Tādējādi, diviem vadiem jābūt savienotiem ar vadāmo "spriegotāju" - "taisni" un "bloķēšanu".

Magnētiskā startera darbības princips šajā shēmā ir šāds: ja poga "Start" ir aizvērta, spriegotāja spole ir pieslēgta fāzei vai neitrālai, kas izraisa magnētiskā startera darbību. Tas aizver pārnēsājamo kontaktu pie enkora ar fiksētu un spriegumu tiek pielikts motora.

Tajā pašā laikā kontrolkontakts aizveras, un, pateicoties slēgtajai pogai "Stop", tiek fiksēta vadības spriegotāja spoles vadības darbība. Atlaidot pogu "Sākt", magnētiskais starteris paliek slēgts. Poga "Stop", kas atver kontaktus, izraida elektromagnētiskās spoles atvienošanu no fāzes vai neitrālā un elektromotors tiek izslēgts.

Magnētiskā startera maiņstrāvas shēma

Pirms pārejas magnētiskā startera pievienošanas ir jāapzinās paredzētās ķēdes komponenti.

Lai mainītu motoru, ir nepieciešami divi magnētiskie starteri un trīs vadības pogas. Magnētiskie izpildmehānismi ir uzstādīti blakus viens otram. Lai iegūtu lielāku skaidrību, parastos preču piegādes termināļus atzīmēsim ar numuriem 1-3-3, un tiem, kas pievienoti motoram 2-4-6.

Izmantojot savstarpēju savienojumu shēmu, abas startera vienlaicīga darbība novedīs pie īssavienojuma. Tādēļ katra startera "bloķējošās" kontūras vadītājam vispirms jāiet cauri blakus esošā viena slēgta vadības kontaktam, un pēc tam caur atvērto vadības kontakttīklu. Tad otrā startera iekļaušana vispirms izslēgsies un otrādi.

Dažiem magnētisko starteru dizainiem ir tikai pieci kontaktu savienojumi. Šajā gadījumā viena startera bloķēšanas ķēdes vads ir savienots ar pastāvīgi noslēgtiem otra pogas "Sākt" kontaktiem. Rezultātā tas sāk darboties režīmā "start-stop".

Ne divi, bet tikai trīs vadi ir savienoti ar slēgtas pogas "Stop" otro terminālu: divas "bloķēšanas" un viena "Start" pogas, kas savienotas paralēli viena ar otru. Ar šo savienojuma shēmu poga "Stop" izslēdz jebkuru pieslēgto starteri un aptur elektrisko motoru.

Visus montāžas un remonta darbus elektriskajās shēmās magnētiskā startera pievienošanai veic, izĦemot spriegumu, pat tad, ja vadības strāle ieslēdz neitrālu.

Piemērs tam, kā izmantot atgriezenisku magnētisko starteri - video savienojuma shēma

MAGNĒTISKĀS IESLĒGŠANAS SHĒMA

Pirms uzsākt startera praktisko pieslēgšanu, atcerēsim noderīgu teoriju: magnētiskā startera slēdzi ieslēdz ar vadības impulsu, kas rodas no iedarbināšanas pogas nospiešanas, ar kuru vadības spole tiek aktivizēta. Kontaktora turēšana ieslēgtā stāvoklī notiek pēc pašpiegādes principa - ja palīgkontakts ir savienots paralēli starta pogai, tādējādi piespiežot spoli, kā rezultātā nav nepieciešams palaist slēdža pogu nospiedošajā stāvoklī.

Magnētiskā startera atvienošana šajā gadījumā ir iespējama tikai tad, ja ir izlauzta vadības spole, no kuras kļūst skaidrs, ka ir jāizmanto poga ar pārtraukuma kontaktu. Tādēļ pievadierīces vadības pogām, kuras sauc par pogas postu, ir divi kontaktu pārīši - parasti atvērti (atvērti, aizverami, NO, NO) un parasti ir slēgti (slēgta, atvērta, NC, NC).

Šī visu pogu piespraudes universalizācija tiek veikta, lai paredzētu iespējamās shēmas tūlītējas dzinēja maiņas nodrošināšanai. Parasti tiek pieņemts izsaukt pogu ar vārdu: "Apstāties" un atzīmēt to sarkanā krāsā. Strāvas pogu bieži sauc par sākumu, startēšanu vai apzīmē ar vārdu "Sākt", "Pārsūtīt", "Atpakaļ".

Ja spole ir konstruēta tā, lai darbotos no 220 V, tad vadības ķēde ieslēdz neitrālu. Ja elektromagnētiskās spoles darbības spriegums ir 380 V, tad strāvas vads "noņem" no cita startera piegādes spailes.

220V magnētiskā startera elektroinstalācijas shēma

Šeit strāva magnētiskajai spolei KM 1 tiek barota caur termoreleju un termināļiem, kas pievienoti ķēdei pogām SB2, lai ieslēgtu - "start" un SB1 apturēšanai - "stop". Kad nospiežam "start", elektriskā strāva plūst uz spoli. Tajā pašā laikā startera kodols piesaista armatūru, kā rezultātā kustības spēka kontakti tiek aizvērti, pēc tam spriegums tiek pielikts slodzei. Atlaidot "start", ķēde neatveras, jo paralēli šai pogai ir pievienots KM1 palīgkontakts ar slēgtiem magnētiskajiem kontaktiem. Sakarā ar to fāzes spriegums L3 tiek uzklāts uz spolēm. Kad jūs nospiežat pogu "pieturas", barošana ir izslēgta, pārvietojošie kontakti nonāk sākotnējā stāvoklī, kas noved pie slodzes atslēgšanas. Tie paši procesi rodas termiskās releja P darbības laikā - ir nodrošināta nulles N pārraide, kas piegādā spoli.

380V magnētiskā startera elektroinstalācijas shēma

Savienojums ar 380 V praktiski neatšķiras no pirmās opcijas, atšķirība ir tikai magnētiskās spoles barošanas spriegumā. Šajā gadījumā jauda tiek piegādāta, izmantojot divus fāzes L2 un L3, bet pirmajā gadījumā - L3 un nulle.

Diagramma parāda, ka startera spaile (5) tiek darbināta no fāzēm L1 un L2 ar spriegumu 380 V. Fāze L1 ir tieši pievienota tai, un fāze L2 - ar pogu 2 "stop", poga 6 "start" un termoreleja poga 4, savienots virknē ar otru. Šīs shēmas darbības princips ir šāds: Pēc "sākt" pogas 6 nospiešanas caur siltuma releja ieslēgšanas pogu 4, fāzes L2 spriegums nokrīt magnētiskā startera 5 spolē. Sacensību ievelk, kontaktgrupu 7 noslēdzot pie īpašas slodzes (motors M), spriegums 380 V. Slēgšanas gadījumā "starta" ķēde netiek pārtraukta, strāva iet caur kontaktu 3 - pārvietojamā vienība, aizveras, kad tiek izvilkta kodols.

Negadījuma gadījumā siltuma relejs 1 obligāti jāieslēdz, kontakts 4 ir salauzts, spole ir izslēgta, un atgriešanās atsperes iznes centru sākotnējā stāvoklī. Kontaktu grupa atveras, noņemot spriegumu no avārijas vietas.

Magnētiskā startera pieslēgšana ar pogu pogu

Šī shēma ietver papildu pogas ieslēgšanai un izslēgšanai. Abas pogas "Stop" ir sērijveidā pievienotas vadības ķēdei, un "Start" pogas ir pieslēgtas paralēli. Šis savienojums ļauj pārslēgties ar pogām no jebkura ziņojuma.

Šeit ir vēl viena iespēja. Shēma sastāv no divu taustiņu pogas "Start" un "Stop" ar diviem kontaktu pāriem, kas parasti ir slēgti un atvērti. Magnētiskais starteris ar 220 V vadības spoli. Pogas ir darbināmas no startera, 1. numura, strāvas kontaktiem. Spriegums sasniedz pogu "Stop", 2. numurs. Caur normāli noslēgtu kontaktu, pāreju uz pogu "Start", 3. zīmējumu.

Nospiediet pogu "Sākt", parasti atvērtais kontakts ir aizvērts 4. attēls. Spriegums sasniedz mērķi, 5.attēls, spole ir aktivizēta, serdeņa velk elektromagnēta ietekmē, un piedzen strāvas un palīgkontaktu, ko iezīmē ar punktētu līniju.

Papildu bloķēšanas kontakts 6 nobloķē "starta" pogas 4 kontaktu, lai, atbrīvojot pogu "Start", starteris neizslēdzas. Starteris ir atvienots, nospiežot pogu "Stop", 7. attēlā, spriegums tiek noņemts no vadības spoles un izpildmehānisms tiek izslēgts atpakaļgaitas atsperu ietekmē.

Motora pievienošana starteriem

Neatgriezenisks magnētiskais starteris

Ja jums nav nepieciešams mainīt motora rotācijas virzienu, tad vadības ķēdē tiek izmantotas divas nefiksētas atsperes-pogas: viena no normāla atvērta pozīcijā - "Start", otra ir slēgta - "Stop". Parasti tie tiek izgatavoti vienā dielektriskā gadījumā, un viens no tiem ir sarkans. Šādām pogām parasti ir divi kontaktu grupu pāri - viens parasti ir atvērts, otra - slēgta. To veidu nosaka uzstādīšanas laikā vizuāli vai ar mērīšanas ierīces palīdzību.

Vadības ķēdes vads ir savienots ar pogu "Stop" noslēgto kontaktu pirmo kontaktu. Šīs pogas otrajam terminālim ir pieslēgti divi vadi: viens pāriet uz jebkuru no pogas Sākt atvērtajiem kontaktiem, otrais ir pieslēgts magnētiskā startera vadības kontaktam, kas ir atvērts, kad spole ir izslēgta. Šis atvērtais kontakts ir savienots ar īsu vadu uz spoles kontrolēto spaili.

Otrā stieple no pogas Start (Sākt) ir tieši pievienota spriegotāja spailei. Tādējādi, diviem vadiem jābūt savienotiem ar vadāmo "spriegotāju" - "taisni" un "bloķēšanu".

Tajā pašā laikā kontrolkontakts aizveras, un, pateicoties slēgtajai pogai "Stop", tiek fiksēta vadības spriegotāja spoles vadības darbība. Atlaidot pogu "Sākt", magnētiskais starteris paliek slēgts. Poga "Stop", kas atver kontaktus, izraida elektromagnētiskās spoles atvienošanu no fāzes vai neitrālā un elektromotors tiek izslēgts.

Atgriezenisks magnētiskais starteris

Lai mainītu motoru, ir nepieciešami divi magnētiskie starteri un trīs vadības pogas. Magnētiskie izpildmehānismi ir uzstādīti blakus viens otram. Lai iegūtu lielāku skaidrību, parastos preču piegādes termināļus atzīmēsim ar numuriem 1-3-3, un tiem, kas pievienoti motoram 2-4-6.

Reversās vadības ķēdei starteri ir savienoti šādi: spailes 1, 3 un 5 ar atbilstošajiem blakus esošā startera numuriem. "Izejas" kontakti krustojas: 2 ar 6, 4 ar 4, 6 ar 2. Elektriskā motora vads ir savienots ar visiem startera trim spailēm 2, 4, 6.

Izmantojot savstarpēju savienojumu shēmu, abas startera vienlaicīga darbība novedīs pie īssavienojuma. Tādēļ katra startera "bloķējošās" kontūras vadītājam vispirms jāiet cauri blakus esošā viena slēgta vadības kontaktam, un pēc tam caur atvērto vadības kontakttīklu. Tad otrā startera iekļaušana vispirms izslēgsies un otrādi.

Ne divi, bet tikai trīs vadi ir savienoti ar slēgtas pogas "Stop" otro terminālu: divas "bloķēšanas" un viena "Start" pogas, kas savienotas paralēli viena ar otru. Ar šo savienojuma shēmu poga "Stop" izslēdz jebkuru pieslēgto starteri un aptur elektrisko motoru.

Uzstādīšanas padomi un triki

• Pirms ķēdes montāžas ir nepieciešams atbrīvot darba daļu no strāvas un pārbaudīt, vai testeram nav sprieguma.
• Iestatiet tajā norādīto kodola sprieguma apzīmējumu, nevis starteri. Tas var būt 220 vai 380 volti. Ja tas ir 220 V, fāze un nulle iet uz spoli. Spriegums ar apzīmējumu 380 nozīmē dažādas fāzes. Tas ir svarīgs aspekts, jo, ja savienojums ir nepareizs, kodols var izdegt vai neuzsākt vajadzīgos kontaktorus.
• Sākotnējā poga (sarkana) Vienā sarkanā poga "Apturēt" ar slēgtiem kontaktiem un vienu melnu vai zaļu pogu, kuras nosaukums ir "Sākt", vienmēr ir jāatver, kad kontakti ir atvērti.
• Ievērojiet, ka strāvas kontaktori spiež fāzes strādāt vai apturēt, un nulles, kas nāk un iet, zemējuma vadītāji vienmēr ir savienoti ar spaiļu bloku, lai apietu starteri. Lai savienotu 220 voltu kodolu, papildu no 0 tiek ņemts no spaiļu bloks startera organizācijā.

Un jums ir arī noderīga ierīce - elektriķa zondes. ko jūs varat viegli izdarīt pats.

Pieslēdziet sākšanas pogu

Mūsu mājas lapā sesaga.ru tiks apkopota informācija par to, ka, no pirmā acu uzmetiena, var rasties bezcerīgas situācijas, kas rodas vai var rasties jūsu mājās ikdienas dzīvē.
Visa informācija sastāv no praktiskiem padomiem un piemēriem par iespējamiem konkrēta jautājuma risinājumiem mājās ar savām rokām.
Mēs izstrādāsim pakāpeniski, tāpēc mēs parādīsim jaunas sadaļas vai virsrakstus, rakstot materiālus.
Veiksmi!

Par sadaļām:

Mājas radio - veltīta amatieru radio. Šeit tiks savākta visinteresantākā un praktiskā ierīču sistēma mājām. Tiek plānota virkne rakstu par elektronikas pamatus radio klausītājiem iesācējiem.

Electrics - ņemot vērā detalizētu instalāciju un shematiskas shēmas, kas attiecas uz elektrotehniku. Jūs sapratīsiet, ka ir gadījumi, kad nav nepieciešams piezvanīt elektriķim. Jūs pats varat atrisināt lielāko daļu jautājumu.

Radio un elektriska iesācējiem - visa sadaļas informācija tiks pilnībā veltīta iesācēju elektriķiem un radio amatniekiem.

Satellite - apraksta satelīttelevīzijas un interneta darbības un konfigurācijas principu

Dators - jūs uzzināsiet, ka tas nav tik briesmīgs zvērs, un ka jūs vienmēr varat ar to pārvarēt.

Mēs remontējam sevi - sniegtie ir spilgti piemēri mājsaimniecības priekšmetu remontam: tālvadības pults, peles, dzelzs, krēsls utt.

Mājas receptes ir "garšīgas" sadaļas, un tas ir pilnībā veltīts ēdiena gatavošanai.

Dažādi - liela sadaļa, kas aptver dažādas tēmas. Šie hobiji, vaļasprieki, padomi utt.

Noderīgas lietas - šajā sadaļā atrodami noderīgi padomi, kas var palīdzēt jums risināt mājsaimniecības problēmas.

Mājas spēlētāji - sadaļa, kas pilnībā veltīta datorspēlei, un viss, kas ar tiem saistīts.

Lasītāju darbs - sadaļā tiks publicēti raksti, darbi, receptes, spēles, lasītāju konsultācijas saistībā ar mājas dzīvi.

Cienījamie apmeklētāji!
Vietnē ir iekļauta mana pirmā grāmata par elektriskiem kondensatoriem, kas veltīta iesācēju radio amatniekiem.

Iegādājoties šo grāmatu, jūs atbildēsit gandrīz par visiem jautājumiem, kas saistīti ar kondensatoriem, kas rodas amatieru radio darbību pirmajā posmā.

Cienījamie apmeklētāji!
Mana otrā grāmata ir veltīta magnētiskajiem starteriem.

Iegādājoties šo grāmatu, jums vairs nav jāmeklē informācija par magnētiskajiem starteriem. Viss, kas nepieciešams to apkopei un darbībai, atrodams šajā grāmatā.

Cienījamie apmeklētāji!
Par šo rakstu bija trešais video "Kā risināt sudoku". Video parāda, kā risināt sarežģītu sudoku.

Cienījamie apmeklētāji!
Raksturīgajam videoklipam bija ierīce, ķēde un starpreleja savienojums. Video papildina abas raksta daļas.

Pieslēdziet sākšanas pogu

Pirms uzsākt startera praktisko pieslēgšanu atcerēsim noderīgu teoriju: magnētiskā startera slēdzēju ieslēdz ar vadības impulsu, kas rodas, nospiežot starta pogu, ar kuru vadības spole tiek aktivizēta. Kontaktora turēšana ieslēgtā stāvoklī notiek pēc pašpiegādes principa - ja palīgkontakts ir savienots paralēli starta pogai, tādējādi piespiežot spoli, kā rezultātā nav nepieciešams palaist slēdža pogu nospiedošajā stāvoklī.

Magnētiskā startera atvienošana šajā gadījumā ir iespējama tikai tad, ja ir izlauzta vadības spole, no kuras kļūst skaidrs, ka ir jāizmanto poga ar pārtraukuma kontaktu. Tādēļ pievadierīces vadības pogām, kuras sauc par pogas postu, ir divi kontaktu pārīši - parasti atvērti (atvērti, aizverami, NO, NO) un parasti ir slēgti (slēgta, atvērta, NC, NC).

Šī visu pogu piespraudes universalizācija tiek veikta, lai paredzētu iespējamās shēmas tūlītējas dzinēja maiņas nodrošināšanai. Parasti tiek pieņemts izsaukt pogu ar vārdu: "Apstāties" un atzīmēt to sarkanā krāsā. Strāvas pogu bieži sauc par sākumu, startēšanu vai apzīmē ar vārdu "Sākt", "Pārsūtīt", "Atpakaļ".

Ja spole ir konstruēta tā, lai darbotos no 220 V, tad vadības ķēde ieslēdz neitrālu. Ja elektromagnētiskās spoles darbības spriegums ir 380 V, tad strāvas vads "noņem" no cita startera piegādes spailes.

220V magnētiskā startera elektroinstalācijas shēma

Šeit strāva magnētiskajai spolei KM 1 tiek barota caur termoreleju un termināļiem, kas pievienoti ķēdei pogām SB2, lai ieslēgtu - "start" un SB1 apturēšanai - "stop". Kad nospiežam "start", elektriskā strāva plūst uz spoli. Tajā pašā laikā startera kodols piesaista armatūru, kā rezultātā kustības spēka kontakti tiek aizvērti, pēc tam spriegums tiek pielikts slodzei. Atlaidot "start", ķēde neatveras, jo paralēli šai pogai ir pievienots KM1 palīgkontakts ar slēgtiem magnētiskajiem kontaktiem. Sakarā ar to fāzes spriegums L3 tiek uzklāts uz spolēm. Kad jūs nospiežat pogu "pieturas", barošana ir izslēgta, pārvietojošie kontakti nonāk sākotnējā stāvoklī, kas noved pie slodzes atslēgšanas. Tie paši procesi rodas termiskās releja P darbības laikā - ir nodrošināta nulles N pārraide, kas piegādā spoli.

380V magnētiskā startera elektroinstalācijas shēma

Savienojums ar 380 V praktiski neatšķiras no pirmās opcijas, atšķirība ir tikai magnētiskās spoles barošanas spriegumā. Šajā gadījumā jauda tiek piegādāta, izmantojot divus fāzes L2 un L3, bet pirmajā gadījumā - L3 un nullei.

Diagramma parāda, ka startera spaile (5) tiek darbināta no fāzēm L1 un L2 ar spriegumu 380 V. Fāze L1 ir tieši pievienota tai, un fāze L2 - ar pogu 2 "stop", poga 6 "start" un termoreleja poga 4, savienots virknē ar otru. Šīs shēmas darbības princips ir šāds: Pēc "sākt" pogas 6 nospiešanas caur siltuma releja ieslēgšanas pogu 4, fāzes L2 spriegums nokrīt magnētiskā startera 5 spolē. Sacensību ievelk, kontaktgrupu 7 noslēdzot pie īpašas slodzes (motors M), spriegums 380 V. Slēgšanas gadījumā "starta" ķēde netiek pārtraukta, strāva iet caur kontaktu 3 - pārvietojamā vienība, aizveras, kad tiek izvilkta kodols.

Negadījuma gadījumā siltuma relejs 1 obligāti jāieslēdz, kontakts 4 ir salauzts, spole ir izslēgta, un atgriešanās atsperes iznes centru sākotnējā stāvoklī. Kontaktu grupa atveras, noņemot spriegumu no avārijas vietas.

Magnētiskā startera pieslēgšana ar pogu pogu

Šī shēma ietver papildu pogas ieslēgšanai un izslēgšanai. Abas pogas "Stop" ir sērijveidā pievienotas vadības ķēdei, un "Start" pogas ir pieslēgtas paralēli. Šis savienojums ļauj pārslēgties ar pogām no jebkura ziņojuma.

Šeit ir vēl viena iespēja. Shēma sastāv no divu taustiņu pogas "Start" un "Stop" ar diviem kontaktu pāriem, kas parasti ir slēgti un atvērti. Magnētiskais starteris ar 220 V vadības spoli. Pogas ir darbināmas no startera, 1. numura, strāvas kontaktiem. Spriegums sasniedz pogu "Stop", 2. numurs. Caur normāli noslēgtu kontaktu, pāreju uz pogu "Start", 3. zīmējumu.

Nospiediet pogu "Sākt", parasti atvērtais kontakts ir aizvērts 4. attēls. Spriegums sasniedz mērķi, 5.attēls, spole ir aktivizēta, serdeņa velk elektromagnēta ietekmē, un piedzen strāvas un palīgkontaktu, ko iezīmē ar punktētu līniju.

Papildu bloķēšanas kontakts 6 nobloķē "starta" pogas 4 kontaktu, lai, atbrīvojot pogu "Start", starteris neizslēdzas. Starteris ir atvienots, nospiežot pogu "Stop", 7. attēlā, spriegums tiek noņemts no vadības spoles un izpildmehānisms tiek izslēgts atpakaļgaitas atsperu ietekmē.

Motora pievienošana starteriem

Neatgriezenisks magnētiskais starteris

Ja jums nav nepieciešams mainīt motora rotācijas virzienu, tad vadības ķēdē tiek izmantotas divas nefiksētas atsperes-pogas: viena no normāla atvērta pozīcijā - "Start", otra ir slēgta - "Stop". Parasti tie tiek izgatavoti vienā dielektriskā gadījumā, un viens no tiem ir sarkans. Šādām pogām parasti ir divi kontaktu grupu pāri - viens parasti ir atvērts, otra - slēgta. To veidu nosaka uzstādīšanas laikā vizuāli vai ar mērīšanas ierīces palīdzību.

Vadības ķēdes vads ir savienots ar pogu "Stop" noslēgto kontaktu pirmo kontaktu. Šīs pogas otrajam terminālim ir pieslēgti divi vadi: viens pāriet uz jebkuru no pogas Sākt atvērtajiem kontaktiem, otrais ir pieslēgts magnētiskā startera vadības kontaktam, kas ir atvērts, kad spole ir izslēgta. Šis atvērtais kontakts ir savienots ar īsu vadu uz spoles kontrolēto spaili.

Otrā stieple no pogas Start (Sākt) ir tieši pievienota spriegotāja spailei. Tādējādi, diviem vadiem jābūt savienotiem ar vadāmo "spriegotāju" - "taisni" un "bloķēšanu".

Tajā pašā laikā kontrolkontakts aizveras, un, pateicoties slēgtajai pogai "Stop", tiek fiksēta vadības spriegotāja spoles vadības darbība. Atlaidot pogu "Sākt", magnētiskais starteris paliek slēgts. Poga "Stop", kas atver kontaktus, izraida elektromagnētiskās spoles atvienošanu no fāzes vai neitrālā un elektromotors tiek izslēgts.

Atgriezenisks magnētiskais starteris

Lai mainītu motoru, ir nepieciešami divi magnētiskie starteri un trīs vadības pogas. Magnētiskie izpildmehānismi ir uzstādīti blakus viens otram. Lai iegūtu lielāku skaidrību, parastos preču piegādes termināļus atzīmēsim ar numuriem 1-3-3, un tiem, kas pievienoti motoram 2-4-6.

Reversās vadības ķēdei starteri ir savienoti šādi: spailes 1, 3 un 5 ar atbilstošajiem blakus esošā startera numuriem. "Izejas" kontakti krustojas: 2 ar 6, 4 ar 4, 6 ar 2. Elektriskā motora vads ir savienots ar visiem startera trim spailēm 2, 4, 6.

Izmantojot savstarpēju savienojumu shēmu, abas startera vienlaicīga darbība novedīs pie īssavienojuma. Tādēļ katra startera "bloķējošās" kontūras vadītājam vispirms jāiet cauri blakus esošā viena slēgta vadības kontaktam, un pēc tam caur atvērto vadības kontakttīklu. Tad otrā startera iekļaušana vispirms izslēgsies un otrādi.

Ne divi, bet tikai trīs vadi ir savienoti ar slēgtas pogas "Stop" otro terminālu: divas "bloķēšanas" un viena "Start" pogas, kas savienotas paralēli viena ar otru. Ar šo savienojuma shēmu poga "Stop" izslēdz jebkuru pieslēgto starteri un aptur elektrisko motoru.

Uzstādīšanas padomi un triki

• Pirms ķēdes montāžas ir nepieciešams atbrīvot darba daļu no strāvas un pārbaudīt, vai testeram nav sprieguma.
• Iestatiet tajā norādīto kodola sprieguma apzīmējumu, nevis starteri. Tas var būt 220 vai 380 volti. Ja tas ir 220 V, fāze un nulle iet uz spoli. Spriegums ar apzīmējumu 380 nozīmē dažādas fāzes. Tas ir svarīgs aspekts, jo, ja savienojums ir nepareizs, kodols var izdegt vai neuzsākt vajadzīgos kontaktorus.
• Sākotnējā poga (sarkana) Vienā sarkanā poga "Apturēt" ar slēgtiem kontaktiem un vienu melnu vai zaļu pogu, kuras nosaukums ir "Sākt", vienmēr ir jāatver, kad kontakti ir atvērti.
• Ievērojiet, ka strāvas kontaktori spiež fāzes strādāt vai apturēt, un nulles, kas nāk un iet, zemējuma vadītāji vienmēr ir savienoti ar spaiļu bloku, lai apietu starteri. Lai savienotu 220 voltu kodolu, papildu no 0 tiek ņemts no spaiļu bloks startera organizācijā.

Un jums ir arī noderīga ierīce - elektriķa zondes, kuras jūs varat viegli izdarīt pats.

Kas ir magnētiskais starteris un tā elektroinstalācijas shēma?

Pirmkārt, ir nepieciešams saprast, kāda ir komutācijas ierīce un kāpēc tā ir nepieciešama. Tad būs daudz vienkāršāk panākt uzdevumu izveidot uz MP balstītu ķēdi apgaismošanai, apkurei, sūkņiem, kompresoriem vai citām elektroiekārtām.

Kontaktori vai tā dēvētie magnētiskie starteri (MP) ir elektroiekārtas, kas paredzētas, lai kontrolētu un sadalītu elektroenerģijai piegādāto enerģiju. Šīs ierīces klātbūtne nodrošina šādas priekšrocības:

• Aizsargā pret starta strāvu.
• Labi izstrādātā shēmā tiek nodrošināti aizsardzības orgāni elektrisko bloku, pašpārtraucēju shēmu, siltuma releju uc veidā.

Sakaru vadu shēmas ir diezgan vienkāršas, ļaujot pašam montēt iekārtu.

Mērķis un ierīce

Pirms pieslēgšanas jums jāzina ierīces darbības princips un tā funkcijas. Ietver kontaktora MP vadības impulsu, kas nāk no starta pogas pēc tā nospiešanas. Tas ir tāds, kā uz spolēm tiek pielikts spriegums. Saskaņā ar self-pickup principu, slēdzējs tiek turēts savienojuma režīmā. Šī procesa būtība ir paralēlā pieslēgšanās pie papildu kontakta ar starta pogu, kas organizē strāvas padevi spolē, tāpēc pazūd nepieciešamība saglabāt pogas palaišanu nospiestajā stāvoklī.

Ar ķēdes izslēgšanas pogas aprīkojumu kļūst iespējams pārtraukt kontroles spoles kontūru, kas izslēdz MP. Ierīces vadības pogas sauc par spiedpogu pogām. Viņiem ir 2 kontaktu pāri. Kontroles elementu universalizācija tiek veikta, lai organizētu iespējamās shēmas ar tūlītēju reversu.

Pogas ir marķētas ar nosaukumu un krāsu. Parasti iekļaujošos elementus sauc par "Start", "Forward" vai "Start". Norāda zaļās, baltas vai citās neitrālās krāsās. Izlaides elementam tiek izmantots nosaukums "Stop", agresīvās, brīdinošās krāsas poga, parasti sarkana.

Ja tajā izmanto 220 V spoli, ķēdei jābūt ieslēgtai neitrālā stāvoklī. Attiecībā uz variantiem ar elektromagnētisko spoli ar darba spriegumu 380 V strāvu, kas izņemta no otras spailes, uzlādē vadības ķēdē. Atbalsta tīkla darbību ar mainīgu vai pastāvīgu spriegumu. Ķēdes princips ir balstīts uz izmantotās spoles elektromagnētisko indukciju ar palīgdarbībām un darba kontaktiem.

Ir divi MP veidi ar kontaktiem:

1. Parasti slēgta - strāva tiek atvienota no jaudas brīdī, kad starteris iedarbojas.
2. Parasti atvērtā - jauda tiek piegādāta tikai MP darbības laikā.

Otrs veids tiek izmantots plašāk, jo lielākā daļa ierīču darbojas ierobežotā laika periodā, kas ir galvenais atpūtas laiks.

Daļu sastāvs un nolūks

Magnētiskā kontaktora dizains balstās uz magnētisko serdi un indukcijas spoli. Magnētiskā serdeņa sastāvā ir metāla elementi "Š" formā, kas sadalīti divās daļās, kas ir spogulētas viens pret otru un atrodas spoles iekšpusē. Viņu vidusdaļa spēlē kodola nozīmi, pastiprinot indukcijas strāvu.

Magnētiskais serde ir aprīkota ar kustīgu augšējo daļu ar fiksētiem kontaktiem, uz kuriem tiek pielietota slodze. Fiksētie kontakti tiek fiksēti MP gadījumā, uz kuriem tiek noteikts barošanas spriegums. Spoles iekšpusē centrālajam kodolam ir uzstādīta stingra atsperce, kas novērš kontaktu pievienošanu, kad ierīce tiek izslēgta. Šajā pozīcijā slodze netiek aktivizēta.

Atkarībā no konstrukcijas ir nelieli nominālie lielumi MP, 110 V, 24 V vai 12 V, bet tie tiek plaši izmantoti ar 380 V un 220 V. Pie piegādātās strāvas vērtības ir 8 starteru kategorijas: "0" - 6.3 A; "1" - 10 A; "2" - 25 A; "3" - 40 A; "4" - 63 A; "5" - 100 A; "6" - 160 A; "7" - 250 A.

Darbības princips

Parastā (atvienotā) stāvoklī magnētiskās ķēdes kontaktu atvēršana tiek nodrošināta ar iekšpusi, kas ir uzstādīts iekšā, pacelot ierīces augšējo daļu. Savienojot to ar MP tīklu, ķēdē parādās elektriskā strāva, kas, pāri spoles virzienam, ģenerē magnētisko lauku. Pamatnes metāla detaļu piesaistes rezultātā atsperis tiek saspiests, ļaujot aizvērt kustīgās daļas kontaktus. Pēc tam pašreizējais iegūs piekļuvi motora, iedarbinot to.

SVARĪGI: AC vai DC, kas tiek piegādāts MP, ir nepieciešams izturēt ražotāja norādītās nominālās vērtības! Parasti pastāvīgai strāvai sprieguma robežvērtība ir 440 V, un mainīgajam lielumam tas nedrīkst pārsniegt 600 V.

Ja tiek nospiesta poga "Stop" vai MP ir izslēgta citā veidā, spole apstājas, ģenerējot magnētisko lauku. Rezultātā pavasaris viegli nospiež magnētiskās ķēdes augšējo daļu, atverot kontaktus, kas noved pie strāvas padeves pārtraukšanas.

Startera pieslēguma shēma ar 220 V spoli

Lai savienotu MP, tiek izmantotas divas atsevišķas shēmas - signāls un darba režīms. Ierīces darbību kontrolē signāla ķēde. Vienkāršākais veids, kā tos atsevišķi izskatīt, ir atvieglot shēmas organizēšanas principa ievērošanu.

Strāvas padeve ierīcei tiek nodrošināta caur kontaktiem, kas tiek pievienoti MP lietas augšējai daļai. Tās ir norādītas shēmās A1 un A2 (standarta izpildē). Ja ierīce ir paredzēta darbam tīklā ar 220 V spriegumu, tad uz šiem kontaktiem tiek izmantots šis spriegums. "Fāzes" un "nulles" pieslēgšanai nav būtiskas atšķirības, bet parasti "fāze" ir savienota ar A2 kontaktu, jo šis tapa tiek dublēta ķermeņa apakšdaļā, kas atvieglo savienošanas procesu.

Sastāvdaļas apakšpusē esošie kontakti, marķēti kā L1, L2 un L3, tiek izmantoti, lai barotu slodzi no strāvas avota. Stāvokļa tips nav svarīgs, tas var būt nemainīgs vai mainīgs, galvenais ir ievērot robežvērtību 220 V. Spriegumu no izejām var noņemt ar apzīmējumu T1, T2 un T3, ko var izmantot, lai darbinātu vēja ģeneratoru, akumulatoru un citas ierīces.

Vienkāršākā shēma

Savienojot to ar MP strāvas vadu kustīgās daļas kontaktiem un pēc tam 12 V spriegumu no akumulatora, līdz izejām L1 un L3, kā arī ar strāvas ķēžu izejām T1 un T3, lai ieslēgtu apgaismojuma ierīces, ir izveidota vienkārša ķēde, lai apgaismotu telpu Akumulators Šī shēma ir viens no iespējamiem piemēriem par MP izmantošanu vietējām vajadzībām.

Magnētiskie starteri tiek izmantoti daudz biežāk, lai darbinātu elektromotoru. Lai organizētu šo procesu, jāizmanto spriegums no 220 V līdz izejām L1 un L3. Slodze tiek noņemta no tā paša reisa sprieguma kontaktiem T1 un T3.

Šīs shēmas nav aprīkotas ar sprūdu, t.i. organizējot pogas neizmanto. Lai apturētu pievienotās ierīces darbību, izmantojot MP, nepieciešams atvienot kontaktdakšu no tīkla. Organizējot automātisko slēdzi magnētiskā startera priekšā, ir iespējams kontrolēt strāvas padeves laiku bez nepieciešamības pilnībā atvienot no tīkla. Ir atļauts uzlabot shēmu ar pāris pogām: "Stop" un "Start".

Shēma ar pogām "Start" un "Stop"

Vadības pogas pievienošana shēmai maina tikai signāla ķēdi, neietekmējot strāvas ķēdi. Pēc šādas manipulācijas sistēmas vispārējais dizains cieš nelielas izmaiņas. Vadības elementi var atrasties dažādos korpusos vai vienā. Vienbloku sistēma tiek saukta par "spiedpogu pastu". Katrai pogai ir izeju un izeju pāri. Kontaktu poga "Stop" parasti ir aizvērta, parasti poga "Start" ir atvērta. Tas ļauj sakārtot barošanas avotu, noklikšķinot uz otra un pārtraucot ķēdi, kad otra ir sākta.

Pirms MP, šīs pogas ir iestrādātas pēc kārtas. Pirmkārt, ir nepieciešams instalēt "Start", kas nodrošina ķēdes darbību tikai, nospiežot pirmo vadības taustiņu, līdz tas tiek turēts. Kad slēdzis ir atbrīvots, strāvas padeve tiek pārtraukta, un, iespējams, nav nepieciešams organizēt papildu pārtraukšanas pogu.

Pogas post izkārtojuma būtība ir nepieciešamība organizēt tikai noklikšķinot uz "Start", neveicot nepieciešamību to vēlāk saglabāt. Lai to sakārtotu, tiek ievietota šunta iedarbināšanas pogas spole, kas tiek novietota uz pašpadeves slēdzi, organizējot pašvītņošanas ķēdi. Šā algoritma ieviešana tiek veikta, izmantojot kontūru MP palīgkontaktiem. Lai tos savienotu, izmantojiet atsevišķu pogu, un iekļaušanas brīdim jābūt vienlaicīgi ar pogas Sākt pogu.

Pēc noklikšķināšanas uz pogas "Sākt" tiek izvadīts caur barošanas palīgkontaktiem, aizverot signāla ķēdi. Nepieciešams turēt starta pogu pazūd, taču ir jāpārtrauc piespiežot atbilstošo "Stop" slēdzi, kas iedarbina ķēdes atgriešanos normālā stāvoklī.

Savienojums ar trīsfāžu tīklu ar kontaktoru ar 220 V spoli

Trīsfāžu elektroenerģijas padevi var savienot ar standarta MP, kas darbojas no 220 V tīkla. Šo shēmu var izmantot, lai pārslēgtos darbā ar asinhronajiem dzinējiem. Vadības ķēde nemainās, ievades kontaktiem A1 un A2 tiek piegādāts "nulle" vai viena no fāzēm. Fāzes vads tiek nodots caur pogu "Stop" un "Start", un pārslēdzējs ir aprīkots ar izejas normāli atvērtiem kontaktiem.

Strāvas shēmai tiks veikti daži nelieli labojumi. Attiecībā uz trim fāzēm tiek izmantotas atbilstošās ieejas L1, L2, L3, ja no izejas T1, T2, T3 tiek izvadīta trīsfāžu slodze. Lai novērstu pievienotā motora pārkaršanu, tīklā ir iebūvēts siltuma relejs, kas darbojas noteiktā temperatūrā, atverot ķēdi. Šis elements ir uzstādīts motora priekšā.

Temperatūru uzrauga divās fāzēs, kuras atšķiras ar vislielāko slodzi. Ja temperatūra jebkurā no šiem posmiem sasniedz kritisko vērtību, tiek veikta automātiskā izslēgšana. To bieži izmanto praksē, atzīmējot augstu uzticamību.

Motora montāžas shēma ar atpakaļgaitas braukšanu

Dažas ierīces darbojas ar dzinējiem, kas var pagriezties abos virzienos. Ja, pārvietojot fāzes uz atbilstošajiem kontaktiem, ir viegli sasniegt šādu efektu no jebkura motora ierīces. To var organizēt, pievienojot pogas ierakstu, izņemot pogas "Start" un "Stop", bet otru - "Atpakaļ".

MT apgrieztā virziena shēma tiek organizēta pēc identiskām ierīcēm. Labāk ir izvēlēties pāri, kas ir aprīkoti ar normāli noslēgtiem kontaktiem. Šīs daļas ir savienotas paralēli viena otrai, organizējot motora apgrieztu virzību, mainoties uz vienu no deputātiem, fāzes maina vietas. Slodze tiek piemērota abām ierīcēm.

Signālu shēmu organizācija ir sarežģītāka. Abām ierīcēm tiek izmantota kopēja poga "Apturēt", pēc tam seko Start vadības elementa atrašanās vieta. Pieslēguma savienošana tiek veikta uz viena MP izvadi, bet otrā - uz otrās izejas. Katram kontroles elementam tie ir izveidoti, lai pašpārliecināti par manevrēšanas ķēdi, kas nodrošina ierīces autonomu darbību pēc tam, kad ir nospiesta poga "Start", neveicot nepieciešamību to vēlāk saglabāt. Šī principa organizēšana tiek panākta, uzstādot katru MP jumperu par normāli atvērtiem kontaktiem.

Elektriskā bloķēšana ir uzstādīta, lai novērstu jaudas uzlikšanu abām vadības pogām uzreiz. Tas tiek sasniegts, ja pēc pogas "Sākt" vai "Pārsūtīt" jauda tiek piesaistīta citas MP saziņai. Otrā kontaktora pieslēgums ir līdzīgs, izmantojot tā parasti aizslēgtos kontaktus pirmajā starterī.

Ja MP nav parasti aizvērti kontakti, konsole ir instalēta, jūs varat tos pievienot ierīcē. Ar šo instalāciju konsoles kontaktu darbība tiek veikta vienlaikus ar citiem, savienojot to ar galveno ierīci. Citiem vārdiem sakot, pēc ieslēgšanas pogas "Sākt" vai "Pārsūtīt" nav iespējams atvērt normāli slēgtu kontaktu, kas novērš ievilkšanu. Lai mainītu virzienu, nospiež pogu "Apturēt", un tikai pēc tam tiek aktivizēts vēl viens - "Atpakaļ". Jebkura pārslēgšana ir jāveic, izmantojot pogu "Stop".

Secinājums

Magnētiskais starteris ir ļoti noderīga ierīce jebkuram elektriķim. Pirmkārt, ar tās palīdzību ir viegli strādāt ar asinhrono motoru. Izmantojot 24 V vai 12 V spoli, ko darbina ar parasto akumulatoru ar atbilstošiem drošības pasākumiem, izrādās, ka pat darbojas iekārtas, kas paredzētas lielām strāvām, piemēram, ar 380 V slodzi.

Lai strādātu ar magnētisko starteri, ir svarīgi ņemt vērā ierīces īpašības un rūpīgi uzraudzīt ražotāja norādītos raksturlielumus. Izlaidumiem ir stingri aizliegts piegādāt strāvai lielāku vērtību spriegumā vai spēkam, nekā norādīts marķējumā.

Trifāžu elektromotora savienojuma shēma uz 220V tīklu: trīsfāzu asinhronā motora darbības un izvietošanas princips, tinumu savienošanas metodes

Ierīce, ķēdes pacēlāja darbības princips, mērķis un darbības joma. Shēmu veidi, glabāšanas metodes, īsas instrukcijas vienkārša ķēdes pacēlāja izveidošanai.

Jebkurā ražošanā, galdniecībā, būvniecībā, mājsaimniecībā, veicot santehniku ​​un darbgaldu, tiek izmantots smilšpapīrs, kas atšķiras pēc graudu veidiem, marķējums. Smilšpapīrs tiek ražots dažādos veidos - sprauslas, slīpēšanas siksnas, abrazīvie riteņi un režģi, ruļļos un plātnēs.