Ko izvēlēties, pagriezt vai nostiprināt sloksni?!

  • Apkure

Priekšrocības, trūkumi un pieredze, izmantojot dažāda veida stieples savienojumus

Ikviens, kurš tic Ohmas likumam, saprot, ka kontakta kvalitāte ir proporcionāla vadītāju kontakta laukumam un ir atkarīga no savienojuma ticamības. Bieži vien, uzstādot nākamo objektu, starp jauniem un pieredzējušiem elektriķiem ir strīds par to, kāda veida stieples savienojumus izvēlēties.

Parasti pieredzējuši elektriķi atzīmē pagriešanu kā visuzticamāko pieslēguma veidu un par argumentu izvirza priekšmetus, kas nav vecāki par 100 gadiem, kur pārlikumi ticami "stāv". Neviens spaiļu bloki vēl nevar lepoties ar tik iespaidīgu kalpošanas laiku. Viņi vienkārši vēl nebija dabiski.

Tomēr ir milzīgi argumenti, kas aizstāv termināla sloksnes.

Pirmkārt, PUE (elektrotehnisko iekārtu noteikumi) skaidri norāda aizliegumu pieslēgt vadus, kas ir vienkārši savīti. Vērstot, ir nepieciešams vai nu vilkt vai pielodēt vadus.

Otrkārt, lodēšana vai pagriešana ievērojami palielina montāžas laiku, salīdzinot ar spailēm. Šis apstāklis, iespējams, ir visspēcīgākais arguments.

Ikviens zina, ka laiks ir nauda. Bet ne visi domā, ka civilizācija ir kļuvusi par ceļu uz vienreizlietojamiem izstrādājumiem. Un termināla bloki ir līdzīgi vienreiz lietojamiem skuvekļa asmeņiem.

Vienreizlietojamie izstrādājumi

Tagad mēs tuvāk iepazīsim ar termināla blokiem, lai izveidotu savu viedokli par tiem. Ir vairāki to veidi. Pašregulējoši spailes, tās ir ierīces, kurās jūs vienkārši ievietojat noņemtus vadus, un tos tur tur ar atsperes kontaktiem. Šādām ierīcēm var būt 2 līdz 8 vietas vadiem ar maksimālo šķērsgriezumu 2,5 mm2. Viņi spēj izturēt strāvu līdz 24A, tiem. līdz 5kW.

Ja izvēlaties šādus spaiļu blokus, labāk ir lietot ierīces no WAGO. Pārliecinieties, vai uzticamu Eiropas kompāniju terminālos jābūt aizpildītiem ar īpašu želeju, kas izslēdz kontaktus oksidēšanos.

Skrūvju spaiļu bloki

Otrais veids ir spaiļu bloks ar skrūvju savienojumu. Šis ir visizplatītākais šādu ierīču veids. Skrūvju spaiļu trūkums ir tas, ka periodiski jāpievelk skrūves, kas ir ļoti neērti, it īpaši, ja spaiļu bloks atrodas grūti sasniedzamā vietā vai arī ir daudz no tiem. Ķīniešu caurspīdīgi polietilēna spaiļu bloki ar misiņa buksēm un skrūvēm ir labi zināmi. Daudzi ugunsgrēki radās viņu vainas dēļ, precīzāk to sliktā saskarsmes dēļ.

Cepures

Trešais veids ir "vāciņi" vai izolācijas skavas (PPE). Tie tiek izmantoti, lai savienotu lokveida un viena vadītāja vadus ar šķērsgriezumu līdz 20 mm2.

Cepures sastāv no karstumizturīga izolēta korpusa, kurā ir iespiests anodētais konisks spiediens. Vāciņi ir pieskrūvēti uz iepriekš izolētām un savītām stieplēm, bet kontakta kvalitāte ir sliktāka nekā stiprinājuma spailes bloku kvalitāte.

Kāda vadu savienošana ir ticamāka - Wago spraudņi vai vērpjot? Reālo testu vēsture

Mēs visi zinām, pārtraukumi, kur plāns. Tāpat arī elektriskajā ķēdē - avārijas režīmā pārtraukums notiek galvenokārt pie vadu savienojuma, nevis pašā vadā.

Tas notiek sakarā ar kontaktu pretestības parādīšanos pie vadu savienojuma, tādēļ jo labāk kontakts - jo mazāk kontaktspiežot, jo ticamāka ir elektriskā ķēde.

Sākotnējā instalācijā pirms, iespējams, 90% gadījumu savienojumi tika veikti, sakrustojot vadus, kam sekoja lodēšana vai metināšana, bet bieži vien tikpat labi.

Dažreiz izmanto un pieskrūvē savienojumus, gala skavas. Taču zinātne nepastāv uz vietas, savukārt elektrotehniķiem tika izmantoti pašizgriežamie termināļi, tagad tos sauc arī par Wago skavas.

Darbs ir kļuvis vieglāks, daudz jautrāk, atvienojot sadales kārbā, ir laiks ievietot vadus skavās, viss ir ļoti vienkāršs - ielieciet un aizmirst. Nav nepieciešams no stieples izņemt daudz izolācijas, pietiek ar 10-12 mm, nav nepieciešams savilkt stieņus, izolēt.

Vienīgais negatīvs ir tas, ka nav iespējams savienot elastīgo vadu vago skavas.

Un kas ir sliktāk vērpjot? Vai tas tiešām ir tik slikti un visādā ziņā zaudē vagglera skavu? Tā kā tas bija kauns, es jutu viņai, it īpaši, kad jūs lasījāt forumos - "Tversiet likumu!", Vai "Tiksni lieto tikai amatieri, tas ir pagājušais gadsimts!", Utt.

Tāpēc es neuzskatu sevi par amatieru, un es ar daudziem savienojumiem izveidoju virknes savienojumu - ar metināšanu un bez tā, un es domāju, ka izgatavotais kompetentais pagrieziens nav sliktāks par mūsdienu vago tipa skavām.

Es nolēmu pārbaudīt šos divus savienojumus un uzzināt, kā viņi rīkoties dažādos darbības režīmos - nomināla, maksimālā un ārkārtas režīmā - spēcīga pašreizējā pārslodze.

Es paņēmu četrus vara stieples apgriešanu ar 2,5 kvadrātveida šķērsgriezumu, divi no tiem savienoti, pagriežot, pārējie divi - ar vagona skavu, nopērkami no veikala un paredzēti šai sekciju vadībai.

Iepriekš es jau "izmēģināju" Vagovska skavu un centos izmērīt pārejas pretestības parametrus. Es nevarēju izmērīt pretestību, jo es neatrodu ierīci, tas prasa mikrohometru.

Tad es sāku domāt šādi: ja pastāv pārejas pretestība, tas nozīmē, ka šajā vietā notiek sildīšana, kad elektriskā strāva plūst virs pieļaujamās vērtības.

Izolācija uz stieples izkausēsies no apkures, un, ja pagriešanās laikā ir vairāk pārejošas pretestības, tad temperatūra būs lielāka un izolācija sāk izkustēties agrāk.

Tas nozīmē, ka, izmantojot šos divus savienojumus, ir jāieslēdz viena un tā pati slodze, un, ja strāvas stiprums ir lielāks par pieļaujamo un vienlaicīgi tajā pašā temperatūrā telpā, būs iespējams izdarīt netiešu secinājumu par to, kāds stieples savienojums ir labāks - pagriežot vai piesprādzējot.

Lai pārbaudītu manus pieņēmumus, es salikēju manu testēšanas stendu. Vadi tiek sērijveidīgi savienoti ar moduļu automātu skavām, un, kā zināms, kad divi vadītāji ir sērijveidā savienoti, elektriskā strāva ir vienāda - tas nozīmē, ka tajā pašā strāvā plūsma caur savienojumiem jebkurā laikā.

Paliek tikai, lai savienotu slodzi un mērītu temperatūru uz vērpjot un skavu salīdzināšanai. Sākumā es nolēmu veikt pašreizējo nedaudz vairāk nekā nominālā - 30 ampēros.

Temperatūru mēra ar pirometru un siltuma attēlu. Pēc 1.5 stundu testēšanas temperatūra pie vēršanas bija ne vairāk kā 43,9 grādi, pie vago skavas - 56,9. Starpība ir maza. Bet viņa ir! Savukārt, pagriežot, uzvar.

Un es pat neveicu vērpjot - es tikko savilcināju vadus cieši, un tas ir viss. Es pametu vadus zem šīs strāvas vēl 3,5 stundas, un šādi mērījumi parādīja, ka temperatūra nav mainījusies.

Nākamais posms ietver slodzi ar strāvu 50 ampēri. Pēc 20 minūtēm temperatūra bija 82 grādi pie vēršanas un 96,4 pie Wag skavas. Es to turēja zem šīs strāvas trīs stundas, temperatūra nemainījās, izolācija nav saplūda.

Vara stieņi iztur divas reizes lielāku pieļaujamo strāvu, lai gan tie ir vienā un tajā pašā izolācijā un izklāta gaisā, tas ir, siltuma padeve tiem ir labāka nekā attiecībā uz stieplēm ar apmetumu. Protams Ja vieni un tie paši stieņi tika uzlikti zem apmetuma, tad viņi daudz vairāk silda.

Un visbeidzot, es nolēmu beidzot apskatīt 80 ampēros esošo vadu - kas notiek, kad trīs reizes pieļaujamo strāvu?

Un šeit es ar savām acīm redzēju, kā vērpjot var izturēt strāvu, un vējstikla siltummainis sāka izkausēt un stieples izolācija sāka uzbriest un noklāt ar burbuļiem, un mirgošana sākas no vagona skavas!

Tajā pašā stiepšanas vijumā bija skaidrs, ka tas vienmērīgi uzsilst uz visu garumu no sākuma līdz beigām.

Pēc divām pārbaužu minūtēm es pabeidzu, stieņu izolācija bija pietūkušies un melno, jūs varat izdarīt secinājumus. Twist ieguva visos aspektos! Es redzēju, ka stiepes pārejas pretestība, kas ir saistīta ar vērpjot, ir praktiski nulle, bet tā ir daudz vairāk ar vāciņu skavu.

Tātad smagie pretizlūkošanas pretinieki ir cienīgs risinājums strīdā starp griešanos un sprūda, nevajadzētu būt tik kategoriskai un akli noraidīt to, kas ir izmantots gadu desmitiem - protams, es runāju par griešanos.

Nu, par labu wag terminālam, es gribu teikt, ka to var izmantot, ja pašreizējais nepārsniedz pieļaujamo, un ir arī piekļuve šim kontaktu savienojumam.

Mana darba praksē tas bija tad, kad sadales kārbas ar remontu bija pilnīgi slēgtas ar drywall, tas ir dabiski tos kalpot tajā pašā laikā - nekas nekas... Šajā gadījumā es pārslēdzos uz sadales kārbām ar savērpšanu, pēc tam metinot un bija 100% pārliecināts, ka ar šādiem savienojumiem nekas nenotiks. Šādos gadījumos es neizmantoju citus savienojumus.

Tātad izvēle ir tava, jums patīk ātrums un ērtums - izmantojiet wago, un, ja vēlaties uzticamu savienojumu, dariet vērpjot, pēc tam metinot, tāpēc drošāk!

Terminal strips vai twist

Kuru ir labāk izvēlēties, pagriežot vai savienojot vadus?

pagrieziens vai termināls

Kāds ir labākais veids, kā savienot vadus?

Debates par to, kuras elektroinstalācijas ir labākas, pat nenožēlo pat pieredzējušo elektriķu vidū? Lai atrisinātu šo problēmu, ir nepieciešama objektīva pieeja. Ja mēs runājam par saliekšanu, tad tam ir stāsts no elektrifikācijas bāzes, šis godājamais "vecais" pelnījis mūsu lielo cieņu! Bet kaut kas noticis, kas būtu bijis noticis, mūsdienu tehnoloģiju attīstība gūst labumu, un šajā jomā Wago termināla savienojumu izgudrojums, kas nonāca pie vīšanas un attīrīšanas papēžiem, to nepatīk. Vagolyubovs var arī pārmest par galējo stāvokli, jo šādam vadu savienojumam (wago termināliem) ir savi trūkumi.

labāk izvēlēties gala sloksni vai vērpjot

Līdzsvarota pieeja vadītāju savienošanai var viņus pārliecināt par to, ka šiem abiem savienojumiem ir tiesības pastāvēt. Jāatzīmē, ka PUE neapmierina stingrību, tas ir, šāda shēma - tie savīti stieples un izolēti, bet tajā pašā laikā nav iebilst pret lodēšanas un metināšanas deformācijas.

ПУЭ: п.2.1.21. Vadu un kabeļu vadītāju savienošana, izliešana un izbeigšana jāveic, izmantojot gumijas, metināšanas, lodēšanas vai skavas (skrūves, skrūves uc) saskaņā ar piemērojamajām instrukcijām.

Objekti, kas pakļauti ugunsdrošības pārbaudei, tiek stingri kontrolēti, lai noteiktu stieples savienojumu, un visa veida vērpjot tiek ātri nomākti. Citiem vārdiem sakot, lielākā daļa ugunsgrēku rodas nepietiekamu savienojumu dēļ, citiem vārdiem sakot, tie savāc visu lietderīgo, proti: loksnes, kas sastāv no vara un alumīnija, mīksta stieples ar cieto vadu utt. Rezultātā izgriezumi ir slikti saspiesti, tāpēc ir lielas nepatikšanas.

Wago termināli izslēdz šādas provokācijas, bet tajā pašā laikā nav panaceja, kas ir absolūta garantija nevainojamai aizsardzībai. Wago termināļi ir paredzēti, lai izturētu slodzi no 3,5 līdz 5 kW, atkarībā no sērijas, tāpēc tos nevar uzstādīt jebkur un visur. Ja terminālis izkausē, tas nozīmē, ka kopumā elektroinstalācijā ir pārslodze, un problēma ir gluži labi izvēlētajā automātiskajā slēdžā, kam vajadzētu pasargāt no šādām negatīvām izpausmēm. Termināļu mirgošanas problēma galvenokārt notiek vecajās mājās, kur netiek pareizi kontrolēta vadītāju vadība un savienojums.

stieples savienojumi ar wago termināliem

Modernajās jaunajās ēkās Wago termināļi tiek izmantoti galvenokārt, un no iedzīvotājiem nav sūdzību. Fakts ir tāds, ka tādiem patērētājiem kā: katls, veļas mašīna, trauku mazgājamā mašīna, atsevišķas elektropārvades līnijas tiek novietotas bez jebkādiem savienojumiem, un apgaismes un izplūdes grupām ir termināļi, kas nav pakļauti lielām tīkla pārslodzēm.

Citās jaunajās ēkās tiek izmantota griešana bez lodēšanas un metināšanas, bet tiek izmantoti PPE termināļi, kas ir izrādījušies diezgan uzticami termināli. Vienīgais PPE terminālu trūkums ir augstās darbaspēka izmaksas, salīdzinot ar Wago termināliem, kas viegli un ātri savieno vadus, un tas dod milzīgas priekšrocības lieliem objektiem, kur ātrums un laiks diktē viņu noteikumus.

Noteikti izlasiet detalizētus rakstus par savienojumu vadiem:

Vadu savienojuma veidi

Pirmais veids ir pašregulējošs spaiļu bloki. Apsveriet šāda veida savienojumu sīkāk. Diezgan bieži, uzstādot elektrisko vadu, ir nepieciešams savienot alumīnija un vara stieples ar dažādiem šķērsgriezumiem, stingrību un vadu skaitu. Bet drošības tehnoloģija aizliedz savilkšanu no alumīnija un vara materiāliem.
Pavisam nesen viskontrolētie savienojumi tika izskatīti ar skrūvēm, līdz parādījās ērtāki Wago pavasara spailes.

Līdz šim visbiežāk sastopami divi šīs zīmola pavasara savienojumu veidi:
• universāls, aprīkots ar spriegošanas atsperi;

• specializētas plakanas avota spailes.

Pirmais veids ir paredzēts blīvām (mīkstas) vadiem, un otrais veids ir paredzēts tikai viena kodola (cieto) vadiem.

Priekšrocības savieno terminālus Wago

sprieguma savienojuma vērtība

Wago pavasara termināļiem ir daudz priekšrocību, tostarp:
1. Šī termināla kontakta kvalitāte nav atkarīga no vadītāja kvalifikācijas, kas veica vadu.
2. Iespēja veikt diezgan ātru savienojumu, neizmantojot specializētus rīkus.
3. Lieliska aizsardzība pret nejaušu saskari ar strāvu nesošajām virsmām.
4. Visaugstākā kontaktu uzticamība.

5. Spēja veikt izmaiņas vadu, nesabojājot savienojumu.
6. Atsevišķa ligzda katrai stieplei.
7. Augsta vibrācijas izturība un triecienizturība.
8. Automātiska stiprinājuma spēka vadība uz stieples.
9. Nepieciešama aprūpe un īpaša apkope.
10. Elektriskie vadītāji šajos termināļos ir lieliski izturīgi pret bojājumiem.
11. Termināļiem ir "Rostest" sertifikāts un Gosenergonadzor atļauja.
12. Lieliska naudas vērtība.

Instalēšanas laikā vads ar izolāciju tiek ievietots plakanā atsperes piedziņā līdz apstāšanās leņķim attiecīgajā caurumā, un šajā brīdī parādās optimāls spiediens uz kontaktu, kas nav atkarīgs no vadītāja šķērsgriezuma laukuma. Plakanais atsperes mehānisms perfekti nospiež stiepli uz autobusu, kas pilnīgi novērš spontāno atvienošanos. Lai veiktu nepieciešamos mērījumus, termināļa korpusā ir īpašs caurums, kas nodrošinās piekļuvi un vizuālo kontaktu ar kopni. Pareizi savienojot termināli, tiek pilnībā izslēgta iespēja saskarties ar elementiem zem sprieguma, kā arī īssavienojums.

uzticams stieples skava

Ja rodas vajadzība, jūs varat izjaukt elektrisko savienojumu, tikai viegli pārvietoties, lai izvelciet vadu, nedaudz pagriežot to. Lai noņemtu elastīgo vadītāju, ir nepieciešams nedaudz izspiest spaili, pēc tam velciet vadu. WAGO termināli ļauj ātri no jauna pārslēgt elektrisko ķēdi bez papildu izolācijas.

Daži Wago termināļu tipi

Šodien Wago terminālu veidi ir visizplatītākie vietējā tirgū:
1. Sērija 773 ir īpaši paredzēta lietošanai sadales kārbās. Izmantojot šos kontaktligzdas, jūs varat pievienot divus līdz astoņus vadus ar 0,75 līdz 2,5 kvadrātmetru šķērsgriezumu. mm Tās ir paredzētas darbam ar spriegumu 400 V. Šie termināļi izmanto plakanas atsperes skavu, lai savienotu cietas viena kodola elektrības vadus. Visbiežāk tie izmanto stieples ar 2,5 un 1,5 kvadrātmetru šķērsgriezumu. mm

2. Sērija 273 ir paredzēta arī izmantošanai sadales kastēs. Šie termināļi ir paredzēti, lai savienotu trīs vadus ar šķērsgriezumu no 1,5 līdz 4 kvadrātmetriem. mm Tās ir paredzētas darbam pie 400 V. Termināli papildina 773 sērija, un to parasti izmanto, lai savienotu vadus ar šķērsgriezumu, kas lielāks par 2,5 kvadrātmetriem. mm

3. Sērija 224 ir paredzēta dažādām apgaismes ķermeņiem. Šīs spailes tiek izmantotas, lai savienotu divus vai trīs vadus ar 0,5-2,5 kvadrātmetru šķērsgriezumu. mm Tie ir konstruēti tā, lai tie darbotos pie 400 V. Šajos termināļos uzreiz tiek izmantoti divu veidu skavas. Universālās spailes ir uzstādītas gaismas sānos, lai savienotu savītas un plānās stieples, bet montāžas pusē atrodas plakanais atsperes viengraudu stingrās vads. Šīs sērijas termināļi ir īpaši paredzēti apgaismojumam, bet to var izmantot, uzstādot dažādas ierīces, kurām ir elastīgas vads.

Materiāli, ko izmanto Wago termināļu ražošanā

Termoģeneratoru Wago ražošanā kā materiāls, izolējošas tiešās daļas, parasti izmanto poliamīdu. Tas ir slikti uzliesmojošs, korozijizturīgs materiāls, kuram ir pašaizdegšanās īpašības. Īsās poliamīda temperatūras augšējā robeža ir augstāka par 170 grādiem pēc Celsija un apakšējā robeža ir mazāka par 35 grādiem pēc Celsija.
Strāvas pārnēsāšanas elementi ir izgatavoti no īpaša elektrolītiska vara un alumīnija pārklājuma, kas garantē ilgstošu aizsardzību pret koroziju.
Saskaroties ar augstu specifisku spiedienu uz saskares punktu skavā, vadītāja virsma kontaktligzdā tiek novietota speciālā alvas slānī. Tas nodrošina augstu kontakta vietas aizsardzības ticamību no dažādiem korozijas efektiem.

wago termināļa materiāls

Pavasara spailes skavas ir izgatavotas no augstas kvalitātes niķeļa hroma tēraudiem, kuriem stiepes laikā ir lieliska stiepes izturība. Visu šo materiālu ekspluatācijas laikā netika atklāts neviens kontaktveida korozijas gadījums starp saskares materiāliem un hroma-niķeļa tērauda atsperēm, kas ļauj izmantot Wago spailes pat vara vadu savienošanai.

hromētas niķeļa tērauda plāksnes

uzticams spiediena spriegotājs

Wago celtniecības termināļi nodrošina iespēju pēc vienas kodols un strāvu vadu pievienošanas, ja nepieciešams, ir pietiekami viegli mainīt konfigurāciju, neizmantojot īpašu instrumentu.
Mūsdienās Wago terminālus būvniecībā izmanto gandrīz visā pasaulē. To lielās popularitātes iemesls ir augsta uzticamība un prostatas palielināšana.

Skrūvju spailes savienojumi

Savienojošie izolējošie klipi (PPE)

Savīti vadītāji

Sakarā ar elektriskās plīts nodošanu virtuvē, ne vienmēr ir iespējams novietot jaunu jaudas kabeli, tāpēc jums ir jāveido vecais virtuves kabelis. Dažas plāksnes var patērēt līdz 7 kW elektroenerģijas, un tas ir, ja parastā griešana ir neaizstājama, un vadītāju lodēšana vai metināšana ir darbietilpīga. Šajā gadījumā, lai savienotu vadītājus, labāk izmantot termināļa bloku, kas paredzēts nominālajai strāvai 60A.

Terminal strips

Strāvas vads elektriskajai plīts

elektriskā termināļa bloks

Vadītāju lode un metināšana

stranding, lodēšanas, metināšanas vadītāji

Novērtējiet raksta kvalitāti. Jūsu viedoklis mums ir svarīgs:

Jā! Dzīvoklī ir tikai gaisma (ne vairāk kā 1 kW), sveces deg uz rozetēm (kopā ar kastēm), metināšana ir uzticama lieta, tikai cietlodēšana ir straujāka.

Lai izveidotu labu savienojumu, jums ir nepieciešams maksimālais kontaktu virsmas laukums. Jo lielāka platība, jo labāk. Vienrindu vienrindas vadiem ir vismazākais kontaktsloks jebkurā milimetrā ar visu veidu savienojumiem. Daudz vairāk. Balstīts ar nospiestu galu vagā, ievērojami vājina kontaktu. Savelti vadi vag labāk bez gala. Vislabākie ir skrūvju un skrūvju spailes. Ir skrūvju stiprinājumi, kuros skrūvēm vai skrūvēm ir asa maliņa beigās. Pagriežot, vienkārši izgrieziet vadus. Ir spaiļu bloki, kuru iekšpusē ir iespīlēšanas plāksne. Lai pagriežot, es notīrīšu izolāciju par 5 - 8 cm vai rādītājpirksta garumā. Cieši pievilkt, salocīt pa pusēm un izolēt. (Kvadrāts 50 un vairāk neattiecas uz vadītājiem.) BAD SCRUB - BAD ELECTRIC. Viena kodola stieples ar dažādu šķērsgriezumu zem viena skrūves nav ievietotas spaiļu blokā vai vagas caurumā. Par sevi un ilgtermiņa līnijām elektriskie vagoni netiks piemēroti. Wags ir vājākās. Par visplašākajām vag 3 ampēriem, kas ierobežo strāvu. Saskaņā ar kontaktu un izdegu pārkāpumu skaitu vadītāji ir vagoni.

Pabeigt muļķības, lieliskas elektroinstalācijas terminālus, it īpaši tos, kuriem ir sviras, jūs varat izvilkt un ievietot vadu jebkurā laikā, un jūs varat savienot alumīniju un vara ar šiem termināliem, un es nezinu, kā to grozīt.

Elektriķis padomi

Tagad es jums paskaidrošu, kā es noskaidroju, ka savienoto vadu savienojums ir labāks nekā Wag skavu izmantošana, un kāpēc šim diviem savienojumiem bija jāpārnes ļoti liela strāva, aptuveni 80 ampēri.

Manā tīmekļa vietnē es atkārtoti teicu un parādīju video, kā es savienoju vadus sadales kastēs, instalējot elektrisko vadu mājā, piemēram, šajā video:

1. Pieļaujamā slodzes strāva ir mazāka, nekā norādīts uz skavas, ar vienu soli. Tas ir, ja uz Vagovska skavas ir norādīta maksimālā pieļaujamā strāva 20 A, tad es šim automašīnai ielieku automātisku automātisko slēdzi 16A, ne vairāk.

2. Sadales kārba, kurā stieples ir savienotas, izmantojot šos klipus, nekad neklasificē, vienmēr tam jābūt pieejamai apkopei. Lai gan saskaņā ar izplatīšanas lodziņu noteikumiem vienmēr jābūt pieejamiem, bet praksē tas ne vienmēr ir iespējams izpildīt šo nosacījumu...

Tāpēc es varu izmantot Vago tikai apgaismojuma shēmās nelielai slodzei. Citos gadījumos es izmantoju vītā vadu savienojumu, kam seko metināšana.

Es domāju, ka tas ir ļoti uzticams savienojums, pat pārbaude, kas veikta, salīdzinājumā (īpaši bez metināšanas!) Un vārpstas tipa Vago:

Pagrieziena pretestība izrādījās zemāka nekā Vago ar tādu pašu strāvu, kas nozīmē labāku un drošāku savienojumu.

Par šo videoklipu ir daudz komentāru, kurā cilvēki, kurus es saku, ir tālu no elektriķiem, ir sašutuši: "Kāpēc piegādāt strāvu 80 ampērus, ja 2,5 kvadrātmetra vara ir paredzēta maksimāli 27 metriem!"

Uz to es vēlos atbildēt. Un kā es tomēr varu noteikt savienojuma kvalitāti, ja man nav tādas ierīces, lai izmērītu tūkstošus omas pretestību un vēl mazāk?

Galu galā, savienojot ar kvalitatīvu vērpjot, pretestība šajā vietā atbilst praktiski cietā stieņa pretestībai!

Tad es to nolēmu. Ja mēs pieņemam, ka viens no savienojumiem ir labāks, un otrs ir sliktāk, tad šajā gadījumā pretestības būs atšķirīgas. Un kāda ir šī pretestība divu vadu savienojumā?

Un tas nav nekas cits kā tā saucamā "pārejas" aktīva pretestība, un, ja tā ir aktīva pretestība, kad caur to izplūst elektriskā strāva, tas sakarst un jo vairāk strāvas, jo vairāk siltuma.

Un jo augstāka ir pārejas pretestības vērtība (tas ir, jo sliktāk ir abu vadu kontaktsavienojums) - jo augstāks būs sprieguma kritums, un līdz ar to, kur vairāk vietas tiek sasildītas.

Pārbaudes laikā ir redzams fotoattēls, mērot tajā pašā strāvā, pieslēgumu temperatūra, izmantojot pirometru, tas ir Wag skava:

Un šī ir temperatūra savienojumu vadi, izmantojot grodumu:

Kā saka, komentāri ir liegi))

Jūs varat iedomāties pārejas izturību kā parasto nihroma stiepli, kas iekļauta divu vara vadu spraugā.

Tagad iedomājieties, ka stiepļu savienojumi, izmantojot virves, ir garš nihroma vads un savienojums, izmantojot īsu nihroma vadu.

Tad ilgāka nihroma stieple izstaro vairāk siltuma nekā īss tāda paša elektriskās strāvas vērtība, jo tā rada lielāku siltuma jaudu (saskaņā ar formulu P = UI).

Un atkal siltums ir lielāks siltums un, attiecīgi, temperatūra savienojumā. Tāpēc, manā piemērā, twist savienojums karstāks vairāk.

Bet patiesībā, pārbaudot vērpjot un Vago izrādījās gluži pretēji.

Tas notika ar Wagow terminālu testa beigās:

Ar visiem pārējiem EQUALLY nosacījumiem, stieples savienojums ar Vago klipu tika uzsildīts un izkausēts stiprāk!

No tā izriet secinājums: Vago pārejoša pretestība ir lielāka vai vienkāršāk, pie Wag skavas vadu savienojums ir sliktāks nekā vērpjot.

Un šis secinājums palīdzēja izveidot precīzi ļoti lielu TSC, kas vairākas reizes pārsniedz nominālu Vago!

Jā, jo, ja strāva ir tikai nedaudz lielāka par pieļaujamo vērtību, izolācijas kausēšanas ietekme tiešā tuvā vērpjot vai Vago nav redzama!

Izolācija sāks izkausēt visu stiepes virsmu no vara augstās temperatūras, jo līdzās savienojumam pašam varai ir laiks, lai to atvēsina apkārtējais gaiss.

Ar lielu elektriskās strāvas vērtību, kas plūst cauri vadam (gandrīz pielīdzināms īsslēguma īsslēguma strāvām elektriskās instalācijās), tā vara stieples daļa, kas saskaras ar elektroinstalāciju vai savērpšanu, palielinās, un tālāk no savienojuma stieple kļūst vēsāks.

Tādējādi, bez elektrisko mērinstrumentu, es spēju noteikt, kurš savienojums bija labāks, pagriežot vai izmantojot Vago skavu.

Es izdarīju šādus secinājumus par sevi: ja jums ir nepieciešams ļoti uzticams savienojums saskaņā ar "izgatavoto un aizmirsto" principu, tad tas ir tikai vērpjot, kam seko metināšana.

Te ir vēl viens fotoattēls no siltumtēla. Sākumā es izmēru vērpjot (es atgādinu, ka visi nosacījumi ir vienādi - pašreizējais, tranzīta laiks utt.):

Bet temperatūra pie vadu savienojuma, izmantojot klipu veida Wago:

Tātad izdariet savus secinājumus, dārgie elektriķi un mājas meistari! Neatkarīgi no tā, kur jūs dzīvojat, ja jūs strādājat kā elektriķis, piemēram, Electric Kiev, jums joprojām būs jāizvēlas par labu vienam vai otram, kā savienot vadus, es ceru, ka mans raksts palīdzēs jums izdarīt pareizo izvēli.

Šīs ir tādas praktiskas zināšanas, kuras es gribēju ar jums dalīties, dārgajā manas vietnes lasītājā. Es ceru, ka saprātīgi izskaidroju savu eksperimenta punktu, pārbaudot abus savienojumus, pagriežot un aizbāzni.

Es būšu priecīgs par jūsu komentāriem, ja ir kādi tehniski jautājumi, tad es lūdzu jūs uzdot tos forumā, tas ir, ja es atbildu uz jautājumiem - FORUMS.

Abonējiet manu video kanālu pakalpojumā YouTube!

Noskatīties daudz vairāk video par elektrisko māju!

Kas ir labāks, nekā savelkot vai saspiežot vago

Mēs visi zinām, pārtraukumi, kur plāns. Tāpat arī elektriskajā ķēdē - avārijas režīmā pārtraukums notiek galvenokārt pie vadu savienojuma, nevis pašā vadā.

Tas notiek sakarā ar kontaktu pretestības parādīšanos pie vadu savienojuma, tādēļ jo labāk kontakts - jo mazāk kontaktspiežot, jo ticamāka ir elektriskā ķēde.

Sākotnējā instalācijā pirms, iespējams, 90% gadījumu savienojumi tika veikti, sakrustojot vadus, kam sekoja lodēšana vai metināšana, bet bieži vien tikpat labi.

Dažreiz izmanto un pieskrūvē savienojumus, gala skavas. Taču zinātne nepastāv uz vietas, savukārt elektrotehniķiem tika izmantoti pašizgriežamie termināļi, tagad tos sauc arī par Wago skavas.

Darbs ir kļuvis vieglāks, daudz jautrāk, atvienojot sadales kārbā, ir laiks ievietot vadus skavās, viss ir ļoti vienkāršs - ielieciet un aizmirst. Nav nepieciešams no stieples izņemt daudz izolācijas, pietiek ar 10-12 mm, nav nepieciešams savilkt stieņus, izolēt.

Vienīgais negatīvs ir tas, ka nav iespējams savienot elastīgo vadu vago skavas.

Un kas ir sliktāk vērpjot? Vai tas tiešām ir tik slikti un visādā ziņā zaudē vagglera skavu? Tā kā tas bija kauns, es jutu viņai, it īpaši, kad jūs lasījāt forumos - "Tversiet likumu!", Vai "Tiksni lieto tikai amatieri, tas ir pagājušais gadsimts!", Utt.

Tāpēc es neuzskatu sevi par amatieru, un es ar daudziem savienojumiem izveidoju virknes savienojumu - ar metināšanu un bez tā, un es domāju, ka izgatavotais kompetentais pagrieziens nav sliktāks par mūsdienu vago tipa skavām.

Es nolēmu pārbaudīt šos divus savienojumus un uzzināt, kā viņi rīkoties dažādos darbības režīmos - nomināla, maksimālā un ārkārtas režīmā - spēcīga pašreizējā pārslodze.

Es paņēmu četrus vara stieples apgriešanu ar 2,5 kvadrātveida šķērsgriezumu, divi no tiem savienoti, pagriežot, pārējie divi - ar vagona skavu, nopērkami no veikala un paredzēti šai sekciju vadībai.

Iepriekš es jau "izmēģināju" Vagovska skavu un centos izmērīt pārejas pretestības parametrus. Es nevarēju izmērīt pretestību, jo es neatrodu ierīci, tas prasa mikrohometru.

Tad es sāku domāt šādi: ja pastāv pārejas pretestība, tas nozīmē, ka šajā vietā notiek sildīšana, kad elektriskā strāva plūst virs pieļaujamās vērtības.

Izolācija uz stieples izkausēsies no apkures, un, ja pagriešanās laikā ir vairāk pārejošas pretestības, tad temperatūra būs lielāka un izolācija sāk izkustēties agrāk.

Tas nozīmē, ka, izmantojot šos divus savienojumus, ir jāieslēdz viena un tā pati slodze, un, ja strāvas stiprums ir lielāks par pieļaujamo un vienlaicīgi tajā pašā temperatūrā telpā, būs iespējams izdarīt netiešu secinājumu par to, kāds stieples savienojums ir labāks - pagriežot vai piesprādzējot.

Lai pārbaudītu manus pieņēmumus, es salikēju manu testēšanas stendu. Vadi tiek sērijveidīgi savienoti ar moduļu automātu skavām, un, kā zināms, kad divi vadītāji ir sērijveidā savienoti, elektriskā strāva ir vienāda - tas nozīmē, ka tajā pašā strāvā plūsma caur savienojumiem jebkurā laikā.

Paliek tikai, lai savienotu slodzi un mērītu temperatūru uz vērpjot un skavu salīdzināšanai. Sākumā es nolēmu veikt pašreizējo nedaudz vairāk nekā nominālā - 30 ampēros.

Temperatūru mēra ar pirometru un siltuma attēlu. Pēc 1.5 stundu testēšanas temperatūra pie vēršanas bija ne vairāk kā 43,9 grādi, pie vago skavas - 56,9. Starpība ir maza. Bet viņa ir! Savukārt, pagriežot, uzvar.

Un es pat neveicu vērpjot - es tikko savilcināju vadus cieši, un tas ir viss. Es pametu vadus zem šīs strāvas vēl 3,5 stundas, un šādi mērījumi parādīja, ka temperatūra nav mainījusies.

Nākamais posms ietver slodzi ar strāvu 50 ampēri. Pēc 20 minūtēm temperatūra bija 82 grādi pie vēršanas un 96,4 pie Wag skavas. Es to turēja zem šīs strāvas trīs stundas, temperatūra nemainījās, izolācija nav saplūda.

Vara stieņi iztur divas reizes lielāku pieļaujamo strāvu, lai gan tie ir vienā un tajā pašā izolācijā un izklāta gaisā, tas ir, siltuma padeve tiem ir labāka nekā attiecībā uz stieplēm ar apmetumu. Protams Ja vieni un tie paši stieņi tika uzlikti zem apmetuma, tad viņi daudz vairāk silda.

Un visbeidzot, es nolēmu beidzot apskatīt 80 ampēros esošo vadu - kas notiek, kad trīs reizes pieļaujamo strāvu?

Un šeit es ar savām acīm redzēju, kā vērpjot var izturēt strāvu, un vējstikla siltummainis sāka izkausēt un stieples izolācija sāka uzbriest un noklāt ar burbuļiem, un mirgošana sākas no vagona skavas!

Tajā pašā stiepšanas vijumā bija skaidrs, ka tas vienmērīgi uzsilst uz visu garumu no sākuma līdz beigām.

Pēc divām pārbaužu minūtēm es pabeidzu, stieņu izolācija bija pietūkušies un melno, jūs varat izdarīt secinājumus. Twist ieguva visos aspektos! Es redzēju, ka stiepes pārejas pretestība, kas ir saistīta ar vērpjot, ir praktiski nulle, bet tā ir daudz vairāk ar vāciņu skavu.

Tātad smagie pretizlūkošanas pretinieki ir cienīgs risinājums strīdā starp griešanos un sprūda, nevajadzētu būt tik kategoriskai un akli noraidīt to, kas ir izmantots gadu desmitiem - protams, es runāju par griešanos.

Nu, par labu wag terminālam, es gribu teikt, ka to var izmantot, ja pašreizējais nepārsniedz pieļaujamo, un ir arī piekļuve šim kontaktu savienojumam.

Mana darba praksē tas bija tad, kad sadales kārbas ar remontu bija pilnīgi slēgtas ar drywall, tas ir dabiski tos kalpot tajā pašā laikā - nekas nekas... Šajā gadījumā es pārslēdzos uz sadales kārbām ar savērpšanu, pēc tam metinot un bija 100% pārliecināts, ka ar šādiem savienojumiem nekas nenotiks. Šādos gadījumos es neizmantoju citus savienojumus.

Tātad izvēle ir tava, jums patīk ātrums un ērtums - izmantojiet wago, un, ja vēlaties uzticamu savienojumu, dariet vērpjot, pēc tam metinot, tāpēc drošāk!

Mikhail Chistyakov, bloga autors http://ceshka.ru

Electric Info - elektrotehnika un elektronika, mājas automatizācija, raksti par ierīci un mājas elektroinstalācijas remonts, kontaktligzdas un slēdži, vadi un kabeļi, gaismas avoti, interesanti fakti un daudz kas cits elektriķiem un mājas amatniekiem.

Informācijas un mācību materiāli iesācēju elektriķiem.

Gadījumi, piemēri un tehniskie risinājumi, interesantu elektrisko jauninājumu apskats.

Visa informācija par elektrisko informāciju tiek sniegta informatīvos un izglītības nolūkos. Šīs vietnes administrēšana nav atbildīga par šīs informācijas izmantošanu. Vietnē var būt materiāli 12+

Materiālu atkārtota drukāšana ir aizliegta.

Un atkal par pieslēgumu vadiem: Twist vai skavu Vago? Turpinājums

Tagad es jums paskaidrošu, kā es noskaidroju, ka savienoto vadu savienojums ir labāks nekā Wag skavu izmantošana, un kāpēc šim diviem savienojumiem bija jāpārnes ļoti liela strāva, aptuveni 80 ampēri.

Manā tīmekļa vietnē es atkārtoti teicu un parādīju video, kā es savienoju vadus sadales kastēs, instalējot elektrisko vadu mājā, piemēram, šajā video:

Es neesmu mūsdienu wago tipa skavotāju atbalstītājs, lai gan es neesmu pretinieks - es pats to pielietoju tikai ar noteiktiem nosacījumiem:

1. Pieļaujamā slodzes strāva ir mazāka, nekā norādīts uz skavas, ar vienu soli. Tas ir, ja uz Vagovska skavas ir norādīta maksimālā pieļaujamā strāva 20 A, tad es šim automašīnai ielieku automātisku automātisko slēdzi 16A, ne vairāk.

2. Sadales kārba, kurā stieples ir savienotas, izmantojot šos klipus, nekad neklasificē, vienmēr tam jābūt pieejamai apkopei. Lai gan saskaņā ar izplatīšanas lodziņu noteikumiem vienmēr jābūt pieejamiem, bet praksē tas ne vienmēr ir iespējams izpildīt šo nosacījumu...

Tāpēc es varu izmantot Vago tikai apgaismojuma shēmās nelielai slodzei. Citos gadījumos es izmantoju vītā vadu savienojumu, kam seko metināšana.

Es domāju, ka tas ir ļoti uzticams savienojums, pat pārbaude, kas veikta, salīdzinājumā (īpaši bez metināšanas!) Un vārpstas tipa Vago:

Pagrieziena pretestība izrādījās zemāka nekā Vago ar tādu pašu strāvu, kas nozīmē labāku un drošāku savienojumu.

Par šo videoklipu ir daudz komentāru, kurā cilvēki, kurus es saku, ir tālu no elektriķiem, ir sašutuši: "Kāpēc piegādāt strāvu 80 ampērus, ja 2,5 kvadrātmetra vara ir paredzēta maksimāli 27 metriem!"

Uz to es vēlos atbildēt. Un kā es tomēr varu noteikt savienojuma kvalitāti, ja man nav tādas ierīces, lai izmērītu tūkstošus omas pretestību un vēl mazāk?

Galu galā, savienojot ar kvalitatīvu vērpjot, pretestība šajā vietā atbilst praktiski cietā stieņa pretestībai!

Tad es to nolēmu. Pieņemot, ka viens no savienojumiem ir labāks. un otrs ir sliktāks. tad šajā gadījumā pretestība būs atšķirīga. Un kāda ir šī pretestība divu vadu savienojumā?

Un tas nav nekas cits kā tā saucamā "pārejas" aktīva pretestība, un, ja tā ir aktīva pretestība, kad caur to izplūst elektriskā strāva, tas sakarst un jo vairāk strāvas, jo vairāk siltuma.

Un jo augstāka ir pārejas pretestības vērtība (tas ir, jo sliktāk ir abu vadu kontaktsavienojums) - jo augstāks būs sprieguma kritums, un līdz ar to, kur vairāk vietas tiek sasildītas.

Pārbaudes laikā ir redzams fotoattēls, mērot tajā pašā strāvā, pieslēgumu temperatūra, izmantojot pirometru, tas ir Wag skava:

Un šī ir temperatūra savienojumu vadi, izmantojot grodumu:

Kā saka, komentāri ir liegi))

Jūs varat iedomāties pārejas izturību kā parasto nihroma stiepli, kas iekļauta divu vara vadu spraugā.

Tagad iedomājieties, ka stiepļu savienojumi, izmantojot virves, ir garš nihroma vads un savienojums, izmantojot īsu nihroma vadu.

Tad ilgāka nihroma stieple izstaro vairāk siltuma nekā īss tāda paša elektriskās strāvas vērtība, jo tā rada lielāku siltuma jaudu (saskaņā ar formulu P = UI).

Un atkal siltums ir lielāks siltums un, attiecīgi, temperatūra savienojumā. Tāpēc, manā piemērā, twist savienojums karstāks vairāk.

Bet patiesībā, pārbaudot vērpjot un Vago izrādījās gluži pretēji.

Tas notika ar Wagow terminālu testa beigās:

Ar visiem pārējiem EQUALLY nosacījumiem, stieples savienojums ar Vago klipu tika uzsildīts un izkausēts stiprāk!

No tā izriet secinājums: Vago pārejoša pretestība ir lielāka vai vienkāršāk, pie Wag skavas vadu savienojums ir sliktāks nekā vērpjot.

Un šis secinājums palīdzēja izveidot precīzi ļoti lielu TSC, kas vairākas reizes pārsniedz nominālu Vago!

Jā, jo, ja strāva ir tikai nedaudz lielāka par pieļaujamo vērtību, izolācijas kausēšanas ietekme tiešā tuvā vērpjot vai Vago nav redzama!

Izolācija sāks izkausēt visu stiepes virsmu no vara augstās temperatūras, jo līdzās savienojumam pašam varai ir laiks, lai to atvēsina apkārtējais gaiss.

Ar lielu elektriskās strāvas vērtību, kas plūst cauri vadam (gandrīz pielīdzināms īssavienojuma īssavienojumiem elektriskajā elektroinstalācijā), vara stieples daļa, kas saskaras ar elektroinstalāciju vai vērpšanu, stipri uzkarst. un tālāk no savienojuma, vads kļūst vēsāks.

Tādējādi, bez elektrisko mērinstrumentu, esmu spējis noteikt, kurš savienojums ir labāks - pagriežot vai caur Vago skavu.

Es izdarīju šādus secinājumus par sevi: ja jums ir nepieciešams ļoti uzticams savienojums saskaņā ar "izgatavoto un aizmirsto" principu, tad tas ir tikai vērpjot, kam seko metināšana.

Te ir vēl viens fotoattēls no siltumtēla. Sākumā es izmēru vērpjot (es atgādinu, ka visi nosacījumi ir vienādi - pašreizējais, tranzīta laiks utt.):

Bet temperatūra pie vadu savienojuma, izmantojot klipu veida Wago:

Tātad izdariet savus secinājumus, dārgie elektriķi un mājas meistari! Nav svarīgi, kur tu dzīvo, ja strādā kā elektriķis, piemēram, Electric Kiev. Ņemot vērā jūsu biznesa būtību, jums joprojām ir jāizdara izvēle par vienu vai otru veidu, kā savienot vadus, es ceru, ka mans raksts palīdzēs jums izdarīt pareizo izvēli.

Šīs ir tādas praktiskas zināšanas, kuras es gribēju ar jums dalīties, dārgajā manas vietnes lasītājā. Es ceru, ka saprātīgi izskaidroju savu eksperimenta punktu, pārbaudot abus savienojumus, pagriežot un aizbāzni.

Es būtu priecīgs par jūsu komentāriem, ja ir kādi tehniski jautājumi, tad es lūdzu, lai jūs tos uzdotu forumā, šajā vietā es atbildu uz jautājumiem, FORUMS.

Noskatīties daudz vairāk video par elektrisko māju!

Esi pirmais, kas zina par jauniem vietnes materiāliem!

Vienkārši aizpildiet veidlapu:

Ierakstīt navigāciju

Komentāru navigācija

VAGO ir sertificēts Krievijas Federācijā termināļu un punktu standartiem.
Jūsu problēmas, ka jūs nesaprotat izveidoto videoklipu shēmu, un pēc tam paslēpieties aiz to, ka tas ir slikti. Vago veic visu, ievērojot norādītās īpašības, bez problēmām 100% apmērā.

Problēma ir tāda, ka Krievijā viņi galvenokārt pārdod C kategorijas automatizāciju. B kategoriju ir grūti nopirkt ne-muskušiniekiem. Ja ir īssavienojums, kas nav nekas neparasts, ja caur C16 mašīnu tiek ievadīts 5 × pašreizējais (80 A), tas jādarbojas 11 sekunžu laikā. Un kas notiks ar vagy par 11 sekundēm pie 80a. Un, ja vag nav oriģināls, tad 2,5 kvadrāta stieples nominālā strāva būs aptuveni 12a uz pseido-vagu

Problēma ir tāda, ka Krievijā viņi galvenokārt pārdod C kategorijas automatizāciju. B kategoriju ir grūti nopirkt ne-muskušiniekiem. Ja ir īssavienojums, kas nav nekas neparasts, ja caur C16 mašīnu tiek ievadīts 5 × pašreizējais (80 A), tas jādarbojas 11 sekunžu laikā. Un kas notiks ar vagy par 11 sekundēm pie 80a. Un, ja vag nav oriģināls, tad 2,5 kvadrāta stieples nominālā strāva būs aptuveni 12a uz pseido-vagu
Jūs nesaprotat atšķirību starp siltuma aizsardzību un elektromagnētisko. Vago ir paredzēts pašreizējam, kas norādīts uz tā korpusa, ikdienas dzīvē ir 25-32 A, atkarībā no tā, kurš modelis. Šī strāva ir ilgstoša. Saskaņā ar šo strāvu slēdžs tiek izvēlēts siltuma izlaišanai, ja strāva tiek pārsniegta, siltuma atlaide izslēdz strāvas slēdzi. Ja notiek īssavienojums, siltuma izlaide nedarbojas darbībā (nevajadzētu), īsslēguma atvienošana tiek veikta ar elektromagnētisko spriegumu. Būvniecības laikā nav iespējams vērsties pie elektriķiem, apejot dizainerus, jo elektriķi nevar aprēķināt elektrības tīkla īsslēguma strāvas. Strāvas padeves pārtraukumam vajadzētu nekavējoties izslēgt, ja strāvas padeve C16 gadījumā ir lielāka par 80-160 A (atkarībā no apkārtējās temperatūras). Lai īsslēguma strāva būtu virs 80A, dizaineri izvēlas vajadzīgo kabeļu šķērsgriezumu, kas ļauj nodrošināt šādu strāvu. Visā režģa sadaļā! Uzziniet, kā ēkā tiek veikts zemējums. Jūs nevarat vienkārši iet un nopirkt uz ligzdām 2.5kv.mm, un par 1.5kv.mm gaismas. ja sekcijas garums lielā īssavienojuma strāvā tā galā var būt 10A. Tas nav nekas, bet uguns neradīs. Vago nav nekāda sakara ar to vispār. Izveidojiet normālu projektu, elektromagnētiskās izlādes ekspluatācijas elektrotīkla aprēķinu, un nebūs problēmu. Ja notiek īssavienojums, parastais Vago uzturēs kabeli savā vietā un, saliekot, būs laimīgs. Vai nu līdz nākamajam reizē tas izskatās normāli, vai arī tas izkliedēsies. Vago nedrīkst būt īsslēguma strāva, īsslēguma strāva jāatslēdz ātrāk nekā 1 sekundē. Īssavienojuma strāvas pārejas ilgums ir lielāks par 1s. Tas attiecas tikai uz spēkstacijām un tālsatiksmes elektropārvades līnijām. Atveriet EIR 1.7.79 un izlasiet to. TN zemējuma sistēmām laiks automātiskai tīkla atvienošanai ar 230 V spriegumu - 0,4 s; 400V - 0,2 s. Aizsardzības mašīnas ar raksturīgo B nesaglabāsies, un tos galvenokārt izmanto Eiropā un Kaļiņingradā. Krievijas Federācijā tradicionāli nav nošķirti, un tādēļ tos var atrast tikai pēc pasūtījuma. Bet tos nedrīkst izmantot tīkliem ar kontaktligzdām, siltuma izlaišanu var aktivizēt sadzīves tehnikas elektriskie sildītāji.

Komentāru navigācija

Wire savienojums ir svarīgi pareizi veikt! Strādājot ar laiku, elektriskā pretestība nevajadzētu palielināties. Un galvenais šeit - "laika gaitā". Ja savienojums tagad izskatās "pienācīgs", tad kas ar to notiks pēc ievērojama darba laika?

Tālāk uzziniet, kā savilkt stieņus tā, lai tas vairs nebūtu vecs. Kā lietot savienojumu vadus, kas jāņem vērā instalējot vadu. Šis raksts var būt noderīgs "visiem elektrības vadītāju mīļotājiem", tostarp profesionāļiem.

Savīti stieņi - kā izpildīt

Lai veiktu kvalitatīvu elektrotīklu, uzstādīšanas laikā jāievēro noteikti noteikumi un nosacījumi. Tālāk apsveriet, kas atrodas aiz šī "kopējā" frāze.

Viss, kas jums jādara, lai savilktētu vadītājus, ir kvalitatīvs un izturīgs bez termina.
Vēršana tiek veikta ar noteiktu spēku ar knaiblēm, lai metāls būtu nedaudz izstiepts. Un tur bija viņa sajūgs vnatyag. Ir skaidrs, ka virves kvalitāte pilnībā būs atkarīga no izpildītāja prasmes - viss ir iestatīts manuāli.

Bet, ja jūs pareizi vērsieties (ar kādu veiktspējas pieredzi), tā kļūst par "brīnišķīgu lielisku kombināciju".

Dubultiem izolētiem vadītājiem jābūt vismaz 4 cm gariem 2,5 mm kvadrātvadiem. un mazāk. Iespējams nedaudz lielāks garums, taču tas nav pārāk garš, lai materiāli netiktu pārtērēti.

  • Lai izveidotu vērpjot, pakļauj vadītāju galus 5 cm garumā.
  • Daži knaibles tur blakus virvju vadītājiem.
  • Sākotnējais vērpjot no diviem tukšiem padomiem veic roku pirkstu spēks (parasti).
  • Pagrieziena pēdējais posms - otrie knaibles, lai iegūtu kādu spriedzi.
  • Neiesaiņotie padomi bez nokļūšanas noķer ar spailēm.

Takras galos vajadzētu nogriezties ar oglekļa elektrodu tā, ka beigās veidojas metāla piliens - savienojums nav atdalāms (pārbaudiet, vai patērētāji ir atvienoti!).
To sauc par "brew twist" - izrādās uzticams, nesabojājams vadu savienojums.

Wire Twist izolācija

Attiecībā uz vara vadītājiem pirmā lieta, kas jādara pirms vērpjot, ir pārbaudīt, vai vadītāji nav oksidēti. Vara oksīdiem ir palielināta elektriskā pretestība, tāpēc savienojums nedarbosies pareizi. Tikai izcili vara bez oksīdiem (nav aptumšoti) ir atļauts savīt.

Elektrisko lentu parasti izmanto, lai izolētu vērpjot. Kā viltīt vērpjot ar lenti, - mēs izlaist detalizētus stāstus, viens vārds - kvalitāte!

Caurule tiek uzlikta tā, lai tā pārsniegtu 2 cm siltuma izolāciju, to silda ar fēnu, no abiem caurules galiem jāplūst līme. Tā rezultātā savienojums kļūst pilnīgi izolēts no skābekļa un mitruma, kas atrodas gaisā, tālāka vadītāju oksidēšana kļūst neiespējama.

Ar šādu izolāciju var novērst padomu metināšanu.

Nederīgas darbības

Savukārt starp alumīniju un vara vadītāju ir absurds, tas ir labi zināms. Galvaniskā reakcija starp varu un alumīniju iznīcina savienojumu.

Bet šeit ir nianse - ja šo vadītāju vērpjot ir izolēta no gaisa, kā aprakstīts iepriekš, tad reakcija starp metāliem apstājas. Un savienojums kļūst izturīgs.

Reakcija bez ūdens klātbūtnes starp alumīniju un varu nav iespējama.
Protams, to nevajadzētu darīt, jo nav iespējams garantēt šo izolāciju, tomēr tomēr atzīmējiet, kā rīkoties izmisumā.
Starp citu, jūs varat lasīt - kas ir RCD un kā tas tiek izmantots

Wire clamp savienojums

Clamp Vago (Wago) - lai savienotu vadus, salīdzinot ar vērpjot, jums nepieciešams daudz mazāk laika.
Wago skavas. atšķiras ar materiāla veidu, kas ir savienots - skavas tikai vara un skavas universāls vara un alumīnija.

Iekšpusē esošajā Vago skavā ir tehnisks vazelīns, kas izolē kontaktpunktu no ūdens tvaiku un skābekļa iedarbības.

Lai izveidotu savienojumu, izolācija tiek apgriezta 12 mm garumā un ne vairāk. Ne tas kaislais diriģents vienkārši paliks no Wago klipa. Speciālisti izolācijas noņemšanai lieto augstas kvalitātes instrumentus un no vienas puses kustina precīzi 12 cm.

Bet mājsaimniecības līmenī būs "mocīt", bet tomēr sasniegt noteikto garumu. Pēc ievietošanas klipā, izolācija ir pārklāta arī ar tehniskā vazelīna slāni - nosacījums, ka savienojums ir kvalitatīvs. Varš netiks pakļauts skābekļa iedarbībai.

Kopumā Vago skavas savienojums nav atdalāms. Izvelkot vadus, daļa no taukiem tiek noņemta. Jaunas vadi nebūs hermētiski savienotas.
Ja instalācijā ir konstatēta kļūda, un jums ir nepieciešams savienojuma atkārtots savienojums, piespiedējs tiek nogriezts, piestiprināts klips pats, izolācija tiek iztīrīta jaunā veidā (12 mm (!)). Diriģents tiek ievietots jaunajā skavā.
Vēl viens pārskats par elektrisko vadītāju savienojumu

Vai savienojums ir kvalitatīvs, izmantojot Vago skavu

Jāpatur prātā, ka Vago skavas ir dažādu tipu - viena stieņa stieplēm un plauktiem. Tīklu uzstādīšana parasti ir viena vadītāja vads. Tas ir lētāks un nav atsevišķu matiņu izdegšanas draudi ar pārkāpumiem.

Tādēļ ir svarīgi izmantot skavas atbilstoši to mērķiem. Piemēram, attiecībā uz Vago informācija par to, kas paredzēta, ir norādīta tieši iepakojuma kastes augšpusē.

Jūs varat dzirdēt elektriķu viedokli, ka savienojumi šādā veidā nevar izturēt slodzes.

Bet ražotāji sniedz Vago ļoti nopietnas tehniskās specifikācijas - 24 ampēri un 400 volti. Šīs skavas iztur līdzīgu slodzi. Bet ne vairāk par to!

Ja tīklā tiek izmantoti skavas (24A), tad strāvas slēdzis jānosaka zemākai strāvai - 20 A.

Tādējādi, ja jūs izmantojat Wago spailes atbilstoši savam mērķim un izpildiet uzstādīšanas noteikumus, tad problēmām nevajadzētu būt. Mēs iegūstam izcilu un vissvarīgāko - noturīgu savienojumu.

Jautājums paliek - ko izmantot - pagriešana vai skavas?
Paturiet prātā, ka tad, ja atkārtojot vērpjot, tad tiek izmantots daudz vairāk stieples nekā Vago nostiprināšanai, un gadījumā, ja tiek veikta atkārtota uzstādīšana, šī piegāde jānorāda lodziņā. Parasti griešana ir sarežģītāka un darbietilpīgāka. Bet jūs varat izmantot un pagriezt un Vago klipus bez problēmām, pareizi izmantojot savienojumu iegūt tādu pašu uzticamību.
Lasiet arī vietnē - kā veikt rezerves elektroinstalāciju

Kas ir labāk, pagriežot vai izvelciet slēdzi?

Bieži vien elektroiekārtu uzstādīšanas laikā rodas jautājums par to, vai izvēlēties vienu vai otru savienojuma veidu. Lielākajā daļā gadījumu pieredzējuši elektriķi šķirot vīšanas kā uzticamāku savienojumu veidu un kā argumentu norāda uz objektiem, kas ir apmēram simts gadus veci, kur pagriešana joprojām darbojas.

Līdz šim neviens termināla blokiem nav tik izturīgs. Fakts ir tāds, ka tie vienkārši vēl nav izgudrots.

Tomēr termināli, neskatoties uz relatīvi īsu ekspluatācijas laiku, ir savas priekšrocības.

Pirmkārt, saskaņā ar elektrisko instalāciju noteikumiem un noteikumiem (PUE) aizliegts savienot vadus ar vienkāršu izgriezumu. Izmantojot savītas stieples, jums ir jābūt vai nu lodēšanai, vai metināšanai.

Arī vārīšana vai lodēšana ievērojami palielina uzstādīšanas laiku salīdzinājumā ar spaiļu bloku izmantošanu, kas neapšaubāmi ir pozitīvs faktors pēdējo labā.

Ikviens zina, ka laiks ir nauda. Tomēr ne visi vēlas saprast, ka pasaules progress ir virzīts uz vienreiz lietojamo produktu ražošanu. Tādēļ termināla sloksni var attiecināt uz vienreiz lietojamiem izstrādājumiem, piemēram, skūšanās asmeņiem.

Apskatīsim terminālus un izveidojam savu viedokli par tiem. Tie ražo vairākus veidus.

Termināļu bloku veidi

Pašciešošie spaiļu bloki ir ierīce, kurā vienkārši ievietotas izšļakstītas stieples, turētas ar atsperes kontaktiem. Šīm spailēm ir divas vai vairākas vietas vadiem, kuru šķērsgriezums ir 2,5 mm. Viņi iztur 24A strāvu, tas ir, 5 kW.

Ja jūsu izvēle ir uz šiem termināliem, tad ir ieteicams iegādāties ierīces no WAGO. Droši Eiropas kompāniju noslēgtu bloki jāaizpilda ar īpašu želeju, kas novērš kontakta oksidēšanu. Pērkot, ieteicams to pārbaudīt.

Skrūvju spailes ir ierīces ar skrūvju savienojumu. Tie ir visizplatītākie termināļu bloku veidi. Skrūvju spaiļu bloku trūkumi ir skrūvju periodiska pievilkšana, kas rada zināmas neērtības, īpaši, ja spaiļu bloki atrodas grūti sasniedzamās vietās.

Kopējie ir ķīniešu termināļi, kas izgatavoti no caurspīdīga polietilēna ar misiņa skrūvēm un buksēm. Esi uzmanīgs, lietojot tos, jo no tiem ir daudz ugunsgrēku vai drīzāk sliktu kontaktu vainas dēļ.

Cepures ir trešais termināla bloka veids, vai arī tos sauc par savienojošām izolācijas skavām (PPE). Tos izmanto, lai savienotu viena kodola un strāvu vadus ar šķērsgriezumu līdz 20 mm2.

Šādi vāciņi ir izgatavoti no izolētas karstumizturīgas korpusa, kurā ir iespiesta koniska anodēta spiede. Vāciņi ir pieskrūvēti uz iepriekš savīti un noņemtiem vadiem, bet kontaktu kvalitāte nedaudz atpaliek no stiprinājuma spailes bloku kvalitātes.

Lai Iegūtu Vairāk Rakstus Par Elektriķim